Rekord P2 Forum

Die Nr. 4 ist die Dichtung des P1 (vom Lenkgehäusedeckel unten am Lenkgetriebe).
Hat die Nummer 09 02 406.

Hallo zusammen,

ich suche eine alte Blattfeder, auch gebrochen, zum Umbau.

Vielleicht hat noch jemand so ein Teil rumliegen?

Nachdem ich die A-Rekord Bremse komplett zerlegt, nahezu alles neu verbaut wird mit ATE-Teilen, werde ich dort auch DOT5 einfüllen. War in einem P2 von mir von einem Vorbesitzer auch umgerüstet worden und wie ich den kenne wird das weniger gewissenhaft…

[…]

Bei uns sagt man "auf's Glatteis geführt". Aber das war ja deine Absicht (thread-Titel), du pöser Pursche ...

Ich sag nur eins : DOT 5

.

8 Jahre ist jetzt auch kein Hit.
Meine Bremshydraulik habe ich seit 23 Jahren nicht mehr angefasst, und auch seit sicherlich 15 Jahren nicht mehr in den Gusseisernen Hauptbremszylinder geschaut... Längste Standzeit unbewegt am Stück waren 9 Monate...…

Es gibt noch genügend NOS RBZ für bis und ab FG-Nr., man muss nur wissen wo.

Die Gummimischung der NOS Manschetten ist bei tadelloser Lagerung immer noch besser und über die Fertigungsqualtiät brauchen wir, wie allgemein bekannt, ja nicht diskutieren.

…

hier noch mal etwas dazu von Alfred

RE: RBZ selber honen

Radzylinder / Hauptzylinder

Wenn ICH die Wahl habe einen originalen Opel-RBZ überholen zu lassen oder mir einen "werweißwo", "werweißwie" und "werweißworaus" hergestellten Repro-RBZ zu kaufen, dann ist das Ergebniss klar. Der Repro wird es jedenfalls nicht.

Das eine Büchse mit ca.…

Also ich hab ne Firma in Deutschland die das kann. Aber wie gesagt, 250-300€ pro Zylinder...
Habe einige Kollegen die da ihre Zylinder haben machen lassen und immer ohne Probleme...
In der Regel allerdings Simplexzylinder von LKWs.