Rekord P2 Forum

wie Mark schon schrieb kannst du grundsätzlich noch ein wenig damit fahren nur solltest du bedenken dass du dann irgendwann auch mal liegen bleiben kannst

Der 57er hatte im fahrerlager die haube offen . Köpfe , ansaug und vergaser alles von Edelbrock und der besitzer fasselte was von deutlich über 400ps... Wahrscheindlich hatte er ladehemungen

.

youtu.be/xALAhsl8mkM



youtu.be/T9WCkvfvqwo



Viel spass damit

.

Ich vermute, das hintere Lager der Lichtmaschine ist wegen Mangelschmierung abgenutzt und der Rotor wird deswegen nicht mehr sauber geführt.

Das hintere Lager ist bei diesen Limas ein Gleitlager und muss turnusmäßig geölt werden. Dazu ist ein keiner…

Ich würde erstmal schauen das an der Lichtmaschine und am Regler (Sitzt vorne links auf dem Radhaus) alle Kabel fest sind.
Und nicht die Kapilarleitung vom Fernthermometer auf den Klemmen vom Regler baumelt und nen Kurzschluss verursacht

Die Lichtmaschine…

Auch wir konnten es kaum erwarten, Sachen zu packen, Elvis aufladen und auf nach Fladungen.
Nach 3 Stunden angekommen, direkt auspacken und zuschauen wie alle eintrudeln.
Ein frisches kühles Bier dazu, aus dem Kühlwagen der schon bereit stand.
Einfach…

Langsam füllte sich der Platz:

20260703_144007.jpg

20260703_173405.jpg

20260703_173334.jpg

20260703_173143.jpg

20260703_174319.jpg

Wir leben Autos... ...und transportieren Tote!

So, nach der reißerischen Überschrift, schwächen wir mal gleich wieder ab.

Auf meinem 2,5 stündigem Weg letzten Freitag nach Leipzig fing etwa bei der Hälfte der Fahrt das rote Lämpchen an zu flackern. Immer mal wieder, ging aber auch immer wieder aus.…

Langsam füllte sich der Platz:

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Wir leben Autos... ...und transportieren Tote!

Auch wir konnten es kaum erwarten, Sachen zu packen, Elvis aufladen und auf nach Fladungen.
Nach 3 Stunden angekommen, direkt auspacken und zuschauen wie alle eintrudeln.
Ein frisches kühles Bier dazu, aus dem Kühlwagen der schon bereit stand.
Einfach…