Hi Leute,
nach dem Problem ist vor dem Problem...
Nachdem wir gestern mal einen längeren Ausritt hatten sind wir mit kanpp unter 100 über die A 48 nach Hause gedüst.
Alles super, doch dann ging die Ladestrom Kontrolleuchte an und leuchtet auch heute noch.
Weil weder Ölverlust noch ansteigende Hitze festgestellt werden konnte sind wir noch ca. 6 km weiter nach Hause gefahren ohne Probleme.
Das Auto sprang heute morgen auch problemlos an:
Die Batterie hatte noch 6.13 V Spannung, Keilriemen ist OK und treibt die LiMa brav an.
An der Lichmaschine konnte ich aber nur 0.68 V messen
Ferndiagnosen sind natürlich immer schwierig, ich würde mich aber über Tipps freuen, wo ich weiter suchen könnte.
Ausserdem müsste ich jetzt langsam mal das Auto ummelden und muss dazu zum TÜV - die finden das dan vielleicht nicht so super....
Mit bestem Dank im voraus!!!
nach dem Problem ist vor dem Problem...
Nachdem wir gestern mal einen längeren Ausritt hatten sind wir mit kanpp unter 100 über die A 48 nach Hause gedüst.
Alles super, doch dann ging die Ladestrom Kontrolleuchte an und leuchtet auch heute noch.
Weil weder Ölverlust noch ansteigende Hitze festgestellt werden konnte sind wir noch ca. 6 km weiter nach Hause gefahren ohne Probleme.
Das Auto sprang heute morgen auch problemlos an:
Die Batterie hatte noch 6.13 V Spannung, Keilriemen ist OK und treibt die LiMa brav an.
An der Lichmaschine konnte ich aber nur 0.68 V messen
Ferndiagnosen sind natürlich immer schwierig, ich würde mich aber über Tipps freuen, wo ich weiter suchen könnte.
Ausserdem müsste ich jetzt langsam mal das Auto ummelden und muss dazu zum TÜV - die finden das dan vielleicht nicht so super....
Mit bestem Dank im voraus!!!
mit besten Grüssen vom Maifeld
Bernd
Bernd