Hallo zusammen,
an meinem P1 ist die mittlere Spurstange am linken Kugelkopf
ausgeschlagen.
Ich habe mir als Ersatz eine entsprechende Stange von einem bekannten Teilehändler gekauft. Wurde auch promt geliefert.
Beim Vergleich der originalen Stange mit der neuen fällt mir auf, das die neue etwa 4 mm länger ist.
Da ich sicher sein wollte habe ich die neue auch mit der Spurstange des Spatzen verglichen. Gleiches Ergebnis!
Wenn ich die neue Stange einbaue, dürfte doch die Spur nicht mehr stimmen. Ist das korrekt?
Gruß aus Werl
Rudi
an meinem P1 ist die mittlere Spurstange am linken Kugelkopf
ausgeschlagen.
Ich habe mir als Ersatz eine entsprechende Stange von einem bekannten Teilehändler gekauft. Wurde auch promt geliefert.
Beim Vergleich der originalen Stange mit der neuen fällt mir auf, das die neue etwa 4 mm länger ist.
Da ich sicher sein wollte habe ich die neue auch mit der Spurstange des Spatzen verglichen. Gleiches Ergebnis!
Wenn ich die neue Stange einbaue, dürfte doch die Spur nicht mehr stimmen. Ist das korrekt?
Gruß aus Werl
Rudi
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Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung!
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Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot
Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung!
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Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot