Hallo Leute
ich brauche Hilfe....
seit ich das Auto Anfang der 90er wieder auf die Straße gebracht habe, dröhnt es zwischen 80 - 100km. Nach ersten Versuchen die Ursache zu finden, habe damals aufgegeben weil
ich eh meist nur um den Kirchturm gefahren bin. Ich habe damals eine neue NOS Kurbelwelle, den Getriebelagerbock und neue Motorgummilager eingebaut , was aber keine Verbesserung
brachte. Da ich mittlerweile auch weiter Strecken fahre, will ich über den Winter einen neuen Versuch starten. Den Vorschlag von Alfred H. (Thema- Kardanwelle, Brummen, Dröhnen) mit
der zweiteiligen Welle finde ich schon gut, ich will aber erst mal sehen, ob ich mit meiner KW klar komme. Dazu habe ich mich gestern mal unters Auto gelegt und überprüft, ob ich irgendwo
Spiel am Kreuzgelenk feststellen kann. Da war alles gut, jedoch musste ich feststellen, dass der Flansch -Verbindung Kurbelwelle - Hinterachse spiel hat.
Könnte das schon die Ursache sein?
ich brauche Hilfe....
seit ich das Auto Anfang der 90er wieder auf die Straße gebracht habe, dröhnt es zwischen 80 - 100km. Nach ersten Versuchen die Ursache zu finden, habe damals aufgegeben weil
ich eh meist nur um den Kirchturm gefahren bin. Ich habe damals eine neue NOS Kurbelwelle, den Getriebelagerbock und neue Motorgummilager eingebaut , was aber keine Verbesserung
brachte. Da ich mittlerweile auch weiter Strecken fahre, will ich über den Winter einen neuen Versuch starten. Den Vorschlag von Alfred H. (Thema- Kardanwelle, Brummen, Dröhnen) mit
der zweiteiligen Welle finde ich schon gut, ich will aber erst mal sehen, ob ich mit meiner KW klar komme. Dazu habe ich mich gestern mal unters Auto gelegt und überprüft, ob ich irgendwo
Spiel am Kreuzgelenk feststellen kann. Da war alles gut, jedoch musste ich feststellen, dass der Flansch -Verbindung Kurbelwelle - Hinterachse spiel hat.
Könnte das schon die Ursache sein?