Hallo erstmal,
ich hab seit einigen Wochen das Problem, dass mir bei längerer Vollgasfahrt der Vergaser leer gesaugt wird weil die Benzinpumpe nicht mehr die Beste ist und schon Luft zieht.
Die Schläuche rund um die Pumpe hab ich alle schon erneuert, trotzdem ist immer Luft in der Leitung und teilweise kommt kurz sogar gar kein Sprit mehr in den Vergaser.
Bei längeren Bergfahrten oder Fahrten über 90 KM/h kommt die Benzinpumpe halt nicht mehr hinterher und der Wagen fängt an zu ruckeln.
Jetz hab ich bei Opel Classic Parts einen Reparatursatz gekauft, komplett mit Membran, Dichtungen und Federn, und wollte hier mal Fragen, auf was ich beim Ausbau und beim Überholen aufpassen muss.
Ich möchte nämlich nicht gleich die neue Membran durch unsachgemäßes Arbeiten beschädigen.
Gibt es da irgendwelche Tipps und Tricks die ich beachten sollte?
Danke schonmal
Phil
ich hab seit einigen Wochen das Problem, dass mir bei längerer Vollgasfahrt der Vergaser leer gesaugt wird weil die Benzinpumpe nicht mehr die Beste ist und schon Luft zieht.
Die Schläuche rund um die Pumpe hab ich alle schon erneuert, trotzdem ist immer Luft in der Leitung und teilweise kommt kurz sogar gar kein Sprit mehr in den Vergaser.
Bei längeren Bergfahrten oder Fahrten über 90 KM/h kommt die Benzinpumpe halt nicht mehr hinterher und der Wagen fängt an zu ruckeln.
Jetz hab ich bei Opel Classic Parts einen Reparatursatz gekauft, komplett mit Membran, Dichtungen und Federn, und wollte hier mal Fragen, auf was ich beim Ausbau und beim Überholen aufpassen muss.
Ich möchte nämlich nicht gleich die neue Membran durch unsachgemäßes Arbeiten beschädigen.
Gibt es da irgendwelche Tipps und Tricks die ich beachten sollte?
Danke schonmal
Phil