dann stilvoll auf nem Trailer hinterm Blitz!
Das sieht ja mal geil aus!
Nur schätze ich, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit auf Reisen
dann leider bei 60 km/h liegt (wenn überhaupt).
Mit unserem Womo (25 Jahre alter IVECO) rechne ich immer mit
einem 70er Schnitt. Darum planen wir mal 3 Tage Anreise für
das IG-Treffen in der Schweiz. Soll ja nicht stressig werden.
Hier können wir kleine regionale Treffen posten und sich dafür verabreden.
Ich fang mal an mit
KREFELD GALOPPRENNBAHN
Auf deren Homepage war das nämlich (noch) nicht zu finden.
Nachtrag 3 Tage später: Jetzt steht es natürlich auf deren Homepage 
Bin mir unsicher, ob Leute aus dem Großraum München
bei der Überschrift "Wustermark" suchen...
Ich mach mal n neuen Beitrag auf für die Bekanntgabe regionaler Treffen.
Der Bernd weiß einfach nicht wohin mit seiner kriminellen Energie.
Hartelijk welkom Ruben.
Aber wahrscheinlich kommst du auch ohne Übersetzung klar.
Groesbeek scheint ja recht nah an Kleve zu sein.
Viel Spaß mit dem Auto und auch hier im Forum.
Hab ne Hydramatic, kann dir da nicht helfen.
Steht denn nix im Werkstatthandbuch?
Kann doch eigentlich nicht so schwierig sein.
Ich habe nur im Hinterkopf, dass das Kupplungspedal sowas
wie einen Servo-Effekt haben soll (Kniehebel mit Feder, oder so?).
Vielleicht ist dieser Punkt das was dich irritiert, oder diese Feder fehlt.
Aber ich muss zugeben, dass ich keine Ahnung habe wie das aussieht.
Vor paarunddreißig Jahren habe ich mal einen Schaltwagen geschlachtet.
Ich weiß nur noch, dass ein Schlüsselloch-Fahrer die Mimik des
Kupplungspedals haben wollte, weil er gesundheitliche Probleme hatte.
Ziel war es, das Kupplungspedal leichter betätigen zu können.
Hilft dir aber wahrscheinlich jetzt alles nichts. 
Aaalso...
Ich habe bei uns inne Firmenzentrale mal nachgefragt (Diensthandy). In unserem Abkommen mit der Telekom ist die Schweiz inklusive, das Thema ist für mich somit erledigt. Danke für eure Infos, das betrifft ja vielleicht auch Andere.
Die Maut heißt in unserem Fall für das Wohnklo "Schwerlastabgabe". Die ist überall fällig, selbst wenn man nur auf m Campingplatz steht. Dann braucht der Anhänger aber keine eigene Vignette (wenn ich das richtig verstanden habe). Jedenfalls habe ich das Ticket für den Zeitraum schon gekauft.
Bin gespannt ob das so stimmt...
Ja, schön. 
Also bisher sicher dabei:
- Marlot
- Yvi
- hearse
- Coupe
- Tausi
Vielleicht dabei:
- Erik DY3
Den Lottogewinn schließe ich mal als "unwahrscheinlich" aus Alt Opel Fan
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Da wäre somit noch eine PN-Gruppe möglich. Da hatten wir ja durch Wilm gelernt, dass es da auch eine Obergrenze an Teilnehmern gibt. (Wilm, du bist irgendwie immer noch bei uns!)
Oder, falls das jeder hat, wir machen eine WhatsApp-Gruppe.
Weiß jemand wie das in der Schweiz mit Internet/Roaming ist? Irgendwer hat mir mal erzählt, man sollte sich irgendeine "Karte" (prepaid?, Datenkarte?) besorgen. Damit könne man fürchterlich Kosten sparen. Das wäre ganz gut, da ich auch bei uns nicht an einen Lottogewinn glaube (dafür müsste man zumindest mal mitspielen).
Da könnten wir doch sowas wie ein kleines Forumstreffen machen.
Der Haufen hier passt ja in keine Typgruppe. Ich hab ja z.B. noch nicht mal nen P2.
Also wir sind angemeldet und bei Pepe habe ich auch gelesen, dass er hin will.
Wer noch?
80 - 100 kg im Kofferraum, das passt. Alles gut.
Wofür so n alter Silit-Schnellkochtopf alles gut ist. Mit neuer Dichtung
hättest du ihn ja auch geschlossen verwenden können.
Bei mir war es jetzt genau anders herum. Genietet runter, geklebt drauf.
Ich muss aber zugeben, dass ich das habe machen lassen.
Nieten kann ich (bin ja selber eine), aber womit kleben?
Ausgehärtete NOS-Beläge wollte ich nicht. Ein höherer Reibwert,
also gute Bremsleistung, war das Ziel. Auf lange Haltbarkeit kommt es
nicht mehr an, ich fahre zu selten. Das gewünschte Material gibt es
nicht fertig konfektioniert für Kapitän. Also hab ich die Profis ran gelassen.
Und ich glaube nicht, dass ich die in meinem Leben nochmal wechseln muss. 
Also nix Sicomatic, lieber Hydra-Matic.
Hattest du schweres Zeug im Kofferraum bei der Prüfung?
Ansonsten würde ich mal darüber nachdenken, warum du
hinten höhere Bremswerte hast als vorne.
Das würde eigentlich dazu führen, dass deine Hinterachse
in ungünstigen Momenten (Vollbremsung auf nasser Fahrbahn)
überbremst und du dich drehst.
Es gibt einige Autos, die eine recht hohe Wirkung auf der Hinterachse haben.
Alte Opels oder BMWs gehören dazu. Also Stufenheck-Fahrzeuge mit
einigermaßen Gewicht auf der Hinterachse. Aber es sollte nicht mehr
als vorne sein. Durch die dynamische Achslastverlagerung beim Bremsen
wird die Hinterachse entlastet und neigt so eher zum Blockieren.
Gibt´s im A-Rex schon Reduzierventile an der Hinterachsbremse?
Fahr bitte einfach etwas vorausschauend und vorsichtig.
Das machen wir mit den alten Kisten ja eigentlich alle.
Naja, fast alle... (es gibt hier so ein paar P2-Treiber )
Meinst du das Traggelenk unten oder das Führungsgelenk oben?
Mark, wenn du jetzt mit der Funktion des Bauteils kommst,
sind sogar 90% aller Schrauber überfordert.
Du weißt doch: Wenn einer bei Mercedes gelernt hat,
ist das Traggelenk immer unten - auch beim MacPherson Federbein.
In vielen Programmen werden die als Trag-/Führungsgelenk bezeichnet,
weil die Macher auch nicht wissen was sie tun.
In der Annonce von Werner ist das gut, so erreicht man mehr Käufer.
Die wissen ja auch nicht was sie brauchen.
Wir benutzen alle einen Fön, schniefen ins Tempo, arbeiten mit der Flex
und brauchen TÜV fürs Auto. Manche Begriffe kriegst du nicht mehr korrigiert.
Die "Kittel-Leute" sollen unterschreiben - also dafür haften - was sich irgendein Haiopei in seiner Hinterhofbude ausgedacht und zusammengelötet hat. Geht´s noch? Denkt da mal drüber nach!
"Achsschenkel modifiziert", wenn ich das schon höre. Achsteile verändern GEHT GAR NICHT!!!
Wenn du dich auf einer abgesperrten Strecke alleine damit tot fährst, interessiert das Keinen.
Wenn jemand Anderes dafür unterschrieben hat, wenn dein Teil auf öffentlicher Strasse versagt und du damit in eine Kindergartengruppe rauschst, haben die "Kittel-Leute" ein mächtiges Problem.
Ich bitte um etwas mehr Respekt und Verständnis für die andere Seite.
Wenn der noch kalt ist, muss ich den mal ansprühen.
Vielleicht ist der komische Motorlauf ja schon durch eine
von Anfang an undichte Krümmerverbindung begründet.
Es war übrigens eine verstellte Zündung. 
Komisch, da war ich gar nicht dran.
Erfahrungsgemäß sind die Ausfahrten am späten Nachmittag beendet
und die Teilnehmer trudeln auf dem Veranstaltungsgelände ein.
Ich habe nur noch nicht verstanden wo das dann genau ist.
An dem Hotel, oder an dem Autohaus?
Vielleicht kann dir der Veranstalter Solinger-Jung da was zu sagen.
Oder er verrät dir heimlich wo die Ausfahrt hin führt. Vielleicht kannst
du bei einem Stop dazu stoßen. Oder du kommst früh und machst
die Ausfahrt einfach mit. Wo ein Wille ist, ...
ich bin stolz auf mich
so is richtich
schickt mir bitte Eure Einladungen
?
... Eure ANMELDUNGEN
(Aber ich kann Dich auch gerne auf n paar Kekse einladen 
)
Hier findest du die Einladung als pdf mit der Anmeldung
Da steht auch was zu den Kosten
...und ich glaube erwünscht ist da alles.
