Rekord P2 Forum

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So ist es. Statt Temperaturanzeige ist einfach das Auslassventil des dritten Zylinders durchgebrannt oder gleich abgerissen. Das ist mir bei vielen 100.000 km mit 30- und 34-PS-Käfern (Bj 56 bis 62) drei Mal passiert. Und einmal ist ein Pleuel…

Hier geht es in der Fragestellung um vermutliche Kühlprobleme an einem Opel A-Rex.

Was hat das jetzt mit einem luftgekühlten Käfer zu tun? Warum müssen ständig Threads gekapert werden mit solchen uninteressanten Nebenschauplätzen.

altopelfreak Lieber…

Natürlich kann man sich jetzt über Sinn und Unsinn solcher Aktionen streiten,
aber da bin ich wieder bei einem unserer Forums-Grundprinzipien.

Jeder wie er mag.

Ok, Danke

das muss ich leider ablehnen, ich muss noch zwei P2 zusammenbauen

Ich, aber in unseren Bussen und Dieseltriebwagen.

Mögen tu ich sie nicht, was subjektiv ist, aber sie halten und härten nicht so schnell aus.

Wichtig ist, die Schlauchschellen nicht zu stark anzuziehen. Es gibt sogar Drehmomentwerkzeuge dafür.

Einfach mal…

Vermutlich ist der Nutring (Dichtung) verschlissen. Das wirst du ausbauen und kontrollieren müssen. Wenn die Zylinderwand nach dem Reinigen sauber und porenfrei ist, einen ordentlichen Honschliff zeigt könnte ein neuer Nutring reichen. Auch prüfen, ob…

Hallo liebes Neumitglied, herzlich willkommen im Rekord-P2-Forum. Wir sind eine kleine, aber feine Gemeinschaft, wo sich Viele untereinander kennen und gegenseitig helfen. Und deshalb finden wir es gut, wenn sich ein neues Mitglied im Forum kurz…

Ich habe da auch schon ein paar mal versucht anzurufen. Es war wie bei den Weight Watchers ... keiner hat abgenommen ...

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So ist es. Statt Temperaturanzeige ist einfach das Auslassventil des dritten Zylinders durchgebrannt oder gleich abgerissen. Das ist mir bei vielen 100.000 km mit 30- und 34-PS-Käfern (Bj 56 bis 62) drei Mal passiert. Und einmal ist ein Pleuel…