Habe im Keller noch einen original-Luftfilter vom Rekord P1 / P2 rumliegen.

- Nachteil: Innenzustand unbekannt, Vergaserstutzen wurde schon mal geschweißt

- Vorteil: Relativ beulenarmes Exemplar

Ist zum Üben / Basteln /ggf. Umrüsten geeignet, kein hoffnungsloser Fall (meine Meinung)

Siehe Bilder, aus naheliegenden Gründen brauche ich das Ding nicht mehr.

Für 15,-€ wechselt er den Besitzer.

Gruß + gesund + munter bleiben !!

Alfred. H.

Hallo Kollegen,

der Luftfilter paßt auf einen P1 / P2, meines Wissens ist das Teil für den A etwas anders gestaltet

+ mit größerem Einlauf, auch besitzt es einen Anschluß für die Kurbelgehäuseentlüftung.

Um ein P1 / P2-Filter umzubauen ist das hier angebotene Teil geeignet, ich hatte schon mit dem Gedanken gespielt, es

unten (unsichtbar) zu öffnen und selbst umzubauen, so dass man es nicht sieht > das aber verworfen,

ist zuviel Spielerei, weil es für unsere Autos zu klein ist... Einen A würde ich so umbauen, wie schonmal

gezeigt, das ist m.E. die bessere Lösung. Oder: Du kaufst Dir bei Matz einen Luftfilter vom Ascona A 1,6,

erste Baureihe, die haben einen Papiereinsatz und den alten (schönen) Schnorchel.

Das Ding heißt "Luftreiniger" und kostet knapp 150,-€ > macht keine Arbeit, Du brauchst dann aber ein

Übergangsstück: Carter > Solex Luftfilter. Ein Kollege hat sich so ein Teil besorgt und den

Adapter dazu von mir bekommen, vielleicht berichtet er noch von der Tat und den Folgen.

Gruß,

Alfred. H.

ja. Wegen des Halbzeugs muß man immer mehr abnehmen, als aktuell gebraucht...

Gruß,

Alfred. H.