Nebenstrom Ölfilter für den P1

Diese "Nebenstromölfilter" geistern ja nicht nur durch dieses Forum.

Wo liegt denn die Sinnhaftigkeit?

NEBENstrom bedeutet doch das nur ein Teil der Ölmenge gefiltert wird, also ein anderer Teil auch weiterhin UNGEFILTERT durch den Motor schwappt. Dazu kommt, das der Nebenstrom reduziert sein muss, um den Öldruck halbwegs stabil zu halten und Mangelschmierung zu vermeiden. Demnach kann nur der kleinere Teil der Ölumlaufmenge gefiltert werden.

Wo soll also der Sinn liegen, diesen Aufwand zu betreiben?

Ich wechsel lieber nach Vorgabe - und vor jedem Winter - das Motoröl.

Gruß aus Werl

Mit der Suchfunktion findet man hierzu verschiedene Beiträge. Mehr od. weniger sinnvolle. Aber mal ganz kurz, ohne einzelne Details zu erwähnen : Öl an der Ölwanne abzapfen, durch einen Filter fliesen lassen und wieder in den Ventildeckel einleiten. Mittels elektrischer Pumpe ganz einfach zu lösen. So kann im Motor kein Druckverlust entstehen und man kann, wenn man will, das Öl sogar bei stehender Maschine filtern.

Ich wollte so eine Lösung ursprünglich einmal praktisch probieren, da sich aber ein Motorwechsel auf Phase 3 anbot, hat sich dies dann für mich erledigt.

Grüße aus Nordbaden