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  • Harry B. aus O. 3. Oktober 2025 um 09:57

    Reaktion (Beitrag)
    Hm… ich fahre nun seit 1993 meinen Dampfer mit Hydra-Matic, seit 2003 mit ‘ner Kapitän A Maschine davor, und er geht ab wie der Teufel! Im 2. Gang greift hydraulisch die 4-Scheiben-Kupplung, d.h. 100% Prozent Kraftschluss, nix Schlupf. Im 3.Gang ist…

  • Harry B. aus O. 3. Oktober 2025 um 09:56

    Hat mit Haha auf den Beitrag von Rolo im Thema Werkstandhandbuch Olymat reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Tach,

    ein Kapitän mit Hydra-Matic ist im Flachland bestimmt gut zu fahren. Aber beim letzten P Treffen ging es recht hügelig zu und die Hydra-Matic und die dazugehörigen Schaltpunkte passen beim Bergauf und Bergab fahren nicht so richtig zusammen. Hat…

  • Alt Opel Fan 3. Oktober 2025 um 09:09

    Reaktion (Beitrag)
    Hm… ich fahre nun seit 1993 meinen Dampfer mit Hydra-Matic, seit 2003 mit ‘ner Kapitän A Maschine davor, und er geht ab wie der Teufel! Im 2. Gang greift hydraulisch die 4-Scheiben-Kupplung, d.h. 100% Prozent Kraftschluss, nix Schlupf. Im 3.Gang ist…

  • Tausi 3. Oktober 2025 um 08:33

    Hat eine Antwort im Thema Werkstandhandbuch Olymat verfasst.
    Beitrag
    Ich kann mir schon denken wen der Rolo meint :wink:. Auch wenn man dem harmlos aussehenden Mann mit dem Hut das nicht ansieht, der hängt immer gut am Gas :evil:. Wenn wir uns auch sonst oft einig sind, bei Ausfahrten bin ich ihm immer zu langsam. Der Kapitän ist…

  • Royalblau 3. Oktober 2025 um 01:12

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von Mark im Thema Werkstandhandbuch Olymat reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Die Technik ist nicht das Problem, die funktioniert gut und zuverlässig.
    Der schlechte Ruf kommt m.E. nicht aus den "Lebzeiten" der Autos, sondern aus den Zeiten danach...

    Irgendwann waren die Autos ja mal so weit, dass sie nichts mehr wert waren und sie…

  • Markus G. 2. Oktober 2025 um 22:27

    Hat eine Antwort im Thema Werkstandhandbuch Olymat verfasst.
    Beitrag
    Hm… ich fahre nun seit 1993 meinen Dampfer mit Hydra-Matic, seit 2003 mit ‘ner Kapitän A Maschine davor, und er geht ab wie der Teufel! Im 2. Gang greift hydraulisch die 4-Scheiben-Kupplung, d.h. 100% Prozent Kraftschluss, nix Schlupf. Im 3.Gang ist…

  • Markus G. 2. Oktober 2025 um 21:23

    Reaktion (Beitrag)
    Deswegen sind 2 oder gar 4 Zylinder mehr nicht von der Hand zu weisen!! Für etwas mehr Ruhe und Gelassenheit....! :thumbup:

  • Rolo 2. Oktober 2025 um 20:53

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von Mark im Thema Werkstandhandbuch Olymat reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Die Technik ist nicht das Problem, die funktioniert gut und zuverlässig.
    Der schlechte Ruf kommt m.E. nicht aus den "Lebzeiten" der Autos, sondern aus den Zeiten danach...

    Irgendwann waren die Autos ja mal so weit, dass sie nichts mehr wert waren und sie…

  • Rolo 2. Oktober 2025 um 20:52

    Hat eine Antwort im Thema Werkstandhandbuch Olymat verfasst.
    Beitrag
    Tach,

    ein Kapitän mit Hydra-Matic ist im Flachland bestimmt gut zu fahren. Aber beim letzten P Treffen ging es recht hügelig zu und die Hydra-Matic und die dazugehörigen Schaltpunkte passen beim Bergauf und Bergab fahren nicht so richtig zusammen. Hat…

  • Alt Opel Fan 2. Oktober 2025 um 20:49

    Hat eine Antwort im Thema Werkstandhandbuch Olymat verfasst.
    Beitrag
    Deswegen sind 2 oder gar 4 Zylinder mehr nicht von der Hand zu weisen!! Für etwas mehr Ruhe und Gelassenheit....! :thumbup: