Rekord P2 Forum

Hier nochmal der historische Bericht, den RA63 Ha-Jo vor 2 Jahren schon mal gepostet hat.

Historischer Bericht: Lenkradschloss am Auto wird Pflicht 60er Polizeikontrolle Gruß Peter

Danke Frank, fürs auseinanderbasteln des Beitrages

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Genau

Das in der Ablassschraube waren größtenteils auch Dichtungsreste. Sonst halt die normale Schlacke.

Oh oh, die Geräuschkulisse möcht ich nicht hören!! 2. Gang bis hundert hab ich bei all meinen Kapitänen die ich hatte nie ausprobiert!

Wenn das Sieb frei ist, dann ist doch alles gut. Nicht übertreiben. Das was an der Ölablasschraube hängt, ist ganz normal...

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Moin
der Schalter sitzt im Motorraum auf der Lenksäule oder am Getriebe wenn vorhanden. Die meisten P1 haben kein Rückfahrlicht weil es damals und auch heute keine Pflicht ist. Schau zuerst einmal ob in der unteren Kammer des Rücklichts etwas…

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Darauf habe ich bisher nie bewusst geachtet. Angesichts der komplizierten Arbeit (s. Peters Beitrag) dürften die Opel-Werkstätten für diese Nachrüstungen kaum die notwendigen Kapazitäten gehabt haben. Möglicherweise bestand diese…

In den Bergen auch nicht, der 2. Gang geht doch bis fast 100...

Wenn das Sieb frei ist, dann ist doch alles gut. Nicht übertreiben. Das was an der Ölablasschraube hängt, ist ganz normal...

Richtig. Die hinteren Blink-Bremsleuchten sind von den vorderen völlig getrennt zu betrachten, da wegen der Bremslichtfunktion es zwei verschiedene Stromkreise sind.

Ich würde das mit dem Warnblinker erst einmal aussen vor lassen und zuerst die korrekte…