Der Eine oder Andere wird meinen P2 schon vom Treffen in Hameln oder von den Treffen in Koblenz bzw. aus der Flash 11/2001 kennen. Knallroter P2 mit weißem Dach, Ulmer Kennzeichen. Mein Name ist Günther, bin 47 Jahre alt und komme aus Dietenheim, das liegt bei Ulm.
Zum P2 bin ich gekommen, weil schon meine Eltern einen P2 hatten. Ich erinnere mich noch gut, daß ich immer mit Matchboxautos während der Fahrt auf den Rückenlehnen der Vordersitze spielte. Es gibt noch Familienfotos von unserem damaligen royalblauen/alabastergrauen P2, 2TL auf Reisen in Österreich u. Südtirol, man glaubt nicht was so alles damals in ein Auto geladen wurde. Papa u. Mama vorne, hinten die Schwester, eingeklemmt zwischen der wohlbeleibten Großmutter und der nicht minder wohlgenährten Tante.
Ich auf dem Schoß von meiner Mutter und der weiße Spitz (damals Modehund) im Fußraum vorne und natürlich der komplette Kofferraum voll mit Krimskrams. Ja, und so wurden damals über Fernpaß, Flexenpaß, Silvretta, Timmelsjoch etc. die Berge erkundet. Auch als "Transporter" für die Musikband meines Vaters mußte der P2 herhalten. Ein komplettes Schlagzeug, eine riesige Dynacord Box und natürlich jede Menge Musikinstrumente schluckte die zweitürige Limousine. Im Winter hatte der Papa immer zwei große, schwere Wabensteine im Kofferraum, daß er den Berg zu unserer Wohnsiedlung hochkommt. 14 Jahre lang hat der P2 zuverlässig unsere Familie begleitet. Doch am Schluß wußte man dann nicht mehr wo man anfangen bzw. aufhören sollte zu schweißen. Der Papa krachte schon mit den Füßen durchs Bodenblech. Aber der Motor lief, und lief, und lief.....
Deshalb wurde er an die halbwüchsigen Kinder meines Onkels verschenkt, die mit ihm über die Wiesen und Felder von Onkels Bauernhof bretterten.
Diese Fotos und Erinnerungen weckten in mir den Wunsch auch einmal so einen tollen Wagen zu besitzen. So fand ich nach längerer Suche im Juni 2000 meinen P2 in nächster Umgebung in einer Garage, deren Deckenputz schon auf den P2 gefallen war. Irgenwann zum restaurieren gekauft und dann wegen eines Ford Mustang lieblos zur Seite gestellt.
Mit platten Reifen, völlig verdreckt, total mattem Lack und ohne motorischen Lebenszeichen schaute mich der P2 ganz traurig an und flehte mich an: "Bitte, hol mich hier raus"!
Die tadellose Blechsubstanz, keine einzige Durchrostung, nicht die kleinste und die sehr gut erhaltene schwarz/weiße Kunstlederinnenausstattung waren für mich kaufentscheidend. Und so holte ich den armen Kerl in seine neue Heimat bei Ulm.
11 Monate arbeitete ich am P2, jeden Tag nach Feierabend, jedes Wochenende, 6 Wochen Urlaub, sogar an Weihnachten oder suchte Teile auf Oldtimermärkten. Ebay kannte ich damals noch gar nicht, wenns das damals überhaupt schon gab???? Im Mai 2001 war er dann wieder in Topform mit neuem rot/weißem Kleid. Unzählige Arbeitsstunden, fast
20.000 DM futsch und meine damalige Beziehung am scheitern.
Heute ist mein P2 schon 12 Jahre bei mir und ich habe von ihm so viele schöne Momente zurückbekommen für all die Arbeit und Mühe. Viele Pokale hat er schon auf Opel- u.
Oldtimertreffen abgestaubt. Hochzeiten gefahren. Immer wieder Leute am Wegesrand die sich mit einem Lächeln im Gesicht nach dem P2 umdrehen. Ein richtiger Sympathieträger,
jeder weiß irgendwie eine Story von irgendeinem Verwandten oder Bekannten der "auch mal so ein Auto hatte"! Dreimal schon hat er die Strecke Ulm Koblenz auf eigener Achse
absolviert, sowie letztes Jahr das P-Treffen in Hameln (550 km einfach). Zu seinem 10. Auferstehungsjahr habe ich mit ihm eine 7 Pässe Fahrt in Österreich unternommen. Er hat mich immer wieder gut nach Hause gebracht.
Außer dem P2 besitze ich noch einen Rekord A, Bj. 65, 4 TL in malagarot/schwarz mit orig. Golde SSD und orig. NSW als 1700er sowie einen Senator A2, Bj. 84, 2,5 i, beryllgrün mit Motorchrom und einer Laufleistung von nicht mal 50.000 km. Gekauft als 13jähriges Auto im Topzustand mit !!!34.600km!!! Sollte auf dem Schrott landen, weil damals der G-Kat-Wahnsinn um sich griff. Desweiteren sammle ich noch P2 Modellautos in allen Maßstäben und Varianten. ca. 180 Stück zieren meinen Wohnzimmerschrank zur großen Freude einer jeden Frau.
Die Forumsmitglieder mögen mir verzeihen daß ich noch keine Bilder eingestellt habe und das dies auch nicht umgehend geschehen wird, da ich leider ein totaler Vollpfosten am Computer bin. Sobald ich mal einen Computerfreak hier habe, werde ich Bilder nachreichen.
Grüße an alle hier, besonders an die Leute die mich von Hameln her kennen. Danke an den Administrator Stephan für den Tip auf dem Treffen daß der Blinker schneller geht.
Blinkt jetzt super. Günther
Zum P2 bin ich gekommen, weil schon meine Eltern einen P2 hatten. Ich erinnere mich noch gut, daß ich immer mit Matchboxautos während der Fahrt auf den Rückenlehnen der Vordersitze spielte. Es gibt noch Familienfotos von unserem damaligen royalblauen/alabastergrauen P2, 2TL auf Reisen in Österreich u. Südtirol, man glaubt nicht was so alles damals in ein Auto geladen wurde. Papa u. Mama vorne, hinten die Schwester, eingeklemmt zwischen der wohlbeleibten Großmutter und der nicht minder wohlgenährten Tante.
Ich auf dem Schoß von meiner Mutter und der weiße Spitz (damals Modehund) im Fußraum vorne und natürlich der komplette Kofferraum voll mit Krimskrams. Ja, und so wurden damals über Fernpaß, Flexenpaß, Silvretta, Timmelsjoch etc. die Berge erkundet. Auch als "Transporter" für die Musikband meines Vaters mußte der P2 herhalten. Ein komplettes Schlagzeug, eine riesige Dynacord Box und natürlich jede Menge Musikinstrumente schluckte die zweitürige Limousine. Im Winter hatte der Papa immer zwei große, schwere Wabensteine im Kofferraum, daß er den Berg zu unserer Wohnsiedlung hochkommt. 14 Jahre lang hat der P2 zuverlässig unsere Familie begleitet. Doch am Schluß wußte man dann nicht mehr wo man anfangen bzw. aufhören sollte zu schweißen. Der Papa krachte schon mit den Füßen durchs Bodenblech. Aber der Motor lief, und lief, und lief.....
Deshalb wurde er an die halbwüchsigen Kinder meines Onkels verschenkt, die mit ihm über die Wiesen und Felder von Onkels Bauernhof bretterten.
Diese Fotos und Erinnerungen weckten in mir den Wunsch auch einmal so einen tollen Wagen zu besitzen. So fand ich nach längerer Suche im Juni 2000 meinen P2 in nächster Umgebung in einer Garage, deren Deckenputz schon auf den P2 gefallen war. Irgenwann zum restaurieren gekauft und dann wegen eines Ford Mustang lieblos zur Seite gestellt.
Mit platten Reifen, völlig verdreckt, total mattem Lack und ohne motorischen Lebenszeichen schaute mich der P2 ganz traurig an und flehte mich an: "Bitte, hol mich hier raus"!
Die tadellose Blechsubstanz, keine einzige Durchrostung, nicht die kleinste und die sehr gut erhaltene schwarz/weiße Kunstlederinnenausstattung waren für mich kaufentscheidend. Und so holte ich den armen Kerl in seine neue Heimat bei Ulm.
11 Monate arbeitete ich am P2, jeden Tag nach Feierabend, jedes Wochenende, 6 Wochen Urlaub, sogar an Weihnachten oder suchte Teile auf Oldtimermärkten. Ebay kannte ich damals noch gar nicht, wenns das damals überhaupt schon gab???? Im Mai 2001 war er dann wieder in Topform mit neuem rot/weißem Kleid. Unzählige Arbeitsstunden, fast
20.000 DM futsch und meine damalige Beziehung am scheitern.
Heute ist mein P2 schon 12 Jahre bei mir und ich habe von ihm so viele schöne Momente zurückbekommen für all die Arbeit und Mühe. Viele Pokale hat er schon auf Opel- u.
Oldtimertreffen abgestaubt. Hochzeiten gefahren. Immer wieder Leute am Wegesrand die sich mit einem Lächeln im Gesicht nach dem P2 umdrehen. Ein richtiger Sympathieträger,
jeder weiß irgendwie eine Story von irgendeinem Verwandten oder Bekannten der "auch mal so ein Auto hatte"! Dreimal schon hat er die Strecke Ulm Koblenz auf eigener Achse
absolviert, sowie letztes Jahr das P-Treffen in Hameln (550 km einfach). Zu seinem 10. Auferstehungsjahr habe ich mit ihm eine 7 Pässe Fahrt in Österreich unternommen. Er hat mich immer wieder gut nach Hause gebracht.
Außer dem P2 besitze ich noch einen Rekord A, Bj. 65, 4 TL in malagarot/schwarz mit orig. Golde SSD und orig. NSW als 1700er sowie einen Senator A2, Bj. 84, 2,5 i, beryllgrün mit Motorchrom und einer Laufleistung von nicht mal 50.000 km. Gekauft als 13jähriges Auto im Topzustand mit !!!34.600km!!! Sollte auf dem Schrott landen, weil damals der G-Kat-Wahnsinn um sich griff. Desweiteren sammle ich noch P2 Modellautos in allen Maßstäben und Varianten. ca. 180 Stück zieren meinen Wohnzimmerschrank zur großen Freude einer jeden Frau.
Die Forumsmitglieder mögen mir verzeihen daß ich noch keine Bilder eingestellt habe und das dies auch nicht umgehend geschehen wird, da ich leider ein totaler Vollpfosten am Computer bin. Sobald ich mal einen Computerfreak hier habe, werde ich Bilder nachreichen.
Grüße an alle hier, besonders an die Leute die mich von Hameln her kennen. Danke an den Administrator Stephan für den Tip auf dem Treffen daß der Blinker schneller geht.
Blinkt jetzt super. Günther
Ort: 89165 Dietenheim bei Ulm/Alb-Donau-Kreis
- Rekord P2, 2TL, 1700, Bj. 63
- Rekord P2 Coupe, 1700 S, mit Golde SKD, Bj. 62
- Rekord A, 4 TL, 1700 mit Golde SKD, Bj. 65
- Rekord P2, 2TL, 1700, Bj. 63
- Rekord P2 Coupe, 1700 S, mit Golde SKD, Bj. 62
- Rekord A, 4 TL, 1700 mit Golde SKD, Bj. 65