Rekord P2 Forum

Hallo Christoph,

ich habe dir eine PN geschrieben.

Kann die jemand gebrauchen?
Ich kann mit diesen modernen Dingern mit Blitz nix anfangen.

Gegen Portokosten.
Am liebsten Abholung in Gelsenkirchen.



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Wow, alleine der Aufwand wäre mir schon ein Graus!! Da steh ich wohl hier alleine da wenn ich behaupte das die Autos doch damals auch ganz passabel durchs Leben geschippert sind, und wenn ich irgendwelche Wettfahrten gewinnen möchte dann kauf ich mir…

Es wäre mal interessant, ob sich die Bremsanlage vom Commo A für den Rekord B verwenden lässt.

Doch normalerweise halte ich nichts von solchen Tuning-Massnahmen. Gerade ein Rekord B sollte auch technisch original bleiben.

das Teil wird mittels einer M5 oder 6 Schraube unterhalb des zu Türschlosses

??? kann ich nix mit anfangen. Ich hab mehrere Türen zum Schlachten, aber ob es ein Coupe oder eine Limo ist, weiß ich nicht. Ich brauche ein Foto, wenn ich dir helfen soll.

es…

Hey Jens, ich hab dir ne PN geschrieben, bezüglich Facebook. Glaub, du wurdest möglicherweise gehackt, von deinem Account kam ein Spam-Beitrag in der Rekord A/B Gruppe. Prüf das besser mal...



Sorry fürs Offtopic, wollte nur dass du das schnellstmöglich…

Hey Jens, ich hab dir ne PN geschrieben, bezüglich Facebook. Glaub, du wurdest möglicherweise gehackt, von deinem Account kam ein Spam-Beitrag in der Rekord A/B Gruppe. Prüf das besser mal...



Sorry fürs Offtopic, wollte nur dass du das schnellstmöglich…

Sorry, habe mich getäuscht! Die Lochabstände fluchten doch nicht. Habe gerade nochmal etwas genauer geschaut und M12er Schrauben durchgesteckt.

Wird also nix.

Die VA vom Commo A ist komplett anders. Da dürfte nichts passen.

[…]

aha, na das ist doch schonmal ein weiterer wichtiger Hinweis. also geht rein um die Baugröße, weil die Commo-Sattel an die Lenker anstoßen.. Theoretisch wäre also jeder andere Upgradesattel des Rek C, sorry Commo A, denkbar solange er…

[…]

Ja, das würde passen.