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Wenn du das Auto normal versicherst, dann kannst du die Kasko in der Regel vergessen. Die geht nach Schwacke / DAT und nicht nach Gutachten (Wiederbeschaffungswert) und darin steht kein Kapitän, deshalb wird man dir wahrscheinlich sagen das man so alte Autos nicht mehr Kasko versichert...

Die Telefonnummer ist kein Geheimnis sondern findet sich unter anderem hier: web2.cylex.de/firma-home/das-o…gemeinschaft-1153456.html

Mir persönlich ist bisher noch keine gebrochene Kunifer Bremsleitung unter gekommen...

Grundsätzlich hast du was die "Qualität" der Opel Motoren angeht Recht. Bei einer Motorenüberholung bekommt man die Motoren sehr ruhig und Leise, dafür muss man ein wenig auf die Pleul und Kolbengewichte schauen, man muss die Kurbelwelle komplett mit Schwungrad und am besten Kupplung dran nachwuchten und dann muss man ein ganz genaues Augenmerk legen auf Stößeltassen, Nockenwellenritzel, Lagerspiele und Laufspiele, Pleuelbuchsen / Kolbenbolzen und vor allem oben auf den Ventiltrieb, sprich die K…

5.000km macht kein defektes Pleullager mit.

Also ich habe da nach einschieben des Himmels mit einem sauberen Kunststoffhammer die Schienen wieder angeklopft und fertig...

Wenn du alles fertig hast und in trockenen Tüchern, dann mach einfach nen neuen Thread auf mit der Einladung wo alle wichtigen Informationen im ersten Beitrag stehen, bitte

Kannst von ausgehen.

Nein Klaus, die Grundlage einer erfolgreichen Diskussion ist, das beide Seiten sich auf einen Kompromiss einigen, bzw. eine Seite hinterher die Meinung der anderen angenommen hat. Du hast allerdings von dem Metier keine Ahnung und bist vollkommen Beratungsresistent, deshalb führt diese Diskussion zu keinerlei Erfolg. Und das ist die ganz sachliche und unpolemische Zusammenfassung.

Zitat von altopelfreak: „Das ist eben die Freiheit des Forumschefs, dass er jede Diskussion ins Alberne driften darf. Da darf dann auch mal ein Kapitän zur "klapprigen Kaffeemühle" herabgewürdigt werden!“ Darf ich feststellen das du angefangen hast das Thema zu zerlabern? Die Freiheit des Forumschefs ist, dich das machen zu lassen oder nicht

Der gehört unter die Schraube, oben, auf den Blechdeckel.

Den Vogel Verlag gibt es übrigens immer noch. Noch heute nutzen bei uns freie Werkstätten deren Arbeitskarten, etc.

Zitat von Koralle60: „Hallo zusammen, habe nur ich das Gefühl das diese Diskussion langsam ins Alberne abdriftet? Gruß aus Werl Rüdiger“ Nein, der Feststellung schließe ich mich an. Aber irgendwann darf vielleicht auch mal ein Thread mit etwas Blödsinn zur allgemeinen Erheiterung sein...

Der 300SL ist auch rund 10 Jahre älter als ein Kapitän 2.6er und nebenbei kannste ne Mercedes Trommelbremse auch nicht mit ner Opelbremse vergleichen...

Sorry, aber wer nen 2.6er Kapitän mit nem 300SL vergleicht, der sollte einfach mal ne Runde 300SL fahren gehen... Mehr fällt mir zu dem Schwachsinn nicht ein. Einfach mal ne Runde mit fahren, alleine wie der SL anschiebt, wie der nach oben rausdreht und das infarnalische Motorengeräusch dabei machen jedes Mal Spass. Kann man doch nicht mit ner klapprigen Kaffeemühle vergleichen

Wenn ich nicht so arm wäre, hätte ich nen Flügeltürer im Wohnzimmer stehen zum angucken und n Roadster in der Garage zum fahren... Wo der Reiz liegt? Es ist einfach n traumhaft schönes Auto welches ne Menge Fahrspass bietet und technisch sehr interessante und innovative Lösungen. Ein "Supersportwagen" aus den 50er Jahren... Wohnzimmer ist groß genug, da würde er gut rein passen, nur mein Kontostand, der sagt eher es wird n Kadett...

Zitat: „Ein 300SL-Fahrer fragt sich bestimmt auch: "Wie kann man nur einen Opel P2 haben wollen??!?" Jeder wie er mag.“ Die schütteln unverständlich den Kopf und verstehen nicht, wie man sich mit so wertlosem Zeug beschäftigen kann.

Wenn du nichts findest, schick mir ne Nachricht.

Die Pagoden Motoren (M127/129/130) waren viel leichter und Agiler und moderner als der alte 50er Jahre Einspritzermotor M198... Da ist n Quantensprung in der Entwicklung drinnen... Der 3 Liter Motor ausm W112, etc. ist n Leichtmetall 6 Zylinderblock M189, der ausm Adenauer ist n ganz anderer Motor, das ist n Gussmotor M198 wie im SL auch verbaut. Ich muss allerdings an der Stelle sagen, das ich da nicht 100%ig fit bin, so ganz detailliert habe ich mich mit den 300er Motoren nie beschäftigt.

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