Rekord P2 Forum

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Mein Fiat 1900 b von 1957 auch.

Hallo liebes Neumitglied, herzlich willkommen im Rekord-P2-Forum. Wir sind eine kleine, aber feine Gemeinschaft, wo sich Viele untereinander kennen und gegenseitig helfen. Und deshalb finden wir es gut, wenn sich ein neues Mitglied im Forum kurz…

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Werde bei Gelegenheit die Halbwellen vergleichen und Maße durchgeben. Der Lochkeis/Befestigungbohrungen der Bremsankerplatten sind meiner Erinnerung nach auch verschieden. Also mal eben eine 230er Bremse auf eine Limo Achse stecken geht auch nicht…

altopelfreak : Grundsätzlich sehe ich das auch so, aber mein Opa ist mit dem Auto nur 80km/h gefahren.
Dabei läuft mein Caravan auch gut, ab 90, 95km/h wird es von den Geräuschen her Grenzwertig.
Zu Opas Zeiten fuhren die LKWs auf der Autobahn auch nur…

altopelfreak : Grundsätzlich sehe ich das auch so, aber mein Opa ist mit dem Auto nur 80km/h gefahren.
Dabei läuft mein Caravan auch gut, ab 90, 95km/h wird es von den Geräuschen her Grenzwertig.
Zu Opas Zeiten fuhren die LKWs auf der Autobahn auch nur…

Ja, das mit den Lagern habe ich verstanden.
Wie gesagt, ich würde gerne eine Limoachse auf Kombi Antriebswellen umbauen.
Die Idee von Kurt, die Steckachsen ab zu drehen und Limo Radlager zu verbauen finde ich dabei eigentlich erstmal ganz gut.

Wäre nicht…

Die Lager sind nicht nur innen größer sondern auch das Aussenmaß ist größer.
Daher gibt es 2 verschieden Achsgehäuse.
Es gibt noch einige Unterschiede zwischen Limo und Caravan.

Verschiedene Achsgehäuse höre ich zum ersten Mal.

Und wem das ganze Wirrwarr noch nicht reicht, der P1 hat:
4 verschiedene Steckachsen
4 verschiedene Lager
3 verschiedene Schrumpfringe
2 verschiedene Achsgehäuse