Guten Morgen,
nachdem ich alle Radbremzylinder überholt und für gut befunden habe, stellte ich gestern beim Entlüften fest, dass der Radbremszylinder links vorne (der vordere) doch undicht ist. Also wieder raus, geöffnet und nochmals penibel gehont (ist wirklich glatt wie ein Kinderpopo).
Aufgrund der Undichtigkeit habe ich noch den Stulp gewechselt (die von Matthias bestellten Neuteile lagen noch bei mir, Teilenummer 550 315 laut aufschrift auf dem Tütchen). Und jetzt das Problem: mit dem neuen Stulp lässt sich der Kolben ums Verr.... nicht in den Radbremzylinder schieben. Alles ist schön dünn mit Bremszylinderpaste eingeschmiert, am "Flutschi" liegt es nicht.
Ich habe alles so zusammengebaut, wie es vorher war, und auch mehrfach mit den (Explosions-)Zeichnungen in Werkstatthandbuch und Teilekatalog verglichen. Es scheint, dass der Stulp irgendwie zu groß ist. Irgendetwas stimmt da nicht. Wer kann mir sagen, was?
Hier die Bilder:
Explosionszeichnung RBZ vorne.jpg
Der Stulp hat die Nummer 306 in der Zeichnung. Die Teilenummer 5 50 306 (Stulp RBZ vorne; 5 50 305 wäre Stulp RBZ hinten) scheint es nicht mehr zu geben, im Text des Katalogs stehen andere Nummern:
Die (gelieferte) Teilenummer 5 50 315 "Stulp für RBZ vorn und hinten" bis Fg.-Nr. ... und ab Fg.-Nr. ... (grün umrandet). Allerdings verwirrt mich die Bezeichnung links "Rek.-P II" (rotes Fragezeichen) - gilt für den P1 doch etwas anderes (obwohl in der Spalte für -P- doch auch "8x" also 4 x vorne und 4x hinten gelistet ist), und die Teilenummer 5 50 315 ist falsch? --> bitte Bild anklicken für lesbare Darstellung.
Ersatzteilekatalog.jpg
Ich habe einen P1 (Limousine Zweitürig), Fahrgestellnr. 111 480 347.
EDIT: eben bei der Altopelhilfe gesehen, es werden zwei verschiedene Stulpe (Ringmanschetten) angeboten, für Kolbendurchmesser 26mm und 27mm.
--> altopelhilfe.de/index.php?cat=….html&cPath=75_106&page=2
Die Kolben habe ich noch nicht nachgemessen, da müsste ich wieder in die Halle. Könnte hier das Problem liegen?
Ich bräuchte mal ein wenig Input. Danke für die Hilfe!
Grüße, Jörg
nachdem ich alle Radbremzylinder überholt und für gut befunden habe, stellte ich gestern beim Entlüften fest, dass der Radbremszylinder links vorne (der vordere) doch undicht ist. Also wieder raus, geöffnet und nochmals penibel gehont (ist wirklich glatt wie ein Kinderpopo).
Aufgrund der Undichtigkeit habe ich noch den Stulp gewechselt (die von Matthias bestellten Neuteile lagen noch bei mir, Teilenummer 550 315 laut aufschrift auf dem Tütchen). Und jetzt das Problem: mit dem neuen Stulp lässt sich der Kolben ums Verr.... nicht in den Radbremzylinder schieben. Alles ist schön dünn mit Bremszylinderpaste eingeschmiert, am "Flutschi" liegt es nicht.
Ich habe alles so zusammengebaut, wie es vorher war, und auch mehrfach mit den (Explosions-)Zeichnungen in Werkstatthandbuch und Teilekatalog verglichen. Es scheint, dass der Stulp irgendwie zu groß ist. Irgendetwas stimmt da nicht. Wer kann mir sagen, was?
Hier die Bilder:
Explosionszeichnung RBZ vorne.jpg
Der Stulp hat die Nummer 306 in der Zeichnung. Die Teilenummer 5 50 306 (Stulp RBZ vorne; 5 50 305 wäre Stulp RBZ hinten) scheint es nicht mehr zu geben, im Text des Katalogs stehen andere Nummern:
Die (gelieferte) Teilenummer 5 50 315 "Stulp für RBZ vorn und hinten" bis Fg.-Nr. ... und ab Fg.-Nr. ... (grün umrandet). Allerdings verwirrt mich die Bezeichnung links "Rek.-P II" (rotes Fragezeichen) - gilt für den P1 doch etwas anderes (obwohl in der Spalte für -P- doch auch "8x" also 4 x vorne und 4x hinten gelistet ist), und die Teilenummer 5 50 315 ist falsch? --> bitte Bild anklicken für lesbare Darstellung.
Ersatzteilekatalog.jpg
Ich habe einen P1 (Limousine Zweitürig), Fahrgestellnr. 111 480 347.
EDIT: eben bei der Altopelhilfe gesehen, es werden zwei verschiedene Stulpe (Ringmanschetten) angeboten, für Kolbendurchmesser 26mm und 27mm.
--> altopelhilfe.de/index.php?cat=….html&cPath=75_106&page=2
Die Kolben habe ich noch nicht nachgemessen, da müsste ich wieder in die Halle. Könnte hier das Problem liegen?
Ich bräuchte mal ein wenig Input. Danke für die Hilfe!
Grüße, Jörg