Liebe Kollegen,
der Kollege Frank Kaenders hatte mich zur Lösung eines Problems gefragt, von wegen, wie eine Warnlinkanlage bei seinem 57ger anzuschließen sei. Darauf beruht u.a. die Bitte, das allen Mitgliedern hier zugänglich zu machen. Auch an dieser Thematik habe ich schon gearbeitet und vor langer Zeit den Plan einer Box entwickelt, die diese Funktionen zusammenfasst, speziell bei Wagen, die nur eine Lampe für Blinklicht und Bremslicht besitzen. Das sind typisch Rek 57; P1; P2 Kapitän P2,6; viele DKW, Ford und Amis. Jetzt , 32 Jahre später, gibt es natürlich Weiterentwicklungen. Grundsätzlich gilt es bei 6Volt-Anlagen,
lange Kabellängen und Übergangswiderstände durch Kontakte zu vermeiden, deshalb ist diese Box so aufgebaut, dass sie Eingangsimpulse bekommt (was ist zu tun) und ausgangsseitig den Hochstromjob macht, ohne lange Umwege. Ich will hier nicht alles neu erklären, sondern stelle eine Funktionsbeschreibung mit Schaltplan ein, als Anhang. Inzwischen gibt es auch eine Variante für Anhängerbetrieb, gestern und heute entwickelt, Erprobung ist am Wochenende, Tip: Klappt !
Viel Spaß + Gruß
Alfred. H.
der Kollege Frank Kaenders hatte mich zur Lösung eines Problems gefragt, von wegen, wie eine Warnlinkanlage bei seinem 57ger anzuschließen sei. Darauf beruht u.a. die Bitte, das allen Mitgliedern hier zugänglich zu machen. Auch an dieser Thematik habe ich schon gearbeitet und vor langer Zeit den Plan einer Box entwickelt, die diese Funktionen zusammenfasst, speziell bei Wagen, die nur eine Lampe für Blinklicht und Bremslicht besitzen. Das sind typisch Rek 57; P1; P2 Kapitän P2,6; viele DKW, Ford und Amis. Jetzt , 32 Jahre später, gibt es natürlich Weiterentwicklungen. Grundsätzlich gilt es bei 6Volt-Anlagen,
lange Kabellängen und Übergangswiderstände durch Kontakte zu vermeiden, deshalb ist diese Box so aufgebaut, dass sie Eingangsimpulse bekommt (was ist zu tun) und ausgangsseitig den Hochstromjob macht, ohne lange Umwege. Ich will hier nicht alles neu erklären, sondern stelle eine Funktionsbeschreibung mit Schaltplan ein, als Anhang. Inzwischen gibt es auch eine Variante für Anhängerbetrieb, gestern und heute entwickelt, Erprobung ist am Wochenende, Tip: Klappt !
Viel Spaß + Gruß
Alfred. H.