Tach Andi,

wo gabs/gibts denn einen originalen Topf im Netz-du bist sicher das es sich um ein NOS Teil handelt mit der richtigen Nr. 852071 und diese natürlich auf dem passenden Aufkleber ?
Angeboten wird viel Nonsens, die Leute lassen sich beeinflussen bzw. glauben vieles. Meistens wird den P1 P2 Besitzern der Topf vom Rekord C angedreht da dieser sehr lange in größeren Stückzahlen im Zubehör verfügbar war/ist. Dieser hat aber leider eine für mich starke Klangverfälschung zur Folge,das gleiche gilt für Edelstahl. Nur so´n Tip am Rande...wenn der Wagen vernünftig gefahren wird und nicht zur Kurzstrecke genutzt wird reicht dir auf jeden Fall ein normaler Topf...wir haben teilweise Wagen am Start die bereits fast 40 Jahre nach der Resto wieder auf der Strasse sind mit dem damals verbauten Topf !! Grundvorraussetzung ist natürlich das ausreichende warm bzw. heißfahren vor dem abstellen um Kondensat aus dem Topf zu befördern. So vorgegangen gehen die Töpfe eigentlich nicht mehr kaputt.

Gruß aus WZ Stephan

Ich würde einen originalen Auspufftopf einbauen, wenn dieser angeboten wird.
Schau einmal hier, von Eberspächer mit Beschriftung "Opel Rekord PI und PII":
(Ich habe bei meinem Rekord A eine originale Auspuffanlage von Eberspächer vor
über 30 Jahren eingebaut, aber wie Stephan schon sagte: "Grundvorraussetzung ist
natürlich, das ausreichende Warm bzw. Heißfahren vor dem Abstellen, um Kondensat
aus dem Topf zu befördern. So vorgegangen gehen die Töpfe eigentlich nicht mehr kaputt.)


ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…-nos/2195528282-223-20824

@Anderl7

Wenn Horst einen Auspufftopf anbietet, würde ich auch den Auspufftopf von Horst nehmen.
Die Ersatzteile von Horst sind immer 100 prozentig einwandfrei.

Zwar nicht Opel aber vielleicht doch passend:
Ich habe neulich die Dieseleinspritzpumpe und Düsen von unserem Mercedes W110 200D Überholen lassen. Pumpe nach 3 Wochen wiederbekommen, eingebaut und die Flosse hat null Leistung mehr! Gequalmt auch ziemlich doll... Also Förderbeginn neu eingestellt - ohne Ergebnis. Mit der Werkstatt geschnackt - kann nicht sein sagt er, drehe doch mal an der Einspritzmenge.... Gesagt getan, Einspritzmenge reduziert, Qualm weg, Leistung immer noch nicht vorhanden.... Also wieder mal Pumpe raus, alle Einstellungen gescheckt, Pumpe rein FB eingestellt - keine Leistung!!!! Und jetzt kommt der Knackpunkt: Als die Flosse die 3 Wochen ohne Pumpe (war ja zum Überholen) gestanden hat, habe ich eine niegelnagelneue Auspuffanlage eingebaut.... Und jetzt war es so das der Auspuff zwischen Hosenrohr und Mitteltopf immer abgeblasen hat und das nicht zu wenig... hörte sich schon an wie das Abblasen von nem Turbo.... Hab ich aber keine Beachtung geschenkt, kümmere ich mich drum wenn der Motor erstmal richtig läuft.... Nach der letzten Probefahrt hab ich mir überlegt das der Motor so abgewürgt wirkt.... als wenn er will und nicht kann oder ich 3t ziehen muss.... also Auspuff ab und los! Fährt wie er soll!!!! Irgendwas stimmt mit dem neuen Auspuff nicht!!!!!!!
Ich habe den Auspuff dann bei dem Händler reklamiert, ich war nicht der erste.... Er hatte letztes Jahr schon einen Kunden dem das selbe passiert ist.... Ich habe dann den Mitteltopf gegen ein durchgehendes Rohr getauscht... Auto läuft jetzt wieder!
Gruß Lars


















Wieder was dazugelernt....

Passiert "wie vorprogrammiert" gerne immer dann, wenn zwei Änderungen/Reparaturen zur selben Zeit gemacht werden.

Klassiker: Zündung und Vergaser "in einem Rutsch" durchreparieren. Viel Spaß bei der anschließenden Fehlersuche. Dabei war's so gut gemeint ....

Gruß und schönen Tag
Dieter