... oder so ähnlich.
facebook.com/media/set/?set=a.…96774&type=1&l=5fd3c45acf
Papiere sind dabei. Ein befreundeter Kfz-Meister, der eine Oldtimer Werkstatt besitzt, meinte, dass er nach einer Woche Arbeit technisch wieder fit wäre. Der Anlasser machte leider bei den Startversuchen keinen Mucks, wird jetzt noch überprüft. Gibt natürlich auch einiges zu schweißen, aber die Basis stimmt. Ein paar Teile der Bremse sind neu, freut mich auch sehr. Der Innenraum ist leider etwas, naja, abgerockt. Ist aber alles halb so wild. Schätzt mal, was der gekostet hat.
facebook.com/media/set/?set=a.…96774&type=1&l=5fd3c45acf
Papiere sind dabei. Ein befreundeter Kfz-Meister, der eine Oldtimer Werkstatt besitzt, meinte, dass er nach einer Woche Arbeit technisch wieder fit wäre. Der Anlasser machte leider bei den Startversuchen keinen Mucks, wird jetzt noch überprüft. Gibt natürlich auch einiges zu schweißen, aber die Basis stimmt. Ein paar Teile der Bremse sind neu, freut mich auch sehr. Der Innenraum ist leider etwas, naja, abgerockt. Ist aber alles halb so wild. Schätzt mal, was der gekostet hat.
1958er P1
1959er P1
1960er P1
1964er Rekord A (Alltagsauto im Sommer)
Manta A
Manta B
Audi 80 (Alltagsauto im Winter)
1959er P1
1960er P1
1964er Rekord A (Alltagsauto im Sommer)
Manta A
Manta B
Audi 80 (Alltagsauto im Winter)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „SaveOldCars“ ()