Hi, will mir neue Weißwandreifen zulegen (Verkäufer hat schon gesagt, dass das die Alternativwährung für Gold wäre). Im Typenschein steht beim 5,90-13 auf Felge 4 1/2 J x 13. Der Verkäufer sagt, dass dies umgerechnet werden muss. So bekommt man den nicht mehr. Weiß jemand, was die Reifengröße heute ist.
Weißwandreifen Umrechengröße 5,90 Opel Rekord P2
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Da hat dein Verkäufer nicht ganz recht. Es gibt immer noch Diagonalreifen mit der alten Bezeichnung. Nur die modernen Radialreifen sind gängiger.
Und wie oben schon geschrieben, fahren die meisten von uns 165/80 13.Der Frank aus 49356 Diepholz
www.opel-rekord-p1.de -
Tach Pittus,
also die 5.90-13 sind natürlich noch zu kaufen aus neuer Produktion. Entweder in schwarz als Camac oder als Weißwand von BF Goodrich oder Firestone zu haben. Umrüstgröße sollte 165/80-13 sein. Und nur so zur Info der Reifenhändler hat sicher in seinem normalen Geschäftsalltag nichts mit solchen Reifen zu tun und deshalb keine Ahnung von diesen Reifen. Besser gleich die Spezialisten gefragt.
Gruß aus WZ Stephanen eschte Hessebub fäärt immer Obbl :modo: -
Hallo Pittus,
unter " Umrechnungs-Tabelle Oldtimer-Reifen" findest Du eine Tabelle in der ausgeführt ist:
"Größe in Zoll vor 1965 : 5.90-13
Größe in Zoll 1965-1972 : 600-13
Metrisch 80er : 165-13
Modern 60er :195/60-13
Modern 70er :175/70-13
Modern 80er :165/80-13."
Unter oldtimer-reifen.com kannst Du einen Spezialisten erreichen, der Dich insoweit sehr gut beraten kann.
Viel Erfolg beim Einkauf.Herzliche Alt-Opel-Grüße aus Offenbach am Main
Ha-Jo
Opel Rekord A LZ 1,5 l von März 1963, Familienbesitz
nicht: was lange währt, wird endlich gut,
sondern: was lange fährt, ist wirklich gut!
Ein Opel ist nie gebraucht oder alt,
sondern nur eingefahren.....
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caster1956 schrieb:
4,5 Zoll kommt mir ein wenig schmal vor für 'ne 165er Bereifung.
Völlig unproblematisch. Beim Käfer war die Standard-Reifengröße 5.60-15 auf 4 Zoll-Felgen, umgeschlüsselt 155/80-15.
Der größere Typ 3 und spätere Karmann Ghia kamen serienmäßig mit 6.00-15 auf 4,5 Zoll.
Gruß Jörg -
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Wie macht man es richtig?
Mein P2 hat neue Schuhe verdient.Wollte 165 er MAXXIS drauf machen.
Zum Entsetzen hab ich gesehen,das das Auto deutsche Papiere mit 155er Reifen bekommen hat,stehen auch nur im Fahrzeugschein.Und nun,wenn nicht das Geld für Eintragung aus dem Fenster schmeißen?Grüße aus der Volmestadt Hagen -
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In den neuen Papieren steht nur noch die Mindestgröße drin - und nicht alle möglichen Größen wie im alten Brief/Schein.Marcus Schaper aus 16515 Oranienburg, aber oft auch in 31855 Groß Berkel
61er Rekord P2 2TL mit Frisur, 62er Kapitän PL 2,6 Hydramatic, 58er Kapitän 2,5 L, mehrere rekord P1 CarAvane und diverse Baustellen anderer Marken -
schaper schrieb:
In den neuen Papieren steht nur noch die Mindestgröße drin - und nicht alle möglichen Größen wie im alten Brief/Schein.
Aber wenn ich schlechtenfals im Unfall verwickelt sein sollte oder nur angehalten werde,hab ich doch erstmal zu breite Reifen drauf,oder sehe ich das falsch?Grüße aus der Volmestadt Hagen -
Mir wurde vom TÜV geraten, die Kopie des alten Briefes mitzunehmen, in dem alle Größen vermerkt sind. Zulässig ist deine Reifengröße jedenfalls, ist also kein Problem bei einem eventuellen Unfall. Da muss ein Gutachter ran und nicht nur der Blick in den Schein. Kommt aber natürlich hoffentlich nie dazu.Michael mit 1959er Olymat-P1 aus 86971 Peiting
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Danke für den Tip.
Ich hab mir gerade ne Umrechnungstabelle ausgedruckt,die besagt,das die Reifengröße 5.60 (oder wie die beim P2 war)
155 , 165 und 175 er Reifen sind.
Das führe ich demnächst laminiert mit und dann hat sich das für mich.Ich bin im Recht und wer mir was will, soll es versuchen.
LG.Grüße aus der Volmestadt Hagen -
Moinsen,
also die legitime Umrüstgröße für 560-13 war immer 155-13 oder jetzt 155/80-13 und beim P2 mit den 590-13 165-13 oder eben jetzt 165/80-13
Blöd ist eben nur das die Maxxis am unteren Ende der Abrollumfangsgrenze agieren...habe sie auf meinem A Rex. der dreht sich fast tot und der Tacho passt natürlich nicht-aber das hatten wir schon das ein oder andere Mal hier. Am besten wenn der Geldbeutel reicht Diagonal fahren,da ist bei Nässe und Spurrinnen immer für etwas Achselschweiß gesorgt und die Konzentration ist ganz vorne. Hehe.
Gruß aus WZ Stephanen eschte Hessebub fäärt immer Obbl :modo:
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