Wenn das Geld nicht zu knapp ist, kupplungsscheibe mit druckplatte und ausrücklager. Dann hast du auf jeden fall lange Ruhe.

Am besten immer kpl. mit Ausrücklager.

Hast Post !

Wenn ich mal schnell den thread hier Hijacken darf... Bin auch gerade dabei meine Kupplung zu erneuern . Wäre es möglich den Anbieter
hier zu posten, damit ich auch die richtige Ware kaufe ?
Auf Ebay sehe ich manchmal ein Kupplungs Komplettangebot für ca. 260 Euro. Was genau
ist denn an der A Rekord Kupplung anders als an den anderen, die man für ca. 120 Euro bekommt ?
Danke schonmal im voraus für die Info .
Gruss, Kraftfahrer

Denke , is weil bei dem teurem Paket mehr bei is . Nur die Belagscheibe oder auch der Automat und das Ausdrücklager ??? Oder ? Denke so dolle Unterschiede sollet nich geben ( vom Preiss ) .
Wegen einem Anbieter hab` ich dir ne PN geschickt . Gruss aus Wuppertal
Marcus

Also, ich hab irgendwas mit 120€ für Druckplatte, Scheibe und Lager bezahlt.

Hallo Mark, Dreimal darfst Du raten welche Frage jetzt von mir kommt ? hi hi ....

Hallo,
sollte nicht auch das Pilotlager /Nadellager hinten an der Kurbelwelle mit ausgetauscht oder zumindest genau überprüft werden, wenn "nein im ernst ich wills einfach gescheit haben und nicht wieder nächsten
winter was machen"? Kosten gschätzt ca 10-15 EUR
Oder ist das dieses Teil beim Rekord B 1700 unverwüstlich?
Gruß Christian

Hat bei uns ( jetzt der 3. B-Rekord ) noch nie Zicken gemacht . Aber ein Hinweiss , wenn schonmal alles ab is . Finger rein und gefühlt . Lässt sich der Finger ohne ruckeln " drehen " is alles i.O. .

Woher bekommt man denn nun eine neue "kompatible" oder Original Kupplungsscheiben. Past da A-Rex ?