Rekord P2 Forum

Du brauchst ein 'kurbelwelledichting 2.0' !

Dass ist ein tric um ein simmering um die kurbelwelle zu bekommen. Muss leider die motor raus und zerlegt werden.

Ich bin da jetzt mit beschaftigt. Aber finde auch viele andere platze with oelverlust. So, an…

Von mir auch ein Hallöchen.

Viel Spaß und baldige gute Fahrten

Ein ähnliches Problem habe ich bei meinem 56er Kapitän. Habe immer nach etwas längerer Fahrt einen nicht unerheblichen Ölfleck. Auch die innenseite der unteren Kupplungsglocke ist immer gut Ölfeucht. Aber bei genauerer Untersucheung ist die…

Bei mein Kumpel in sein Kapitän war das so das die Kupplung total versaut war weil der dichtring von getriebewelle defekt war . Da hatten wir auch den motor ausgebau . Ölwannenschrauben hatte ich schon nachgezogen und öl fahre ich 20w50 .

Aber so wie…

Ich würde auch auf die Kurbelwellendichtschnur tippen. Da wird wohl für eine genauere Diagnose die Ölwanne raus müssen.

[…]

Der müsste dann aber einen Gummi-Simmerring haben. Dieses Ölverlustzeug funktioniert tatsächlich ganz gut. Aber eine Graphitschnur kann das Zeug nicht weich machen.

Genau. Erst einmal dickeres Öl verwenden und es mal mit Öl-Verlust-Stop von Wagner probieren. Das Zeug hat bei meinem Commo A wahre Wunder gewirkt. Hätte ich nie für möglich gehalten.

Es ist Motoröl. Wenn es aus dem Getriebe käme, dann würde die Kupplung rutschen und man kann es auch riechen.

Was du beschreibst ist eigentlich ein normaler altersbedingter Zustand für diese Kurbelwellenabdichtung mit Borgmanring. Es ist auch so, dass…

Nächste Woche will ich erstmal noch das Getriebe ausbauen und sehen was der dichtring sagt . Hab mich wohl schon mit dem Gedanken getragen den Motor woll rauszunehmen.

Ich würde auch auf die Kurbelwellendichtschnur tippen. Da wird wohl für eine genauere Diagnose die Ölwanne raus müssen.