Rekord P2 Forum

Erstmal soll mein P2 ja mal überhaupt fahren, aber wenn sich die Gelegenheit ergibt, montiere ich die härter Knolle von Albert und wechsle auch den Getriebe Schaltfinger aus.

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Jetzt nochmal ganz dumm gefragt: Ich löse die beiden Schrauben dieser…

So ganz eingerostet bin ich anscheinend doch noch nicht. 😉

Hab die Kugeln erst mit etwas Zahnpasta poliert (Alter Modellbauertrick) und dann die Kunstoffteile in kochendes Wasser gelegt. Die grosse Knolle flutschte wie von selbst, die kleine brauchte ein…

The company in the netherlands is a verry good address...

Vielen Dank, ich freue mich über die Bilder! Ich brauche Dichtungen für die Front- und Heckscheibe, und die einzige, die ich bisher gefunden habe, ist eine Website aus den Niederlanden – opel-classic-parts. Ich nehme an, das ist meine einzige…

Ahoi in die Runde... der Dampfer cruist mit mir - und es mach einfach Spaß.

Ab und zu gerät einem Außergewöhnliches vor die Opelflinte ... So hat nun die Aufnahme für den Ascher vorn eine nagelneues Innenleben. Kleinzeug, über das man sich aber bei…

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Hallo Martin,

Yes, there are only two screws.

First, the ignition knob needs to be removed. Then you can slide the ignition lock inwards and take it out from below.

A photo shows the installed lock with the cable connections.

Don't forget to disconnect…

Du musst die Kurbel der Uhr beim Kurbeln hochdrücken...

RE: Bordwerkzeug Post 14 zeigt eine originale Liste eines nach Berlin verkauften P1, wo das Bordwerkzeug gelistet ist. Wagenheber war da natürlich mit dabei. Schlecht leserlich allerdings, weiss grad nicht, wo ich das Original abgelegt habe.

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Echt jetzt? Genau dieses? Das ist ja ein Ding! Weisst du noch an wen du das Auto verkauft hattest? Jetzt bin ich platt.

Eine komplette Zerlegung der Bremsanlage wird da schon viel Sinn machen, HBZ und RBZ mal die Innereien rausholen und inspizieren, im besten Fall ist es mit einem Satz Manschetten und Bremsschläuchen dann getan.

Ein Karmann Typ 34, der "Große" könnte…