Guten Tag zusammen
Nachdem ich ja hier und da bereits einzele Sachen zum Neuerwerb angefragt hatte und mich auch schon der Eine oder Andere auf den Wagen angesprochen hat werde ich nun doch einen Bericht dazu schreiben.
Da ja der Rekord-BMW-Zombie nach wie vor eine Baustelle ist, ich den 1200er jedoch voreilig verkauft hatte war ich mal wieder ohne Altopel. Wie viele von euch wissen ist das kein wünschenswerter Zustand, also ging ich auf die Suche.
Wie es der Zufall so will hat @SaveOldCars etwas pasendes stehen gehabt und muss seine Sammlung aufgrund der neuen, kleineren Halle etwas verschmälern
Also an nem Wochenende nen Roadtrip in den Bayerischen Wald unternommen, das Teil begutachtet und schlussendlich zugeschlagen.
Es ist ein 1964er Rekord A 2TL aus Antwerpener Produktion in Fawn Mist metallic (zu deutsch: "Rehkitz Nebel Metallic" )
Glücklicherweise wurden bereits einige Dinge vom Vor-Vorbesitzer getauscht (Traggelenke, Spurstangenköpfe, komplette Abgasanlage in Edelstahl etc.). Ben hat netter Weise die meisten Rostschäden bereits behoben und beilackiert. Die Türen müssen jedoch getauscht werden; aber auch hier gab es einen Satz dazu.
Hier einige Bilder von Ben:
Nachdem ich ja hier und da bereits einzele Sachen zum Neuerwerb angefragt hatte und mich auch schon der Eine oder Andere auf den Wagen angesprochen hat werde ich nun doch einen Bericht dazu schreiben.
Da ja der Rekord-BMW-Zombie nach wie vor eine Baustelle ist, ich den 1200er jedoch voreilig verkauft hatte war ich mal wieder ohne Altopel. Wie viele von euch wissen ist das kein wünschenswerter Zustand, also ging ich auf die Suche.
Wie es der Zufall so will hat @SaveOldCars etwas pasendes stehen gehabt und muss seine Sammlung aufgrund der neuen, kleineren Halle etwas verschmälern
Also an nem Wochenende nen Roadtrip in den Bayerischen Wald unternommen, das Teil begutachtet und schlussendlich zugeschlagen.
Es ist ein 1964er Rekord A 2TL aus Antwerpener Produktion in Fawn Mist metallic (zu deutsch: "Rehkitz Nebel Metallic" )
Glücklicherweise wurden bereits einige Dinge vom Vor-Vorbesitzer getauscht (Traggelenke, Spurstangenköpfe, komplette Abgasanlage in Edelstahl etc.). Ben hat netter Weise die meisten Rostschäden bereits behoben und beilackiert. Die Türen müssen jedoch getauscht werden; aber auch hier gab es einen Satz dazu.
Hier einige Bilder von Ben:
Wer später bremst ist länger schnell...
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion