Ich habe mich nun entschlossen einen neuen Threat zu eröffnen um Euch über das Voranschreiten der Wiederherstellung unseres P2 auf dem Laufenden zu halten. Ich fange einfach mal ganz von vorne an. In unserer Vorstellung hatte ich ja bereits erwähnt, dass aller Anfang der Ascona B meiner Ina war. Ihr Vater hatte im Jahre 1990 einen B Ascona, in gelb, gekauft und die ganze Familie war mit dem Wagen sehr glücklich . Wir sind ja Ossies und bis dato rochen wir ja zum Großteil nur Zweitaktabgase . Leider hatte dieser Wagen einen Totalschaden in folge eines Unfalls. Meine kleine Ina war am Boden zerstört. ( damals ganze 12 Lenze alt ) Dieses Erlebnis wurde in unserer Beziehung immer wieder thematisiert, bis ich eines Tages sagte "lass uns einen B Ascona suchen und für dich zurecht machen".
Gesagt, getan. Ich muss dazu sagen, meine Ina ist technisch sehr interessiert, nicht unbegabt und sich auch nicht zu schade, sich Sonntags in Arbeitsklamotten unters Auto zu legen. In Wolgast sind wir dann nach einiger Suche fündig geworden. Ne grau gerollte Ratte, vollständig, nahezu rostfrei und für n kleines Budget. Wir also dahin und den Wagen per Achse 500km nach Hause gefahren. Glücksspiel aber wir sind angekommen. Der ursprüngliche Plan war es den Wagen ihres Vaters nachzugestalten, also technisch auf Stand zu bringen, gelb zu lackieren und für Ina als Alltagswagen laufen zu lassen. Kaum stand der Graue da waren die Ideen und Möglichkeiten so vielfältig, dass wir unser Konzept über den Haufen geworfen haben und den Wagen völlig neu gestalteten. Antikbronze mit Vinyldach sollte es sein, auch wenn die Farbe zwar zeitgemäß, aber so an dem Wagen nur für den amerikanischen Markt gegeben hatte. Museumsfahrzeuge wollen wir ja nicht, sondern ein schicker Alltagsklassiker soll es sein. Wiederherstellung mit Anlehnung ans Original.
Hier also mal ein paar Bilder vom Ascona
Gesagt, getan. Ich muss dazu sagen, meine Ina ist technisch sehr interessiert, nicht unbegabt und sich auch nicht zu schade, sich Sonntags in Arbeitsklamotten unters Auto zu legen. In Wolgast sind wir dann nach einiger Suche fündig geworden. Ne grau gerollte Ratte, vollständig, nahezu rostfrei und für n kleines Budget. Wir also dahin und den Wagen per Achse 500km nach Hause gefahren. Glücksspiel aber wir sind angekommen. Der ursprüngliche Plan war es den Wagen ihres Vaters nachzugestalten, also technisch auf Stand zu bringen, gelb zu lackieren und für Ina als Alltagswagen laufen zu lassen. Kaum stand der Graue da waren die Ideen und Möglichkeiten so vielfältig, dass wir unser Konzept über den Haufen geworfen haben und den Wagen völlig neu gestalteten. Antikbronze mit Vinyldach sollte es sein, auch wenn die Farbe zwar zeitgemäß, aber so an dem Wagen nur für den amerikanischen Markt gegeben hatte. Museumsfahrzeuge wollen wir ja nicht, sondern ein schicker Alltagsklassiker soll es sein. Wiederherstellung mit Anlehnung ans Original.
Hier also mal ein paar Bilder vom Ascona
Ina -> Opel Ascona B 16N Automatik 2-Türer EZ 02/1978
Jens -> Opel Olympia Rekord P2 1700L 2-Türer EZ 02/1963
Vespa V50N Spezial Rundlenker EZ 06/1973
Simson SR50 CE EZ 03/1989
Jens -> Opel Olympia Rekord P2 1700L 2-Türer EZ 02/1963
Vespa V50N Spezial Rundlenker EZ 06/1973
Simson SR50 CE EZ 03/1989