ruth-66
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hallo adrian,
nimm doch den schweller komplett raus, dann ist es weniger arbeit, den neuen, oben und unten am einstieg anzubraten. gegebenfalls musz der einstieg halt sowieso auch neu. - ist doch nur ein oben abgewinkeltes langes blech. dafür hat man dann aber keine probleme an den knotenpunkten der a- und b-säule, seitenwand und radkasten. -weniger überlappende bleche und sauberere(!) arbeit bei weniger zeit.
grusz jörg -
Den hab ich vorne und hinten komplett raus genommen, die guten partien aber zum festschweißen der 2mm starken verstärkungs innen schweller benuzt. Ich habe bei Opel teile obere nun den kompletten tausch schweller gefunden. Hätt ich das früher gewusst. Du hast schon recht damit alles raus zu holen, ist sicher praktischer. Naja die andere seite kommt ja noch, die sieht aber besser aus. Dann komplett mit rust oleum fluten trocknen lassen und mike sanders rein und die schweller sind in 2000 jahren noch da, der rest fehlt dann sicher.
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