..das Ding macht mir keinen sehr vertrauenerweckenden Eindruck, aber man kann sich auch täuschen
Ich frag mich wie das mit der Seitenführung so aussieht?
Im Nutzfahrzeugbereich werden Federbälge schon ewig eingesetzt. Da kann aber weder das Chassis, noch die Achsschwinge in irgendeine Richtung ausweichen. Das federt halt nur rauf und runter. Und auffe Aabeit haben wir sowas in der Hebebühne verbaut. Da wird aber nur eine (geführte) Platte hoch gedrückt auf der man stehen/laufen kann.
Man sollte ja eh nie ohne Absicherung unter einem Auto, das nur auf m Wagenheber steht, arbeiten.
Aber hierbei würde ich mich mit den Böcken beeilen. Das Auto kann sich halt schon mal seitlich bewegen. Die Hebe-Situationen sind nicht immer optimal. Es sind schon Autos von deutlich stabileren Hebern gekippt.
außer dem Preis spricht nicht ganz viel für diese Wagenheber und ohne abgelassen auf Böcke würde ich mich nicht zu nah am Fahrzeug aufhalten, noch weniger daran arbeiten. Selbst hydraulische Werkstattwagenheber mit annähernd der gleichen Hubhöhe sind ohne zusätzliche Abstützung sehr wackelig. Ich weiß das einige Feuerwehren ähnliche Teile einsetzen um Lasten anzuheben um mal ganz schnell jemanden darunter zu befreien - an eine festsitzende Schraube zerren werden die aber ganz sicher nicht.
Morjen
Ich hab so ein Ding geholt und kann ihn empfehlen.
Heb ich Womo und Blitz locker mit hoch.
allerdings, wie Dirk schreibt, immer mittig an den Achsen.
Macht ordentlich Höhe und ist auch fein zu dosieren.
Also ich brauch das viel trotz Hebebühne.
Gruß
Heinz
wie Dirk schreibt, immer mittig an den Achsen
Das hab ich geschrieben? 
Hier noch die beschriebene Anwendung an der Hebebühne
(falls das interessiert, aber ich hab halt gerade nix zu tun):
Gesamtansicht mit Parkposition des Achsfreihebers
Fährt man die Bühne hoch, fährt der Heber mit hoch und es entsteht eine Lücke in der begehbaren Fläche
Abrakadabra, Lücke schließt sich beim weiteren Anheben
03 Lücke mit Platte geschlossen.jpg
Das ganze wird auch mit so einem Luftikus bewerkstelligt
die ist aber auch an beiden Seiten geführt - da kann das KFZ schon mal nicht zur Seite weg
Doof ist halt das man immer einen Kompressor benötigt.
Erstaunlich ist das bei Ebay viele Anbieter das Ding mit "Germany" oder deutscher Flagge untermalen obwohl die doch wohl alle aus Chinesien stammen...
Auslieferungsversender mit Adresse in Deutschland 
ist ungleich “made in Germany”
CE ist eine Kennzeichnung, mit der HERSTELLER die Konformität zu geltenden Normen und Regeln bestätigen.
Es ist KEIN Label, wie z. B "GS" oder die von TÜV und DEKRA.
Welchen Wert ein solches Zeichen bei China-Produkten hat, mag jeder für sich selbst entscheiden. Meine persönliche Erfahrung zeigt, das in diesem Land kein Wert auf diese Dinge gelegt wird und Bescheinigungen nicht das Papier wert sind auf dem diese stehen. Die pappen alles drauf was sein muss, aber echte Prüfung steht nicht dahinter.
Gruß aus Werl
Rüdiger
Einige haben zumindest eine CE Kennzeichnung. Sofern sie nicht gefälscht ist.
Dann heißt CE China Export. Ich würde auch lieber nicht den billigsten Heber kaufen.Gruß Michael
In den Hintern gekniffen ist man aber wenn man bewusst einen teuren kauft und irgendwann feststellt das die alle aus dem selben Werk stammen wie die billigen und absolut identisch sind.
In den Hintern gekniffen ist man aber wenn man bewusst einen teuren kauft und irgendwann feststellt das die alle aus dem selben Werk stammen wie die billigen und absolut identisch sind.
....genau, das hab ich bei LiPo Akkus schon festgestellt, bekommen im Werk nur den entsprechenden Aufkleber von dem der die grade bestellt hat....
