Rekord P2 Forum

Das ist ein altbekanntes Problem, mit dem wohl jeder schon mal konfrontiert wurde, der seine Bremsen selbst repariert. Aber beim Opel ist das ja noch gnädig: Beim Golf 1 sind die Entlüfternippel so schwach dimensioniert, dass sie jedes Mal abreissen…

Hallo Mark,

Ich hab’s auch mit der Grippzange versucht… nix zu machen.


9er ist zu klein…, aber ich könnte einen 9er auf 9,5er auffeilen….


Probiere ich morgen mal und werde berichten.

Mit einer Hinterachsübersetzung von einem anderen, verwandten Opel-Modell hätte ich als Originaltäts-Verfechter kein Problem. Das ist zu allen Zeiten vorgekommen und fiel allenfalls durch eine unstimmige Tacho-KM-Anzeige auf. Das Baukastensystem lädt…

Dann guck doch ob n 9er drauf passt oder nimm ne Wasserpumpenzange...
Ich würde aber unabhängig davon nen Bremsleitungsschlüssel empfehlen. Mit nem Maulschlüssel geht das meistens schief, bzw. rund.

Mahlzeit!

Bei meinem D Caravan muss ich die Radbremszylinder wechseln. Hierfür muss ich die Verschraubung der Bremsleitung an den hinteren Bremstrommeln lösen. Die Schlüsselweite für die Mutter soll hier wohl 10 mm sein. Wenn ich einen solchen 10 mm…

Wir schweifen wieder ab. Sry.

Rüdiger, ich hab 3 Oldtimer. Alle zugelassen und kein einziges H - Kennzeichen. Dafür alle grüne Plakette.

Johannes , das P2 Coupe hatte mit 3gang die 3,70er übersetzung und mit 4gang ( ab juli 62 ) die 3,55 übersetzung

Klugscheissermodus aus

Gruss Kurt

.

Johannes , das P2 Coupe hatte mit 3gang die 3,70er übersetzung und mit 4gang ( ab juli 62 ) die 3,55 übersetzung

Klugscheissermodus aus

Gruss Kurt

.

@ Roy: natürlich gab es das Overdrive bei Opel. Und zwar z.B beim Manta und Rekord E1 erste Serie, Höchstgeschwindigkeit wurde im 4. Gang erreicht und der Overdrive, ein nachgeschaltetes Getriebe, reduzierte die Drehzahl und den Krach , nicht…