P2 4-Gang-Getriebe neue Lager einbauen

Johannes_P2 · 20. April 2023, 19:03

Ich habe das 4-Gang-Getriebe jetzt auseinander genommen auf der Werkbank liegen und möchte es so schnell als möglich wieder zusammenbauen und wegräumen bis es gebraucht wird. Dazu suche ich die passenden Lager bzw. die passenden Typen der Lagerhersteller wie SKF etc.

Es ist ein 4 Gang-Getriebe mit Gehäuse Gußnummer: 6 695 971 9.9 und 165
für die Lager habe ich zum Teil unterschiedliche Nummern gefunden:

Kugellager für Hauptantriebsrad 7 14 007
Nadellager für Hauptwelle im Hauptantriebsrad (im Bild auf Tafel 1a von Dez 1962 = 7 20 176) im Ersatzteilkatalog 7 20 181, dafür benötige ich nur einen Satz Nadeln und der alte Korb wird weiterverwendet?
Lager (Tafel 1a von Dez 1962 = 7 20 012) im Ersatzteilkatalog 7 20 018 (auf dem Lager steht SKF 6305 und ist damit identifiziert - oder reicht das noch nicht?)

dä Huäbär · 21. April 2023, 12:17

Johannes

Ich würde nebst den lagern auch die synchronringe tauschen , wenn du den kram schon auseinander hast . Auch alle simmerringe , vor allem der an der schaltwelle . Ein repsatz wäre natürlich toll . Guck mal bei Matz und sonst kann der Horst ( P2coupe )sicher auch weiterhelfen

Gruss Kurt

Johannes_P2 · 21. April 2023, 16:05

Hallo Kurt,
ja die Bestellliste wird immer länger. Dichtungssatz und ein paar der Simmeringe habe ich hier liegen der Rest wird wohl noch dazu kommen müssen.

Johannes_P2 · 3. Mai 2023, 14:02

kleine Zusatzfrage:
wenn ich von 3-Gang auf 4-Gang umrüste muss dann die Kardanwelle gekürzt werden? Ich meine so etwas mal gelesen zu haben :confused002:

P1-Caravan · 3. Mai 2023, 15:20

Hallo Johannes,

muss nicht zwingend gekürzt werden.
P1 und P2 sind in der Richtung ja identisch. Das Vierganggetriebe ist 22mm länger und somit steckt auch die Kardanwelle 22mm tiefer im Getriebehals. Hat aber im eingefederten Zustand der Hinterachse (kürzester Abstand zwischen Differenzial und Getriebe) immer noch 7mm Luft bis zum Anschlag. Ich fahre so schon ganz viele Jahre ohne Probleme. Andere mit P1 Viergangumbau übrigens auch.
Es gab für das Vierganggetriebe aber definitiv eine gekürzte Kardanwelle. Nur eine solche zu bekommen, dürfte genauso schwierig seine, wie das P2-Vierganggetriebe selbst.
Ist aber wie geschrieben auch nicht zwingend notwendig.

Johannes_P2 · 3. Mai 2023, 15:36

dann hat mich meine schwache Erinnerung nicht getäuscht. Danke Norbert!

Royalblau · 3. Mai 2023, 19:41

P1-Caravan schrieb:

.....
Es gab für das Vierganggetriebe aber definitiv eine gekürzte Kardanwelle. Nur eine solche zu bekommen, dürfte genauso schwierig seine, wie das P2-Vierganggetriebe selbst.
Ist aber wie geschrieben auch nicht zwingend notwendig.

Der Matz hat noch eine neue Kardanwelle für das 4-Gang-Getriebe da.
matzautoteile.de/3265-kardanwelle.html

Opf1703 · 3. Mai 2023, 20:48

Die Welle ist aber vergleichsweise günstig da für bekommt ja nicht seine alte überholt hätte ich ein Viergang würde ich die schon allein hinlegen kaufen

Teilen