Hallo zusammen, wollte mal eure Meinung zu folgendem hören!
Habe letzten Samstag den ersten der zwei Opel Kapitän die ich erworben habe abgeholt. Habe schon beide KFZ Briefe bekommen.
Der zweite Kapitän steht noch recht "eingebaut" inmitten diverser Teile und anderem Zeugs. Überraschenderweise ist der Kapitän den ich
geholt habe in besserem Zustand als angegeben und erwartet. Irgendwie ist er ein, wie man heute sagt "Survivor"!!
Laut Brief war er immer in München zugelassen und hatte nur 2 Besitzer. Ebenso wurde er (Bj. 1960) schon 1967 stillgelegt und
nie mehr zugelassen! Dafür spricht auch der relativ gute Zustand der Innenausstattung! Leider wurde irgendwann mal das Getriebe
ausgebaut und ebenso die Kipphebelwelle. Warum weis keiner mehr.
Die Karosserie ist an allen Stellen ungeschweißt, zwar mit anrostung bzw. Flugrost. Nur eine Stelle an der linken hinteren
Endspitze hat ein kleines Rostloch. Es sind auch paar Beulen im Auto aber ansonsten denk ich kann man den Lack noch gut aufpolieren!!
Also, was soll ich machen, ist das erhaltungswürdige "Patina"? Man soll ja mit diesem Begriff etwas vorsichtig sein!
Noch eine Besonderheit hat der wagen, es wurde mal ein ATE Bremskraftverstärker eingebaut und auch im Brief eingetragen!!
Ich würde am liebsten die notwendigen Reparaturen für eine Zulassung machen und den Rest so belassen....., was meint ihr?
Gruß Peter
Habe letzten Samstag den ersten der zwei Opel Kapitän die ich erworben habe abgeholt. Habe schon beide KFZ Briefe bekommen.
Der zweite Kapitän steht noch recht "eingebaut" inmitten diverser Teile und anderem Zeugs. Überraschenderweise ist der Kapitän den ich
geholt habe in besserem Zustand als angegeben und erwartet. Irgendwie ist er ein, wie man heute sagt "Survivor"!!
Laut Brief war er immer in München zugelassen und hatte nur 2 Besitzer. Ebenso wurde er (Bj. 1960) schon 1967 stillgelegt und
nie mehr zugelassen! Dafür spricht auch der relativ gute Zustand der Innenausstattung! Leider wurde irgendwann mal das Getriebe
ausgebaut und ebenso die Kipphebelwelle. Warum weis keiner mehr.
Die Karosserie ist an allen Stellen ungeschweißt, zwar mit anrostung bzw. Flugrost. Nur eine Stelle an der linken hinteren
Endspitze hat ein kleines Rostloch. Es sind auch paar Beulen im Auto aber ansonsten denk ich kann man den Lack noch gut aufpolieren!!
Also, was soll ich machen, ist das erhaltungswürdige "Patina"? Man soll ja mit diesem Begriff etwas vorsichtig sein!
Noch eine Besonderheit hat der wagen, es wurde mal ein ATE Bremskraftverstärker eingebaut und auch im Brief eingetragen!!
Ich würde am liebsten die notwendigen Reparaturen für eine Zulassung machen und den Rest so belassen....., was meint ihr?
Gruß Peter
- mein Oly wurde leider bereits dilettantisch schlecht lackiert und da der Originallack eh schon ab war, war es nicht schlimm den Wagen nach meinen Vorstellungen zu lackieren - aber wenn der Originallack dagewesen wäre dann wäre meiner heute "grau"
