Müssen die nicht paarweise getauscht werden?
Danke für die Info würde es mir ja auf Lager legen hab aber keine Ahnung was bei mir verbaut ist .habe einen 1700 Phase 3 Motor mit Ölfilter kanbst du sagen Ob das Stirnrad da passen würde
Tach Opf1703,
im P1 bis A Rex sind normalerweise Stirnräder mit 46/23 Zähnen verbaut. Vielleicht hat da einer gebastelt und 50/25 eingebaut.
Gruß Rolo
Ich würde Stirnräder stets nur satzweise einbauen.
Ich würde Stirnräder stets nur satzweise einbauen.
Jetzt weiß ich auch wieder, warum ich hier ungern Teile verkaufe.
Der Alfred hatte hier zum Thema Stirnräder ausführlich berichtet. Und ja , es ist immer sinnvoll, Paarweise zu tauschen. Egal ob Stirnräder , Radzylinder, Radlager, Bremssättel usw..
Und nochmal Ja, es wurden seinerzeit schon einzelne Stirnräder (kein Satz) vom Händler zum Austausch angeboten.
So eins zb biete ich hier gerade an, was ich auch gerade wieder bereue.
Marco...alles gut
Es gibt immer und überall Motzköppe die mit sich und ihrem Leben unzufrieden sind
Ich finde es super, das du uns hier Teile deines Konvoluts anbietest
Ich wollte auch nich besser wissen sondern habe nur aus Unwissenheit gefragt. Freue mich auch immer wenn jemand was hier anbietet statt es gleich in der Bucht zu verhökern . Leider wird es nach Rollos Angaben vermutlich bei mir nicht passen. Sonst hätte ichs mir weg gelegt für den Fall der Fälle
Altopel-Klaus, dann kauf das Rad für 180, damit niemand es nicht paarweise einbaut, fertig! So ist allen geholfen, und Du kannst wieder ruhig schlafen. Ich mach dazu keine Diskussion auf, freue mich, dass Marco überhaupt hier Teile anbietet. Ich überlege mittlerweile auch 2x, bevor ich hier etwas einstelle.
Bunten Abend!
DT
Ich wollte auch nich besser wissen sondern habe nur aus Unwissenheit gefragt. Freue mich auch immer wenn jemand was hier anbietet statt es gleich in der Bucht zu verhökern . Leider wird es nach Rollos Angaben vermutlich bei mir nicht passen. Sonst hätte ichs mir weg gelegt für den Fall der Fälle
Alles gut, mit dir hatte meine Aussage nichts zu tun und deine Frage war Gerechtfertigt.
Wenn ich was an teilen über habe, ist mein erster Gedanke daß P2 Forum wo ich diese meist auch als erstes anbiete.
Viele Altopel Kollegen aus diesem Forum, kenne ich nach all den Jahren persönlich oder hatten per PN mit ihnen Kontakt. Probleme gab es auch nie. Ehr das Gegenteil. Freundschaften sind oftmals dadurch entstanden.
Dann gibt es leider auch die dunkle Seite wie zb. Nörgler, die immer alles besser wissen oder in Frage stellen und natürlich GEIZ.
Nun nochmal zum Thema Stirnrad.
Rolo hat da vollkommen Recht.
Soweit ich aber weiß, wurden diese 4 Zylinder 50 Zähne Stirnräder noch in den ersten Monate im P1 verbaut. Glaube ab 58 oder 59 gab es dann die 6 Zylinder Variante in unseren Opel Kfz.
Was ich damit sagen will, mein angebotenes Stirnrad würde auch in einen Phase 3 Motor mit einem 4 Zylinder Motor passen. Dafür braucht man aber auch das passendes Kurbelwellen Rad mit satten 25 beisserchen.
Mann kann stark davon ausgehen, das in deinem Phase 3 Motor auch ein 46 zu 23 Stirnrad verbaut ist. Genau wissen, tut man es erst wenn man den Deckel abnimmt. Wer weiß , was da schonmal ausgetauscht wurde.
Gruß
Marco
Bei meinen 2 P2 1700er Motoren und bei meinem A-Rex 17S sind Stirnräder mit 50/25 Zähnen verbaut. Hab extra nachgezählt. 
Mein Motoreninstandsetzer hat mir vor 14 Tagen einen neuen Satz eingebaut, es waren dann 261,70 mehr auf der Rechnung.
Grüße Werner
Danke für diese Aussage!
Da sieht man mal wie gut Marcos Angebot ist. 
Ja dann braucht man doch gar nicht lange überlegen: wer definitiv weiß, dass er die 50/25er-Ausführung verbaut hat, kann sich hier günstig Ersatz zulegen. Haben ist besser als brauchen!
Hallo Marco
Würde es nehmen ...
Gruß Hein
Bekomme in diesem Monat noch einen weiteren Motor dieser soll dann überholt und eingebaut werden danach kommt der jetzt eingebaute dran und wandert dann ins Regal so der Plan .wenn der erste offen ist bin ich schon mal schlauer. Vielleicht kommt einer auch ins Caravan Projekt falls der dort verbaute nicht zu retten ist .
Aber das wird ein Eigenes Thema
Zu dem Thema Stirnräder habe ich eine Frage:
Bisher war mir bekannt, dass es die Zahnpaarungen 50/25 und 46/23 gibt bzw. gab.
Heute habe ich für die Revision des Cabriomotors aus einem 1500 mit Motornr. 15- 0665xxx eine Nockenwelle mit Stirnrad ausgebaut, welches 48 Zähne hat. Das änderte sich auch nach mehrfacher Zählung nicht und nein: es fehlen keine Zähne!
Gab es in der Tat eine solche 3.Version?
Es handelt sich um ein Stirnrad der Fa.SWAG, also event. schon mal erneuert, sieht auch so aus.....
Gruß aus Werl
Rüdiger
Hallo Rudi,
vor ein paar Tagen habe ich einen Stirnradsatz von Ferrozell, mit einer 24/48er Paarung gesichtet.
Habe auch, ich glaube 5x nachgezählt, weil ich das zuerst nicht glauben wollte.
Wenn aber die Untersetzung 2:1 bleibt, dann dürfte das egal sein.
Gruß Peter
Hallo Peter,
das ist neu für mich, aber was heißt das schon.
Die Frage ist, ob dad Stirnradsätze für andere Marken sind, die bei den alten Opel passen.
Ich habe auch ein sehr ähnliches Nockenwellenrad liegen, welches aber zu einem Chevy oder Buick gehört.
Gruß aus Werl
Rüdiger
