Hmm, ich weiß jetzt nicht was ich von diesem leicht aggressieven Unterton halten soll?
Hallo Roy
Ich sehe da keinen aggresieven Unterton. Das ist Realität. Wer so ein Konvolut kauft benötigt die Teile dringend, dieser Personenkreis ist sehr klein. Oder man möchte damit sein Taschengeld aufbessern, dementsprechen muß der EK niedrig sein.
Warenwert, Verkauftspreis & Einkaufspreis sind verschiedene Zahlen.
Für 2500€ kauft das Niemand.
Wenn die Halle bis ende des Jahres geräumt werden muß wird sich der Preis auch reduzieren.
Dem Verkäufer wünsche ich noch viel Erfolg.
Das Gewinde der Lenksäule ist ein Regelgewinde.
M10 oder M12 kann ich nicht sagen.
Die kleinen Gewinde im Lenkrad sind M3,5 mm. Das Gewinde ist selten.
Zwischen dem schwarzem Ring und den weißen gehört der Hupenring.
Die Federscheibe konvex einbauen, gewölbte Seite nach oben.
Im Bild ist eine Scheibe aus bruchfestem Kunststoff, bei Bedarf bitte melden.
So lieber Michael
wer soll nun dein Herzblatt werden.
Der aus der Schweiz mit hohen Transportkosten?
Der aus den Weinregion mit bester originaler Qualität?
Oder dem uns unbekantem Lux.... aus ibäh?
So Michael jetzt muß du dich entscheiden.
und hier das gesuchte Blech. Auch hier sind Limo & CarAvan nicht identisch.
Sandstrahlen der Blattfedern inkl. Erneuerung der Zwischenlagen hat bei meinen Fahrzeugen zu Verbesserungen geführt. Muß jedoch dazu sagen das die Zwischenlagen dicker als die Originalen sind (Eigenanfertigung).
Aber denk dran, dann musst du auch die U - Bügel haben, weil die länger sind.
Die Gummis die auf & unter dem Blattfederpaket liegen sind bei 3 und 4 Blattfeder unterschiedlich dick.
Daher benötigst du andere Gummis. Die 4 Blattfeder hat Gummis die ca. 3mm dick sind.
Hallo Björn
besorge dir eine Vulkanfiber Dichtung. Mit Korkdichtungen wirst du auf Dauer nicht glücklich.
Auf Wiedersehen
wie der Text schon sagt man "sieht sich wieder"
Eine sehr guter Volvo Amazon wird hier in der Nähe verkauft.
Gibt es auch in neu. Das ist Massenware bis in die 80er Jahre. Wurde nicht nur in OPELs verbaut. Der Druckstift ist in Kunststoff und nicht mehr in Alu. Etwas lackschonender, aber wie der Senior schon schrieb ist es zu 99.99% ein Massefehler.
Wenn du unbedingt den originalen auf der Lenksäule haben möchtest würde ich den Norweger mal anschreiben. Ca. 40 EUR für einen halben Schalter ohne Versand? Wunsch & Wirklichkeit liegen hier weit auseinander. Die andere Hälfte der Halterung kann man leicht nachfertigen. Fallen bei der Summe schon Zollgebühren an?
Jeder Schlüssellieferand hat eigene Nummern für seine Schlüsselprofile.
Schlüssel 582 (Börkey?) ist identisch mit Opel 105
Moin Fredi
sehe ich das richtig das dein P2 vier verschiede Schlüssel hat? (mit Lenkradschloß)
Ich würde zuerst einmal die Anzahl der Schlüssel reduzieren, die Türschlösser umbauen ist kein Hexenwerk. Hat der Kofferraumschlüssel das gleiche Profil?
Moin
viel Erfolg bei der Suche, hier die Lösung für defekte Schlösser:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tuerschloss-rekord-p1-p2-olympia-opel-panorama-tuerriegel/1504830085-223-2159
Ich habe noch mehrere Riegel aus der dritten Nachfertigungsaktion. Die war definitiv die letze Nachfertigung.
Moin Fredi
Keine Rückmeldung? Dann wird es wohl verkauft sein. Der Moormeerland Werner ist sehr zuverlässig mit günstigen Preisen. Hier das Gegenteil:
Reparatursatz Lenkspurhebel Vorderachse Opel Olympia Rekord 1953 – 1957 Original Neu – OpelShop
Ich würde den Krause anrufen und nach einem vernünftigem Preis fragen.
Kann man den Bolzen abdrehen und die Buchsen anpassen? Kenne leider die Konstruktion der Pontonachse nicht.
ein Foto vom gesuchtem Teil währe auch hier sehr hilfreich.
der gerade Stutzen ist ein SODA Stutzen.
der ist halt nur so da, den geraden Stutzen haben auch die Rekord P Modelle. Wofür der ist? Vorwärmung, Entwässerung, Startpilot? Kein Ahnung. Habe ich in meinen 40 Jahren Rekord P Besitz noch nicht herausgefunden. Macht dir nicht so viel Gedanken und fahre. Heißt ja auch Fahrzeug.
Statt "Tine W. Einsatz in 4 Wänden" jetzt neu "Tia P. Einsatz an 4 Rädern".
Wie man sieht muß man (Frau) selber nicht schrauben können, Respekt gut gemacht!
Ja wie soll ich´s sagen, ihr habt alle Recht und auch Unrecht.
Bei meinem altem Arbeitgeber gab es mal richtig Ärger weil jemand mit dem Edding 3000 auf Bleche geschieben hat die später lackiert wurden. DURCHBLUTEN wie Mark ja beschrieben hat. Der Edding 750/751 ist hierfür besser, jedoch nur bei richtiger Vorbehandlung.
Fazit:
Keine Alkohol- oder Tintenmarker verwenden sondern Lack- oder Acrylmarker nutzen.
Klugscheissermodus aus! Viel Spass beim kritzeln.
