P2 Bremse

Liebes Forum,

Ich bräuchte das geballte Forumswissen zum Thema Bremsen. An meinem Oskar Opel ( Rekord P2 Limo zweitürig 1700 Baujahr 1962 ) waren die Bremsen in einem fürchterlichen Zustand. An drei Trommeln waren am Rand kleine Teile ausgebrochen vermutlich durch unsachgemäse Hammerschläge. Teile der Bremsbeläge waren außen ausgebrochen vermutlich durch grobes Aufschieben der Bremstrommel. Alle sechs Radbremszylinder waren undicht. Infolge dessen waren alle Bremsbeläge feucht. Die Bremsschläuche wurden, laut einer Rechnung vor 5 Jahren, getauscht und machten optisch auch einen guten Eindruck.

Kurzum, ich habe neue Trommeln, Radbremszylinder und Bremsbeläge bestellt und eingebaut. In diesem Zuge habe ich auch alle Radlager geprüft und für gut befunden, habe alle Lager gewaschen, mit neuem Fett befüllt und das Radlagerspiel korrekt eingestellt und die trockenen Fettkappen wieder befüllt. Die Bremse entlüftet und komplett mit neuer Bremsflüssigkeit DOT 3 gefüllt, bin ich in unser sehr ruhiges Industriegebiet gefahren zum Bremsentest. Oskar bremst und bremst geradeaus. Aber ! wenn ich stärker bremse "rubbeln" die Bremsen. Also wieder heimwärts, Räder und Trommeln runter zum kucken. Es waren keine Rattermarken auf den Belägen oder Trommeln. Eigentlich ein schönes Tragbild. Die Vorder-und Hinterkante der Beläge habe ich gemäß WHB 10 mm angefast.

Ich habe schon an vielen meiner Amis die gleichen Arbeiten gemacht. Nach 20-30 Meilen waren die Bremsen immer schön "smooth". Ich bin bis jetzt ca 50 Km gefahren. Zu wenig ? Was kann ich tun ? Was habe ich übersehen ?

PS: alle Teile sind vom Holländer OCP. Qualität eventuell nicht Okay ?

Mit bestem Dank im Voraus !

Grüße aus dem Süden Andreas

Hallo,schon mal Danke für die schnellen Antworten,leider habe ich die alten Bremstrommeln nicht mehr und eine Drehbank habe ich leider auch nicht. Muss mal kucken wer mir da helfen kann. ich bin Schreiner und kein Metaller. Wie werden die den aufgespannt ? könnte man die wieder "rund" drehen ? Vielleicht gibt es auch einen Fachbetrieb ? eventuell sogar bei mir in BW ?

Nochmals Thanx Grüße Andreas

Ich muss leider zugeben das ich sie entsorgt habe

Schande über mich !

Hallo Frank

Yep ! das war wohl keine Gute Idee. Ich hatte über Jahrzehnte nie Probleme mit Aftermarket Teilen für meine Amis. Das war immer Prima Qualität. Da war ich wohl etwas verwöhnt Sei es drum ! Jetzt muss ich bei mir in der Gegend einen Betrieb finden, Der mir die Unglückseligen Dinger rund ausdreht.

Danke für Rückmeldung

Mii der Bremstrommel Grüßt

Andreas

Hallo Horst,

Das hatte ich auch schon im Hinterkopf,mit dem Übermaß. An dem Satz Originalbremstrommeln und den Übermaßbelägen wäre ich sehr interessiert ! Die Beläge mit den passenden Nieten ? Ich bin jetzt nicht so vertraut mit den Funktionen hier, Kannst Du mir eine PN schicken ( ich glaube so heißt das ) Mit deinem Preis ? Oder kann ich das irgendwo hier im Forum sehen ? Vielen Dank für das Angebot ! Vielleicht nimmt das mit meinen Bremsen noch ein Gutes Ende.

Ich muss mich komplett Umstellen auf diese Opel Ersatzteilsituation . Bin ich so nicht gewohnt

Grüße Andreas

Ach Ja Horst,Vergessen zu schreiben ! Den Händler habe ich angeschrieben und das Bremsverhalten meines Wagens sehr drastisch beschrieben ! Vielleicht nimmt er sie ja zurück ! Mal sehen was passiert. Man soll die Hoffnung nie Aufgeben !

Grüße Andreas

Ja Kapi ! ( oder wie ist Dein Name ? )

Ich habe es Verstanden ! Mit meinen Yanktanks komme ich aus einem Ersatzteil Schlaraffenland ! keine üble Nachfertigungsqualität,Alles Verfügbar oder NOS ( sehr oft ! ) und meistens passend in mehreren Divisions, dazu sind viele Teile über 10 Jahre und mehr ohne Veränderung verbaut worden. Vielen Dank für den Einschleiftip ! werde ich so handhaben.Obwohl das Tragbild an sich nicht so schlecht war

Grüße Andreas

Tja,ich

Jetzt hat sich auch wirklich jeder dazu geäußert ! war ein Fehler ! Aber jetzt lassen wir es auch Gut sein

Grüße Andreas

Und irgendwann wird auch mein Opel vernünftig Bremsen !!

Hallo Peter,

Danke für den Exkurs in die Radbremszylinder ! ich hatte wohl Glück beim bestellen, den es waren die richtigen RBZ. Die waren eigentlich nicht das Problem, sondern die gruseligen Repro Bremstrommeln. Krumm und schief, Nabenloch nicht exakt mittig, Bremsfläche innen mit Teichen und Beulen, teilweise Trichter.

Ein Guter Freund von mir, Der bei Porsche gelernt hat in den 80` hat sich mit seiner Drehbank der Trommeln angenommen und sich richtig reingekniet. Hat einen Aufnahmeflansch gedreht und gefräst, hat die Trommeln exakt vermessen und hat das Fiasko beseitigt. Er hat bei allen vier Trommeln die Werksvorgaben für Übermaß und Unrundheit einhalten können !!!!! Was soll ich sagen ! Oskar Opel bremst geschmeidig und rubbelt nicht mehr. Ich muss jetzt Kilometer machen, um die Backen vollständig an die Trommelflächen anzulegen.

Grüße Andreas