Zur Umrüstung auf 12V wurde hier schon viel geschrieben. Über die Suche solltest du da fündig werden. Neben den Leuchtmitteln müssen wohl Regler und Lichtmaschine getauscht werden. Der Lüftermotor (wenn vorhanden) und der Scheibenwischermotor (wenn vorhanden) müssen mit einem Vorwiderstand (welcher?, mal suchen) versehen werden. Anlasser kann bleiben, dreht nur schneller.
Die Widerstände müssen einiges an Ampere vernichten und werden wohl sehr warm.
Leider kann ich dir aber keine konkreten Hinweise zum Umbau geben. Bei mir läuft alles klaglos auf 6V.
Hallo Stephan,
zum Thema Zündspulen hat Alfred vor einiger Zeit einen interessanten Beitrag, inkl. 3 PDF-Dateien gepostet.
Vielleicht hilft Dir das weiter?
Gruß Peter
hier mal was aus der Praxis
Eine echte 12-V-Spule hat eine Primärwicklung mit 3 Ohm . Eine 12-V-Spule mit externem Widerstand hat eine Primärwicklung mit 1,5 Ohm, die in Reihe mit einem externen 1,5-Ohm-Widerstand geschaltet ist, um am Ende den gleichen Gesamtwiderstand von 3 Ohm zu erreichen.27.01.2008
der Widerstand wird beim Starten überbrückt so dass dann mehr Zündenergie an den Kerzen ankommt - ist meistens wohl nur bei sehr kalten Temperaturen notwendig.
Da die Drehzahlen und damit die Zündfrequenz bei dem LKW nicht sonderlich hoch sind sollte jede gute 12V Zündspule ohne Vorwiderstand ihren Dienst tun. Oder du rüstest einen 1,5 OHM Vorwiderstand nach und testest ob der Wagen immer gut anspringt.
