Zylinderkopf Identifizieren

      Zylinderkopf Identifizieren

      Hallo Gemeinde
      ich habe mir einen gebrauchten Kopf besorgt. Soll angeblich vom P1-1500er sein. Wäre schön und richtig
      Aber woran kann ich das prüfen ? Nur vom aussehen - an der Seriennummer - oder woran ?

      Drauf steht : N 2875252 33 "14C"
      Wer kann das entschlüsseln =
      Opel 1.3Ltr, 1934, 2 Türer Cabrio
      Opel P1, 1958, 2 Türer Limo

      Bilder! Ventilgrößen messen.Position der Ventildeckelschraiuben. Die Gußnummern bringen gar nichts. Marcus
      Marcus Schaper aus 16515 Oranienburg, aber oft auch in 31855 Groß Berkel

      61er Rekord P2 2TL mit Frisur, 62er Kapitän PL 2,6 Hydramatic, 58er Kapitän 2,5 L, mehrere rekord P1 CarAvane und diverse Baustellen anderer Marken

      lad das bild doch einfach in die galerie mit hoch...
      gruß, Jerry.

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      remember the times when sex was safe and racing dangerous

      OPEL 1200 Das wirtschaftliche Vollautomobil

      31515 Wunstorf
      Opel 1200 (1,5l, 55PS, 4-Gang, AHK, EZ 3/60)
      Rekord P1 (1,5l, 45PS, 3-Gang, Faltdach, EZ 5/58)

      Kommt zwar von einem P2 (kein Heizungsventil), aber der passt auf Deinen Motor.

      Gruß,
      Marcus
      Marcus Schaper aus 16515 Oranienburg, aber oft auch in 31855 Groß Berkel

      61er Rekord P2 2TL mit Frisur, 62er Kapitän PL 2,6 Hydramatic, 58er Kapitän 2,5 L, mehrere rekord P1 CarAvane und diverse Baustellen anderer Marken

      Hatte ich auch so erhofft. Aber im Leben habe ich ja nur meinen alten und diesen Kopf gesehen
      Da kennt man die Feinheiten noch nicht so

      Da wo mein P1 das Ventil hat hat dieser hier nur einen Heizungsschlauch Adapter. Erkennt man daran den P2 ?

      Was sollte ich mir an Aufarbeitung gönnen ?

      So ein Planschleif-Angebot aus Ebay ? Hat das schon mal jemand gemacht ?
      wie dieses ;
      ..../Zylinderkopf-Planschleifen-Aluminum-Kopf-4-Zylinder-/110903653043

      Noch was an die Ventile machen lassen ?
      Vielleicht den Benzintest machen und schauen ab es irgendwo wegläuft

      Oder einfach mal einbauen und dann von der Kompression überraschen lassen ?
      Opel 1.3Ltr, 1934, 2 Türer Cabrio
      Opel P1, 1958, 2 Türer Limo

      Entweder gar nichts und hoffen, oder: Führungen überprüfen, Sitze nachscheneiden, Ventile schleifen und Kopf planen. Gruß, Marcus
      Marcus Schaper aus 16515 Oranienburg, aber oft auch in 31855 Groß Berkel

      61er Rekord P2 2TL mit Frisur, 62er Kapitän PL 2,6 Hydramatic, 58er Kapitän 2,5 L, mehrere rekord P1 CarAvane und diverse Baustellen anderer Marken