Hallo zusammen,
habe gerade einen schönen Videoclip über den von meinem Stammtischfreund selbst aus einem Haufen Schrott restaurierten Opel Admiral Werkscabrio von 1938 gefunden, den ich beim Treffen an den Opelvillen fotografiert habe. Der Videoclip ist eindrucksvoller als die Fotos.
Man müßte auch die Fotos von den Fragmenten sehen, aus denen er dieses einwandfreie Topfahrzeug aufgebaut hat. Das Fahrzeug hatte in Rußland auf dem Kopf gelegen über Jahrzehnte.
Mein Clubfreund holte z.B. mit einem Fahrzeuganhänger in Schweden eine verottete Admirallimousine zur Teilegewinnung - Fahrstrecke mit Anhänger: 2.500km.
Auch den Kabelbaum stellte er z.B. in mühsamer, langwieriger Arbeit selbst her.
Jedenfalls ein absolut repräsentativer Opel, das Flaggschiff Opel Admiral von 1938:
habe gerade einen schönen Videoclip über den von meinem Stammtischfreund selbst aus einem Haufen Schrott restaurierten Opel Admiral Werkscabrio von 1938 gefunden, den ich beim Treffen an den Opelvillen fotografiert habe. Der Videoclip ist eindrucksvoller als die Fotos.
Man müßte auch die Fotos von den Fragmenten sehen, aus denen er dieses einwandfreie Topfahrzeug aufgebaut hat. Das Fahrzeug hatte in Rußland auf dem Kopf gelegen über Jahrzehnte.
Mein Clubfreund holte z.B. mit einem Fahrzeuganhänger in Schweden eine verottete Admirallimousine zur Teilegewinnung - Fahrstrecke mit Anhänger: 2.500km.
Auch den Kabelbaum stellte er z.B. in mühsamer, langwieriger Arbeit selbst her.
Jedenfalls ein absolut repräsentativer Opel, das Flaggschiff Opel Admiral von 1938:
Herzliche Alt-Opel-Grüße aus Offenbach am Main
Ha-Jo
Opel Rekord A LZ 1,5 l von März 1963, Familienbesitz
nicht: was lange währt, wird endlich gut,
sondern: was lange fährt, ist wirklich gut!
Ein Opel ist nie gebraucht oder alt,
sondern nur eingefahren.....
Ha-Jo
Opel Rekord A LZ 1,5 l von März 1963, Familienbesitz
nicht: was lange währt, wird endlich gut,
sondern: was lange fährt, ist wirklich gut!
Ein Opel ist nie gebraucht oder alt,
sondern nur eingefahren.....
