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Zitat von altopelfreak: „ In diesem Zusammenhang habe ich aber noch eine ganz andere Frage: Wie liesse sich das drehen, einen Oldtimer im Ausland zu kaufen, per Transport --also nicht auf eigener Achse- nach Hause zu holen und ohne viel Aufwand auf die Rote 07er-Nummer zu setzen? Das ganze Affentheater mit Vollabnahme und Deutschem Brief möchte ich mir gern ersparen, zumal ich in diesem Falle mich mit Fahrten unter Roter Nummer begnügen würde und keine Deutsche Zulassung benötige. Wie sind die C…

In der Tat gibt es Bastelbuden im schlimmsten Wortsinn. Das die 07 für Sammler sinnvoll ist: keine Frage. Das es Missbrauch gibt: ohne Zweifel. Da braucht man nur auf Treffen der Golf und Kadett Szene zu fahren und sich anschauen, was da alles an Basteleien auf 07 bewegt wird. Denn nach der §23 Vorführung und Anmeldung der 07 gibt es ja keine technische Überprüfung mehr, abgesehen von sporadischen Polizeikontrollen auf derartigen Treffen. Ich bleibe dabei, die 07 gehört reformiert, damit diese B…

Hallo Hobbykollegen, hier mal ein Link zur Alt-Opel-IG website: alt-opel.eu/deuvet-unterstuetz…-eu-bleiverbot-0724-2023/ Auch wenn das Bleiverbot in vielen Lebensbereichen Sinn macht, schießt die Bürokratie der EU mal wieder zu weit über das Ziel hinaus. Blei ist offensichtlich zu einem der verteufelten Stoffe geworden, was leider die Sicht auf den technischen Nutzen und Notwendigkeiten für den EInsatz dieses Metalls verstellt. Eine hohe Zahl von Unterstützern dieser Petition wäre hilfreich, auc…

Natürlich wird die 07 für nicht verkehrssichere Fahrzeuge missbraucht. Daher halte ich auch hier eine regelmäßige Vorführung zur Hauptuntersuchung für dri gend geboten. Das hat nichts mit Gängelei zu tun, sondern dient der Sicherheit.

Wer Schwierigkeiten im (auch europäischen) Ausland vermeiden will, sollte nicht mit 07 oder 06 fahren. Das Kennzeichen wird nicht als Zulassung anerkannt, bestenfalls unter bestimmten Umständen toleriert. Das liegt aber immer bei dem Beamten der dich anhält. Wenn angehalten wird ist das Problem schon da. Nebenbei: Das rote 07 sollte aus meiner Sicht dringend reformiertwerden, damit nicht jede unsichere Bastelbude damit im öffentlichen Raum bewegt werden kann. Nebeneffekt könnte dann auch eine eu…

Hallo Maxi, auch von mir ein hier im Forum. Bilder vom P2 wären toll. Wir hatten ja schon in Konversation kontakt. Wenn du doppelte Teile hier nach und nach anbieten möchtest, so wäre dafür die Rubrik "Marktplatz" richtig. Schön wären immer Fotos und/oder eine Zustandsbeschreibung, sowie eine Preisvorstellung. Gruß aus Werl Rüdiger

youtu.be/Q1SsVbz0zMU?feature=shared

Wie wäre es mit 2 Ladegeräten? Ich habe an jeden Auto ein Ladegerät. Gruß aus Werl Rüdiger

Guten Abend zusammen, ich bin echt fasziniert mit welcher Ausdauer dieses langweilige, schon tausendmal durchgekaute Thema in diesem Forum diskutiert wird. Nein, diskutiert ist falsch. Das ist keine Diskussion, das ist Leichenfledderei; das Anrufen eines Widergängers und es wird langsam (dazu passend) tot langweilig. Es kommen ja auch keine wirklich schlauen Hinweise oder Kommentare, meiner eingeschlossen. Kann denn nicht mal ein Moderator ein Einsehen oder wenigstens Mitleid zeigen und den Mist…

Jede Bastelbude ist ein Einzelstück und triffst zunächst nur den Geschmack des Bastlers. Das ist ähnlich einer Immobilie, die mit altgriechischen Elementen ausgestattet wird. Ein Käufer muss das mögen. Für mich sind solche Autos, insbesondere wenn ohne TÜV nur Bastelbuden. Ein Umbau kann auch "geil" sein und StVo/TÜV konform. Nur meine Meinung.

Vielleicht mal die Lagerzapfen der Kurbelwelle polieren lassen und schauen das die nicht zu riefig sind. Gruß aus Werl Rüdiger

Zitat von HK-56: „.... Aber das was du da hast! Kein Schutz über die Antriebswelle! Verrückt. Soetwas würde man doch nie durch den Tüv bekommen!! ...... Gruss HK“ TÜV? Für einen Einachsschlepper? Wobei diese Kontruktion schon anders ist. Ist im Grunde ein Zweiachser. Aber solange das Teil nicht im öffentlichen Verkehrraum bewegt wird. Gruß aus Werl Rüdiger

Moin zusammen, @Alfred. H. Da frag ich mich aber nun doch, wie du die PS, welche durch die schwere Kette verloren gehen, (über)kompensiert hast? Aber tatsächlich hast du recht: Die einfache Lösung ist meist die bessere Lösung. Wobei ich für die Jetzt-Zeit wenig Gefahr sehe, das Jemand meine Oldies stiehlt, denn die Allermeisten würden die Autos gar nicht ans laufen kriegen. Gruß aus Werl Rüdiger

Zitat von johato: „ Die beiden Steckachsen müssten wohl zuerst raus habe ich gehört.“ Nein, sind ja dicht. Einfach machen wie Stephan schreibt. Gruß aus Werl Rüdiger

Moin Liedberger, aus Erfahrung kann ich nur anmerken: Fertig ist, wenn die Elektrik nicht mehr Funken schlägt. Also brav die Elektrik richten... Gruß aus Werl Rüdiger

Wenn jemand weiterführende Informationen braucht, die hier eh keiner beantworten kann: klassikertreffen-ruesselsheim.de oder auf facebook "Klassikertreffen an den Opelvillen".

Moin zusammen, die Stadt Rüsselsheim und die Co-Veranstalter haben wohl dazugelernt und starten einen neuen Anlauf. Das Treffen soll am 8.9.2024 stattfinden, eine Anmeldung ist notwendig, wenn man sein Auto präsentieren möchte. Die Stellplätze sind wohl begrenzt. Die Mainwiesen werden nicht mehr freigegeben. Gruß aus Werl Rüdiger

Zitat von Holger: „Schon gesehen.....da kann ich meinen auch Reparieren.......“ Ja nu, und warum tust du das dann nicht? Gruß aus Werl Rüdiger

Zitat von HK-56: „Tolle Berichte! Den Begriff Umweltschutz kannte man noch nicht. Es gab auch noch keine Ampel!!! Gruss HK“ Guten Morgen, ich kann mich auch sehr gut an die gute alte Zeit erinnern. Wir wohnten in Dortmund in einer Werkssiedlung der Hoesch Stahlwerke. 10 min Gehweg vom Thomas-Stahlwerk. Meine Mutter putzte jeden Tag den rostbraunen Staub von den Fensterrahmen und das Gemüse aus dem Garten musste mit heißem Wasser gereinigt werden. Der Schrottplatz neben dem Stahlwerk war ein toll…

Zitat von Arni: „Serwus die Kupfer Ringe kann man mit nem normalen Lotbrenner ausglühen und wiederverwenden. Hatte noch nie ne Undichte an der Ablassschraube. Grüße Arni“ Mir erschließt sich echt nicht, warum man den Aufwand für 73 ct machen sollte.