Hallo zusammen,
Der TÜV hatte bei meinen A-Rekord die Spurstange und -köpfe bemängelt. Nachdem wir diese gewechselt hatten, wollte ich die Spur einstellen lassen.
Der hier ansässige Boschdienst hat allerdings nach einigen Versuchen aufgegeben. Weder mit der "neuen" noch der "alten" Anlage konnten die Spiegel richtig am RAd montiert werden, da es zu weit in den Kotflügel ragt.
Nun müssen wir es wohl selbst mit der alten Strick&Metermaß-Methode machen.
Leider ist zu diesem Thema im Werkstatthandbuch nur ein Verweis auf das Techn. Grundbuch. Im Grundbuch (Vorderradaufhängun 1962) habe ich dazu aber nichts gefunden.
Vielleicht kann mir jemand den Teil mal fotografieren. ... oder vielleicht kann jemand die genaue Vorgehensweise beschreiben ... wir wären dankbar.
viele Grüße
Jürgen
Der TÜV hatte bei meinen A-Rekord die Spurstange und -köpfe bemängelt. Nachdem wir diese gewechselt hatten, wollte ich die Spur einstellen lassen.
Der hier ansässige Boschdienst hat allerdings nach einigen Versuchen aufgegeben. Weder mit der "neuen" noch der "alten" Anlage konnten die Spiegel richtig am RAd montiert werden, da es zu weit in den Kotflügel ragt.
Nun müssen wir es wohl selbst mit der alten Strick&Metermaß-Methode machen.
Leider ist zu diesem Thema im Werkstatthandbuch nur ein Verweis auf das Techn. Grundbuch. Im Grundbuch (Vorderradaufhängun 1962) habe ich dazu aber nichts gefunden.
Vielleicht kann mir jemand den Teil mal fotografieren. ... oder vielleicht kann jemand die genaue Vorgehensweise beschreiben ... wir wären dankbar.
viele Grüße
Jürgen