Moin,
am Getriebe und an der Hinterachse befindet sich je eine Öleinfüllschraube mit der Gewindegröße M18 mal 1,5. Die Schrauben haben zur Ölabdichtung ein kegeliges Gewinde. Da beide Schrauben beschädigt sind, habe ich sie durch Öleinfüllschrauben mit Bund und zylindrischen Gewinde ersetzt. Nehme ich zur Abdichtung unter dem Bund eine Aluscheibe, eine Kupferscheibe, oder lieber einen Gummi-O-Ring? Die Schrauben und Dichtungen gibt es bei Wegertseder.com.
Gruß
Michael
p.s: Die Öleinfüllschrauben mit Bund haben die DIN 910.
am Getriebe und an der Hinterachse befindet sich je eine Öleinfüllschraube mit der Gewindegröße M18 mal 1,5. Die Schrauben haben zur Ölabdichtung ein kegeliges Gewinde. Da beide Schrauben beschädigt sind, habe ich sie durch Öleinfüllschrauben mit Bund und zylindrischen Gewinde ersetzt. Nehme ich zur Abdichtung unter dem Bund eine Aluscheibe, eine Kupferscheibe, oder lieber einen Gummi-O-Ring? Die Schrauben und Dichtungen gibt es bei Wegertseder.com.
Gruß
Michael
p.s: Die Öleinfüllschrauben mit Bund haben die DIN 910.