Hallo,
heute möchte ich euch einmal von meinem Erfolg erzählen wie ich die defekte Tankanzeige
bei meinem P I reparieret habe.
Seit ca. 3 Jahren zeigte meine Tankarmatur nur noch eine Strichbreite über Leer an.
Ab und an sprang sie auch einmal etwas höher. Vor einiger Zeit habe ich im WHB nachgelesen
und vieles ausprobiert.
Ich hatte das Anzeigeinstrument getauscht... ohne Erfolg.... guten Kontakt am Geberkabel
hergestellt.... nix... zusätzlich Masse an Tankgeber gelegt.... wieder nix.... !
Gestern war es dann soweit, dass ich nicht eher aus der Garage wollte bis das Ding wieder funzt.
Ich hatte mir einen gebrauchten Tankgeber beschafft, (umgebaut weil der von einem Kadett B stammte)
eingebaut.... nix.... den "alten" Geber mit Verbindungskabeln direkt vorne an das Instrument angeschlossen.....
Tankanzeige funktioniert.... super dachte ich, da muss das Kabel zwischen Tankgeber und Instrument einen
Defekt haben!!!
Zum Ausprobieren habe ich ein Kabel vom Geber zur Anzeige angeschlossen.... wie gewohnt, wieder nix.
Habe den Tankgeber ausgebaut und an Masse geklemmt und das Schwimmerteil auf und ab bewegt...
auch hier funktionierte meine Anzeige.....
Beim wieder einbauen des Tankgebers habe ich bemerkt, dass dieser Korkschwimmer nach unten fiel....
den Geber noch einmal rausgenommen und in einem Eimer Wasser ausprobiert.... alles normal der Kork
ging nach oben..... trotzdem habe ich den Schwimmer von dem B Kadett genommen und den Tankgeber
erneut eingebaut.... ihr werdet es nicht glauben aber..... die Tankanzeige funktioniert wieder.
Also, wenn ihr einmal das Problem mit der Tankanzeige habt..... denkt daran, dass der Korkschwimmer
nicht mehr schwimmen mag und somit nicht mehr nach oben in Stellung "Voll" geht steht nicht im WHB.
Grüße aus Waldaschaff
heute möchte ich euch einmal von meinem Erfolg erzählen wie ich die defekte Tankanzeige
bei meinem P I reparieret habe.
Seit ca. 3 Jahren zeigte meine Tankarmatur nur noch eine Strichbreite über Leer an.
Ab und an sprang sie auch einmal etwas höher. Vor einiger Zeit habe ich im WHB nachgelesen
und vieles ausprobiert.
Ich hatte das Anzeigeinstrument getauscht... ohne Erfolg.... guten Kontakt am Geberkabel
hergestellt.... nix... zusätzlich Masse an Tankgeber gelegt.... wieder nix.... !
Gestern war es dann soweit, dass ich nicht eher aus der Garage wollte bis das Ding wieder funzt.
Ich hatte mir einen gebrauchten Tankgeber beschafft, (umgebaut weil der von einem Kadett B stammte)
eingebaut.... nix.... den "alten" Geber mit Verbindungskabeln direkt vorne an das Instrument angeschlossen.....
Tankanzeige funktioniert.... super dachte ich, da muss das Kabel zwischen Tankgeber und Instrument einen
Defekt haben!!!
Zum Ausprobieren habe ich ein Kabel vom Geber zur Anzeige angeschlossen.... wie gewohnt, wieder nix.
Habe den Tankgeber ausgebaut und an Masse geklemmt und das Schwimmerteil auf und ab bewegt...
auch hier funktionierte meine Anzeige.....
Beim wieder einbauen des Tankgebers habe ich bemerkt, dass dieser Korkschwimmer nach unten fiel....
den Geber noch einmal rausgenommen und in einem Eimer Wasser ausprobiert.... alles normal der Kork
ging nach oben..... trotzdem habe ich den Schwimmer von dem B Kadett genommen und den Tankgeber
erneut eingebaut.... ihr werdet es nicht glauben aber..... die Tankanzeige funktioniert wieder.
Also, wenn ihr einmal das Problem mit der Tankanzeige habt..... denkt daran, dass der Korkschwimmer
nicht mehr schwimmen mag und somit nicht mehr nach oben in Stellung "Voll" geht steht nicht im WHB.
Grüße aus Waldaschaff
Grüße aus Waldaschaff
Wolfgang
Opel gut, alles gut!
Opel P I / Bj. 4/60 in der Schweiz gebaut
Opel Rekord C Coupè / Bj. 3/70
Wolfgang
Opel gut, alles gut!
Opel P I / Bj. 4/60 in der Schweiz gebaut
Opel Rekord C Coupè / Bj. 3/70