So, nachdem bei unserem 1955er Oly am letzten Sonntag auf der Heimfahrt vom Oldtimertreffen in Oppenheim auf einmal alle 4 Bremsen blockierten, und die (restliche, 3km) Heimfahrt erst nach einer Stunde "abkühlen" möglich war, nachdem die Bremsen dann zumindest so frei waren, dass man den Wagen wieder bewegen konnte, habe ich gestern, nach Diagnose Rücklauf im Hauptbremszylinder (HBZ) zu, diesen gegen einen sehr guten gebrauchten ausgetauscht. Die Kontrolle aller 4 Bremsen ergab, nix ausgeglüht, nix verglast, Die nagelneuen Nutringe in den Radbremszylindern haben es wohl auch überlebt, da hinter den Staubschutzkappen trocken. Die an manchen Stellen ganz leicht glänzenden Beläge mit 120er nochmal etwas aufgerauht und alles ausgepustet, ich denke, wir haben nochmal Glück gehabt, zumal die Radkappen sich gerade noch anfassen liessen.
Wir haben nach Austausch des HBZ beim Entlüften einen Liter Dot4 durchgejagt, und je mehr wir entlüfteten, desto dunkler und emulsionsartig wurde das herausgepumpte Bremsöl, am Schluss besserte sich das wieder. Kein Wunder, dass der Rücklauf verstopfte. Nun, um keinen Fehler zu machen, was würdet Ihr nun tun? Erneut so lange entlüften, bis nur noch klares Öl aus dem Schlauch kommt? Oder ist hier ein Austausch der (noch nicht ausgetauschten) Bremsleitungen notwendig?
Auf dem Hof hat er gut gebremst, werde nachher noch ein paar Fahrversuche hier im (Sonntags leeren) Industriegebiet machen
Den alten HBZ werde ich bei Gelegenheit mal zerlegen, überholen und als Reserve hinlegen
Viele Grüsse aus Gustavsburg
Micha
Wir haben nach Austausch des HBZ beim Entlüften einen Liter Dot4 durchgejagt, und je mehr wir entlüfteten, desto dunkler und emulsionsartig wurde das herausgepumpte Bremsöl, am Schluss besserte sich das wieder. Kein Wunder, dass der Rücklauf verstopfte. Nun, um keinen Fehler zu machen, was würdet Ihr nun tun? Erneut so lange entlüften, bis nur noch klares Öl aus dem Schlauch kommt? Oder ist hier ein Austausch der (noch nicht ausgetauschten) Bremsleitungen notwendig?
Auf dem Hof hat er gut gebremst, werde nachher noch ein paar Fahrversuche hier im (Sonntags leeren) Industriegebiet machen
Den alten HBZ werde ich bei Gelegenheit mal zerlegen, überholen und als Reserve hinlegen
Viele Grüsse aus Gustavsburg
Micha
Viele Grüsse
Micha
Aus Brokdorf/Elbmündung sowie Gustavsburg bei Rüsselsheim
Micha
Aus Brokdorf/Elbmündung sowie Gustavsburg bei Rüsselsheim