Guten Abend Foristen , plane für die nächsten Wochen meine Lager und Dichtringe für die beiden Steckwellen zu erneuern.Dann hätte ich den Antrieb (bis aufs Differenzial) von vorn bis hinten durchrepariert.Jetzt ist da im Whb. die Rede von alten (nicht reparablen) und neuen (reparablen ) wellen. Kann ich das äußerlich erkennen oder erst nach dem Zerlegen.Wär ja blöd wenn ich die momentan noch intakten Wellen zerlege um dann festzustellen das man sie nicht instandsetzen kann.
Dann noch eine Frage bezüglich des Schrumpfringes.Wird der zur Montage warm gemacht oder auch wie das Lager kalt aufgepresst?
Wie fest sitzen die Wellen im Achsgehäuse?Braucht man da einen Schlagauszieher?
Danke für Euren Support
Gruß Stefan
Dann noch eine Frage bezüglich des Schrumpfringes.Wird der zur Montage warm gemacht oder auch wie das Lager kalt aufgepresst?
Wie fest sitzen die Wellen im Achsgehäuse?Braucht man da einen Schlagauszieher?
Danke für Euren Support
Gruß Stefan