Hallo Opel Rekord Freunde,
ich bin der Christian und aktuell 45 Lenzen alt und komme aus Viersen.
Wollte mich mal kurz vorstellen. Ich habe zwar keinen Panorama Rekord, wollte mich aber trotzdem anmelden, da hier auch Besitzer von A/B Rekord vertreten sind. Ich bin schon länger stiller "Mitleser", habe es nun endlich getan und mir wieder einen alten Rekord zu gelegt.
Bereits mit 18 habe ich mir mit Stolz eine 1970er Kadett B Standardlimo als 2 Türer
zugelegt. Damals war ich bereits richtig stolz auf den Kadett, da meine
Kollegen alle mit Golf II und ähnlichem anfingen. Der B Kadett hob sich
aus der Masse heraus. Im Alltag lief er dann auch noch richtig
zuverlässig.
Über den B Kadett bin ich an die Oldtimerrei gekommen.
Es folgte eine B Rekord Limo, ein B Rekord Coupé, Simca 1301 Spezial von
1971, ein Saab 96, VW Typ 3 von 1965 und ein 1970 Sparkäfer. In den
1990er habe ich dann aus Platz- und beruflichen Zeitmangel das letzte
Auto abgegeben. Da ich auch an 2 Rad Oldtimern Interesse habe, sammelte
sich wohl in dieser Richtung so einiges an. Dafür ist im Keller,
Garagenecke und Dachzimmer immer Platz .
So sammelten sich an:
NSU Lambretta, 125 ccm, Bj. 1951
Simson Schwalbe KR 51/1 K, 50 ccm, Bj. 1975
Simson SR 2 E, 50 ccm, Bj. 1960
Simson SR 2, 50 ccm, Bj. 1957
MZ ES 150/1. 150 ccm, Bj. 1972
Kreidler Florett Super, 50 ccm, K 54/2A, Bj. 1962
NSU Quickly N, 50 ccm, Bj. 1955
Heinkel Perle, 50 ccm, Bj. 1956
IWL Berlin, 150 ccm, Bj. 1962
Fahrräder:
Peugeot Damenrad, Bj. um 1924
ES KA Herrenrad, Bj. 1934
Adler Herrensportrad Typ 33, Bj. 1931
Diamant Herrenrad Typ 82, Bj. 1937
Wanderer Herrenfahrrad Typ 30, Bj. 1940
Bauer Herrentourenrad, Bj. 1956
Hier in der Gegend stehe ich mit einer Altmopedgruppe im Kontakt, wo auch Treffen uns Ausfahrten organisiert werden.
S. einigen Jahren dachte ich nun schon darüber nach, mir wieder ein altes
Auto zuzulegen. Ich war vor einigen Jahren hier schon einmal angemeldet,
mit der Idee mir wieder einen Rekord zuzulegen. Die Arbeit hat mir
dann aber wieder weiterhin einen Strich durch die Rechnung gemacht. Mir
schwebten in der letzten Zeit einige Alternativen an Oldtimern durch den
Kopf, da ich nicht Markengebunden bin (war). Allerdings ging mir der Kadett B als erstes Auto und der Rekord B als zweites Auto
nie ganz aus dem Kopf, da beide wirklich
viel Spaß bereitet haben, obwohl vom Blech her beide nicht wirklich gut waren. Der P2 ist mir zu meinen Anfängen des Oldtimer fahrens auch nicht aus dem Kopf gegangen. Nur habe ich nie einen wirklich guten gefunden, der käuflich war.
Vor kurzen habe ich dann in einer Anzeige einen Opel Olympia Rekord B (2 Türer/Olymat/Standrad) eindeckt. Ich habe einen Termin ausgemacht und bin die ca. 350 Km dort hin gefahren.
Ich hatte keine großen Erwartungen, wollte aber einen Wagen der original im Zustand oder original restauriert war. Bei meinen 2 Rädern legte ich sehr viel Wert auf originalität. Alle sind im "Erstlack", tragen die Spuren der Jahre und sind dadurch auch mehr als charaktervoll.
Ja, was soll ich sagen. Dann stand ich vor dem Fenster eines Opelhauses und war nur begeistert.
Der Rekord war in erster Hand bis 1981 bei einem Studienrat. Er ist nicht mehr wie 30000 Km damit gefahren. Dann hatte der Vater des Opelhändlers den Opel für das Opelautohaus gekauft. Er hat sofort eine Hohlraumversiegelung erhalten. Stand dann nur als Ausstellungstück, wechselweise mit anderen Opeloldtimern im Schaufenster und in einer trockenen Garage mit den anderen Fahrzeugen. Der Opelhändler hat ihn nie angemeldet ist nur mal am WE mit roter Nummer gefahren. S. 1981 ist der Wagen nicht mehr im Regen gefahren. Er hat den ersten Motor, ist ungeschweißt und ist im Erstlack. (Info: hat 4 kleine Dellen, / 1 je an Tür und Kotflügel/, welche wohl von Einkaufswagen stammen könnten. Er zeigt eine kleine Lackkratzerausbesserung am Seitenteil (5cm Länge 0,3cm Breite mit Pinsel gemacht / könnte mit Verdünnung entfernt werden ). Alles ist noch aus der Zeit von vor 1981 wohl noch vom Erstbesitzer). Der Lack ist sonst unglaublich für ein Auto aus 1965. Eher wie ein Auto, was erst 5 Jahre alt ist. Innen hat er Jahreswagencharakter. Keine Beschädigung oder Abnutzung
Ja, der B Rekrd ist zwar "nur eine Standardausführung, aber ich bin total begeistert.
Ich versuche mal Fotos hoch zu laden. Auf den Bildern sind noch nicht die Diagonalweißwandreifen montiert. Aktuell bekommt er zudem noch eine H-Zulassung.
So, das war meine Vorstellung.
Allzeit gute Fahrt wünscht der
Christian
ich bin der Christian und aktuell 45 Lenzen alt und komme aus Viersen.
Wollte mich mal kurz vorstellen. Ich habe zwar keinen Panorama Rekord, wollte mich aber trotzdem anmelden, da hier auch Besitzer von A/B Rekord vertreten sind. Ich bin schon länger stiller "Mitleser", habe es nun endlich getan und mir wieder einen alten Rekord zu gelegt.
Bereits mit 18 habe ich mir mit Stolz eine 1970er Kadett B Standardlimo als 2 Türer
zugelegt. Damals war ich bereits richtig stolz auf den Kadett, da meine
Kollegen alle mit Golf II und ähnlichem anfingen. Der B Kadett hob sich
aus der Masse heraus. Im Alltag lief er dann auch noch richtig
zuverlässig.
Über den B Kadett bin ich an die Oldtimerrei gekommen.
Es folgte eine B Rekord Limo, ein B Rekord Coupé, Simca 1301 Spezial von
1971, ein Saab 96, VW Typ 3 von 1965 und ein 1970 Sparkäfer. In den
1990er habe ich dann aus Platz- und beruflichen Zeitmangel das letzte
Auto abgegeben. Da ich auch an 2 Rad Oldtimern Interesse habe, sammelte
sich wohl in dieser Richtung so einiges an. Dafür ist im Keller,
Garagenecke und Dachzimmer immer Platz .
So sammelten sich an:
NSU Lambretta, 125 ccm, Bj. 1951
Simson Schwalbe KR 51/1 K, 50 ccm, Bj. 1975
Simson SR 2 E, 50 ccm, Bj. 1960
Simson SR 2, 50 ccm, Bj. 1957
MZ ES 150/1. 150 ccm, Bj. 1972
Kreidler Florett Super, 50 ccm, K 54/2A, Bj. 1962
NSU Quickly N, 50 ccm, Bj. 1955
Heinkel Perle, 50 ccm, Bj. 1956
IWL Berlin, 150 ccm, Bj. 1962
Fahrräder:
Peugeot Damenrad, Bj. um 1924
ES KA Herrenrad, Bj. 1934
Adler Herrensportrad Typ 33, Bj. 1931
Diamant Herrenrad Typ 82, Bj. 1937
Wanderer Herrenfahrrad Typ 30, Bj. 1940
Bauer Herrentourenrad, Bj. 1956
Hier in der Gegend stehe ich mit einer Altmopedgruppe im Kontakt, wo auch Treffen uns Ausfahrten organisiert werden.
S. einigen Jahren dachte ich nun schon darüber nach, mir wieder ein altes
Auto zuzulegen. Ich war vor einigen Jahren hier schon einmal angemeldet,
mit der Idee mir wieder einen Rekord zuzulegen. Die Arbeit hat mir
dann aber wieder weiterhin einen Strich durch die Rechnung gemacht. Mir
schwebten in der letzten Zeit einige Alternativen an Oldtimern durch den
Kopf, da ich nicht Markengebunden bin (war). Allerdings ging mir der Kadett B als erstes Auto und der Rekord B als zweites Auto
nie ganz aus dem Kopf, da beide wirklich
viel Spaß bereitet haben, obwohl vom Blech her beide nicht wirklich gut waren. Der P2 ist mir zu meinen Anfängen des Oldtimer fahrens auch nicht aus dem Kopf gegangen. Nur habe ich nie einen wirklich guten gefunden, der käuflich war.
Vor kurzen habe ich dann in einer Anzeige einen Opel Olympia Rekord B (2 Türer/Olymat/Standrad) eindeckt. Ich habe einen Termin ausgemacht und bin die ca. 350 Km dort hin gefahren.
Ich hatte keine großen Erwartungen, wollte aber einen Wagen der original im Zustand oder original restauriert war. Bei meinen 2 Rädern legte ich sehr viel Wert auf originalität. Alle sind im "Erstlack", tragen die Spuren der Jahre und sind dadurch auch mehr als charaktervoll.
Ja, was soll ich sagen. Dann stand ich vor dem Fenster eines Opelhauses und war nur begeistert.
Der Rekord war in erster Hand bis 1981 bei einem Studienrat. Er ist nicht mehr wie 30000 Km damit gefahren. Dann hatte der Vater des Opelhändlers den Opel für das Opelautohaus gekauft. Er hat sofort eine Hohlraumversiegelung erhalten. Stand dann nur als Ausstellungstück, wechselweise mit anderen Opeloldtimern im Schaufenster und in einer trockenen Garage mit den anderen Fahrzeugen. Der Opelhändler hat ihn nie angemeldet ist nur mal am WE mit roter Nummer gefahren. S. 1981 ist der Wagen nicht mehr im Regen gefahren. Er hat den ersten Motor, ist ungeschweißt und ist im Erstlack. (Info: hat 4 kleine Dellen, / 1 je an Tür und Kotflügel/, welche wohl von Einkaufswagen stammen könnten. Er zeigt eine kleine Lackkratzerausbesserung am Seitenteil (5cm Länge 0,3cm Breite mit Pinsel gemacht / könnte mit Verdünnung entfernt werden ). Alles ist noch aus der Zeit von vor 1981 wohl noch vom Erstbesitzer). Der Lack ist sonst unglaublich für ein Auto aus 1965. Eher wie ein Auto, was erst 5 Jahre alt ist. Innen hat er Jahreswagencharakter. Keine Beschädigung oder Abnutzung
Ja, der B Rekrd ist zwar "nur eine Standardausführung, aber ich bin total begeistert.
Ich versuche mal Fotos hoch zu laden. Auf den Bildern sind noch nicht die Diagonalweißwandreifen montiert. Aktuell bekommt er zudem noch eine H-Zulassung.
So, das war meine Vorstellung.
Allzeit gute Fahrt wünscht der
Christian
Fahrzeuge:
1. Opel Olympia Rekord B / 1,7s , Olymat, Bj. 1965, 2 Tür Limousine , Standard, ungeschwei., Originalzustand
2. Opel Olympia Rekord Modell 56 / 1,5 / Bj. 1955, 2 Tür Limousine, Exportmodell für die Schweiz über GM Biel,
ungeschwei., Originalzustand
3. Ford V8 Super Deluxe 4 Door Sedan / 3,6 / Bj. 1941, guter überholter, originaler Zustand
+ 10 Oldtimer 2 Räder (Moped/Motorrad/Roller), + 6 Oldtimer Fahrräder....und mehr altes unnütz Zeuch ..
Wohnord: 41751 Viersen
1. Opel Olympia Rekord B / 1,7s , Olymat, Bj. 1965, 2 Tür Limousine , Standard, ungeschwei., Originalzustand
2. Opel Olympia Rekord Modell 56 / 1,5 / Bj. 1955, 2 Tür Limousine, Exportmodell für die Schweiz über GM Biel,
ungeschwei., Originalzustand
3. Ford V8 Super Deluxe 4 Door Sedan / 3,6 / Bj. 1941, guter überholter, originaler Zustand
+ 10 Oldtimer 2 Räder (Moped/Motorrad/Roller), + 6 Oldtimer Fahrräder....und mehr altes unnütz Zeuch ..
Wohnord: 41751 Viersen