Hallo Zusammen,
wollte eben die Pleul reinigen und anschließend einbauen. Allerdings musste ich feststellen das bisher Pleuel 3+4 vertauscht eingebaut waren, da die Schmierbohrungen für die Zylinderlaufflächen nicht zur Nockenwelle zeigen, wie es eigentlich sein sollte. An ein versehentliches falsches Einbauen glaube Ich nicht, da die Kennzeichnung geändert/ neu eingeschlagen wurde.
Heißt die Zylinderlaufflächen wurden bisher nicht geschmiert!!
Ich habe die Pleuel Mal gemessen...auch vom Gewicht würde sie besser zusammenpassen wenn ich das ganze richtig stellen würde...siehe Bild.
Das einzige was in der bisherigen Variante etwas besser war ist das Pleullängsspiel...aber nur marginal.
Fällt euch noch etwas ein, was damals der Grund gewesen sein könnte, warum die Pleuel getauscht wurden? Möchte ausschließen daß ich etwas übersehe...
Falls nicht werde ich das berichtigen.
Bin um jeden Einfall dankbar.
Grüße
Stephan
wollte eben die Pleul reinigen und anschließend einbauen. Allerdings musste ich feststellen das bisher Pleuel 3+4 vertauscht eingebaut waren, da die Schmierbohrungen für die Zylinderlaufflächen nicht zur Nockenwelle zeigen, wie es eigentlich sein sollte. An ein versehentliches falsches Einbauen glaube Ich nicht, da die Kennzeichnung geändert/ neu eingeschlagen wurde.
Heißt die Zylinderlaufflächen wurden bisher nicht geschmiert!!
Ich habe die Pleuel Mal gemessen...auch vom Gewicht würde sie besser zusammenpassen wenn ich das ganze richtig stellen würde...siehe Bild.
Das einzige was in der bisherigen Variante etwas besser war ist das Pleullängsspiel...aber nur marginal.
Fällt euch noch etwas ein, was damals der Grund gewesen sein könnte, warum die Pleuel getauscht wurden? Möchte ausschließen daß ich etwas übersehe...
Falls nicht werde ich das berichtigen.
Bin um jeden Einfall dankbar.
Grüße
Stephan