Guten Abend zusammen , wollte mit diesem Fred mal eruieren ob es irgendwelche activen P1 oder P2 Fahrer bei denen der Motor und Getriebe 100% dicht sind.
Hatte meinen ja auch komplett überholt aber leider tropft es gelegentlich doch.Ich rede jetzt nicht von unmengen Öl sondern vereinzelte tröpfchenbildung.
Da meine Garagenvermieterinn sehr sensibel in Sachen Öltropfen auf den Verbundpflaster des Garagenhofes reagiert und Ihr wahrscheinlich auch sehr gerneEure sauberen Einfahrten mit Öltropfen versaut bin ich jetzt zu dem Schluss gekommen mir eine Abdeckung unter Motor und Getriebe zu bauen.
An den modernen Fahrzeugen ist das Standart und bietet neben geräuschdämpfung und verbesserte Luftführung unter anderem den wesentlichen Vorteil , das kleinere Undichtigkeiten nicht direkt auf der Straße landen.
Wenn man die Abdeckung noch mit saugfähigem Filz auskleidet , so würde diese Maßnahme zu ölfleckfreien Garagen sowie Einfahrten führen.
Damit wir uns richtig verstehen.Ich rede hier von gelegentlicher Tropfenbildung des Motors und nicht von dauerhaft austretendem Öl.
Wenn man die Abdeckung dann je nach Bedarf 1 bis 2 mal reinigt so kann man das Fahrzeug auch mal auf supersterielen Untergrund parken.
Ist jetzt nur mal eine Überlegung die ich anstrenge , da ich nicht wirklich an einen dauerhaft dichten Antriebsstrang P1 oder P 2 glaube.
Bin mal auf Eure Meinung gespannt.
Hatte meinen ja auch komplett überholt aber leider tropft es gelegentlich doch.Ich rede jetzt nicht von unmengen Öl sondern vereinzelte tröpfchenbildung.
Da meine Garagenvermieterinn sehr sensibel in Sachen Öltropfen auf den Verbundpflaster des Garagenhofes reagiert und Ihr wahrscheinlich auch sehr gerneEure sauberen Einfahrten mit Öltropfen versaut bin ich jetzt zu dem Schluss gekommen mir eine Abdeckung unter Motor und Getriebe zu bauen.
An den modernen Fahrzeugen ist das Standart und bietet neben geräuschdämpfung und verbesserte Luftführung unter anderem den wesentlichen Vorteil , das kleinere Undichtigkeiten nicht direkt auf der Straße landen.
Wenn man die Abdeckung noch mit saugfähigem Filz auskleidet , so würde diese Maßnahme zu ölfleckfreien Garagen sowie Einfahrten führen.
Damit wir uns richtig verstehen.Ich rede hier von gelegentlicher Tropfenbildung des Motors und nicht von dauerhaft austretendem Öl.
Wenn man die Abdeckung dann je nach Bedarf 1 bis 2 mal reinigt so kann man das Fahrzeug auch mal auf supersterielen Untergrund parken.
Ist jetzt nur mal eine Überlegung die ich anstrenge , da ich nicht wirklich an einen dauerhaft dichten Antriebsstrang P1 oder P 2 glaube.
Bin mal auf Eure Meinung gespannt.