ich habe heute, bei einem Camping Oldtimer Forum, in Erfahrung gebracht, daß bei Brink AHK`s ohne Prüfzeichen hergestellt wurden.
Diese sind / waren aber nicht für den deutschen Markt gedacht.
Sollte eine solche AHK an einem, in Deutschland zulassungsfähigem, Auto montiert sein, dann hat der TÜV die Möglichkeit einer Eintragung als : "AHK nur für Abschlepp -u. Rangierbetrieb" .
Wenn aber nun ein Typenschild, mit, zum Auto passenden Daten, an der AHK "aus Versehen" landet ? Gut, die Wellenlinie u. das Prüfzeichen muß auch auf dem Zugrohr zusätzlich irgend wo eingeschlagen sein - nur - dies ist meist nicht mehr zu erkennen.
Was dann ?
Diese sind / waren aber nicht für den deutschen Markt gedacht.
Sollte eine solche AHK an einem, in Deutschland zulassungsfähigem, Auto montiert sein, dann hat der TÜV die Möglichkeit einer Eintragung als : "AHK nur für Abschlepp -u. Rangierbetrieb" .
Wenn aber nun ein Typenschild, mit, zum Auto passenden Daten, an der AHK "aus Versehen" landet ? Gut, die Wellenlinie u. das Prüfzeichen muß auch auf dem Zugrohr zusätzlich irgend wo eingeschlagen sein - nur - dies ist meist nicht mehr zu erkennen.
Was dann ?