Moin,

da ja beim Kauf der Tacho nicht funktionierte, haben mein Vater und ich uns heute den Nachmittag Zeit genommen und waren dem Tachoproblem auf der Spur…
Zuerst haben wir uns die Verschraubung der Tachowelle am Getriebe, also unterm Auto, angeschaut. Dann bin ich kopfüber ins Cockpit gekrochen und habe die Tachowelle vom Kombiinstrument gelöst.
Die Tachowelle hatte einen Widerstand, also war sie nicht gebrochen. Allerdings mussten wir ja noch den Tacho an sich überprüfen, also haben wir eine Tachowelle eines Suzuki Wasserbüffels genommen, da sie sehr ähnliche Maße hat, und haben mit sie mit einem Akkuschrauber an den Tacho angeschlossen- und siehe da… voll funktionstüchtig

Jetzt fehlt nur noch die Probefahrt, um ganz sicher zu sein…aber ich freue mich sehr.
Ich wünsche allen noch einen schönen Abend,
viele Grüße Emily

Das Problem war recht einfach- die Überwurfmutter war locker und somit griff der Vierkant der Tachowelle nicht mehr in die Fassung

Moin,
da wir heute bei der Probefahrt ja festgestellt haben, dass der Tacho nicht funktioniert, haben wir die Tachowelle von der Seite des Getriebes aus auf Funktion getestet und sie funktionierte einwandfrei. Daher haben wir wieder eine andere Tachowelle von einer Suzuki genommen und sie in das Vierkant gehalten und an der Tachowelle gedreht und einen Widerstand gespürt.
Jetzt baut mein Vater Werkzeuge um den Tachoantrieb auszubauen und dann schauen wir uns das mal an.
Wenn sich jemand also schon mal mit diesem Problem befasst hat oder so einen Tachantrieb liegen hat, wären wir dankbar für Informationen, Ratschläge oder Ersatzteile.
Viele Grüße Emily

Nein, gemeint war der Antrieb der Welle am Getriebe. Morgen schauen wir uns das warscheinlich mal an...
Viele Grüße Emily

Moin,
nachdem wir uns einen passenden Abzieher mit einem Gewinde M18x1,5 mm gebaut haben, konnten wir den wir den Tachoantrieb ausbauen. Wir haben festgestellt, dass eine der Dichtungen( direkt am Eingang der Tachowelle) nicht vorhanden war und die Andere (O-Ring) stark verschlissen war, deshalb traten kleinere Mengen Öl aus. Der Tacho funktionierte aufgrund einer Deformation am Vierkant nicht, die vermutlich mal mit einem Hammer zugefügt wurde… der Vierkant der Tachowelle passte somit nicht richtig in die Aufnahme und lies sich nicht aufschrauben. Den passenden O-Ring hatten wir schon da, aber wir wollten dann bei „Opel Sonntag“ (Alt-Opel-Ersatzteile) die passende Dichtung bestellen. Nachdem ich vom Handy aus achtmal vergeblich angerufen habe und gescheitert bin, hat er nur auf den Anruf vom Festnetz aus reagiert. Mit knappen Antworten habe ich dann erfahren, dass er für einen 4-€-Artikel 17,50€ an Versandkosten verlangt. Alternativ haben wir die Dichtung bei einem anderen Opel-Händler gefunden, der jedoch einen Mindestbestellwert von 25€ hat.Auch der reagiert leider nicht auf meine Bestellung (mit einem oberen Kühlwasserschlauch komme ich auf deutlich über 25€ ), auch auf meine Nachfrage wird leider nicht reagiert, deshalb rufe ich dort morgen an.
Ich freue mich wenn der Opel wieder läuft und wir gutes Wetter haben,
viele Grüße Emily