Rekord P2 Forum

Ich habs auch öfter gehabt dass die Leute normale Blinker/Bremsleuchten an die Panoramas bauen mussten, weil dem TÜV das intermetirende Brems/Blinklicht nicht gefallen hat.

Die Willkür war enorm, aber vielleicht war es damit auch einfacher als heute...

Ja, die TÜV-Willkür war damals unglaublich! Es mussten viele Olympias ihre Zeppeline abbauen, 55er-Ponton-Rekords ihre Gurkenraspeln auf der Motorhaube und 56er- Pontons die kleinen Zierstücke auf den Vorderkotflügeln entfernen. Da wurde denen zum…

Also ich hab bei vielen Importzulassungen die Eintragung bzgl. mechanischer Sicherung bekommen, real gesehen habe ich das ehrlich gesagt NIE

Früher waren die Zeiten auch noch anders und das was der TÜV Beamte (der nie verbeamtet war) gesagt hat, war…

Das mit den gelben vorderen Blinkern kam zum 1. Januar 1963, zusammen mit den Richtungsblinkern. Und nach Aussage eines alten Bosch-Dienstes gab es erhebliche Lieferengpässe. Die Warnblinker kamen erst sehr viel später. Mir sind sie erstmals Anfang…

Wieso kompliziert? Das Ganze dürfte für geübte Hände in 10-20 Minuten fertig gewesen sein und ich schätze Mal, wenn man zum Opelhändler gefahren ist, dann wird der die Schlösser auf Lager gehabt haben und man hat wahrscheinlich ohne Termin drauf…

Leistung kommt aus Drehzahl. Wer keine Drehzahl will, braucht sich über mangelnde Leistung auch nicht beklagen... Die Motoren sind grundsätzlich dauervollgasfest..

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Stimmt…, ich hab schon beim Rasenmähen Schmerzenschreie von den Halmen gehört. Man muss schon aufmerksam hören, aber das geht.

Hier nochmal der historische Bericht, den RA63 Ha-Jo vor 2 Jahren schon mal gepostet hat.

Historischer Bericht: Lenkradschloss am Auto wird Pflicht 60er Polizeikontrolle Gruß Peter

Danke Frank, fürs auseinanderbasteln des Beitrages

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Genau

Das in der Ablassschraube waren größtenteils auch Dichtungsreste. Sonst halt die normale Schlacke.