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Sind die von Hella oder Bosch...

Die Blue flames sind alle gleich lang , der GMC ist länger . Die Amis haben den kühler dann einfach nach vorne gesetzt , das sollte beim Käptän ja auch möglich sein...

Den Blue flame six gibts auch mit 3,9 und 4,2 liter und von GMC als 4,4er , noch mehr drehmoment... Gruss Kurt

Genau

Ohh , doch , die kann man sehr wohl falsch einbauen . Also die kleinen gummidichtungen vorne und hinten zum motorblock , nicht die auf den zylinderköpfen . Wenn die gummidichtungen falsch montiert sind , sifft er öl wie doof . Am besten weg lassen und mit silikonähnlicher dichtmasse abdichten , dann ist gut . Hinten am motor sieht man es nicht wegen der spritzwand und unten tropft es frisch fröhlich und man fragt sich woher....

Hallo Peter Das ist ganz normal , keine panik . Das ist ein abgaskanal , der die beide zylinderköpfe über die ansaugbrücke verbindet zur vergaservorwärmung . An meiner kiste hab ich aluköpfe montiert , die haben die kanäle nicht mehr und es verbrennt keine farbe... Orange sind überigens nicht nur die smallblocks , sondern auch die bigblocks . Die reihensechser sind blau . Gruss Kurt

Ich habe den Sonntag mal an der Veterama kennen gelernt . Hab da auch was gekauft von seiner auslage , zu einem guten kurs . Ich kann über ihn nichts negatives sagen... Gruss Kurt

Hallo Günter Habe an meinen kisten auch den BMW-ring montiert , da V2a rohre Gruss Kurt

Die büchsen rausklopfen und zwei M10 schrauben und gut ist... Gruss Kurt

Rüdiger Es ist genau umgekehrt , rechts ist P2 Gruss Kurt

Sieht ja gar nicht sooooo schlecht aus... Aber fotos sind nicht alles

Zu bedenken ! Es gibt sicher 5 oder noch mehr varianten ! Die einspritzmenge differiert . Aber besser einen falschen , als einen defekten... Gruss Kurt

Stephan Das Schweizer wechselnummernsystem ist tatsächlich was tolles . Im normalfall kannst du 2 autos auf ein kennzeichen einlösen . Du zahlst für das hubraumgrössere auto die steuer und versicherung . Dazu kommen 60.- Fr. wechselnummerngebühr . Seid etwa 25 gibts ja den Veteranenstatus für oldtimer . Das ist ähnlich wie euer H-schild , nur sind die anforderungen strenger . Wenn die fahrzeuge veteranenstatus haben , kannst du je nach kanton 9 oder 99 veteranen auf ein kennzeichen einlösen . Da…

Mit Kölner wahrzeichen im hintergrund !

Tolle arbeit ! Gruss Kurt

Das teil hat nichts mit einer P-achse zu tun , Stephan hat das ja bereits erwähnt . Ist ja 15+ älter... Ist vom aufbau gleich wie die achse unter meinem Chevy . Aber wo die ausgenudelten scheiben hinkommen hab ich keinen plan . Zuerst müsste man sicher sein , was für eine achse das ist , dann gibts auch ersatzteile . Gruss Kurt

Waren vor 3 jahren schon ausverkauft . Hab die welle aufs erste untermass schleifen lassen und übermasslagerschalen montiert , läuft ! Gruss Kurt

Baumarktplööre... der arme motor

Man braucht einfach einen mords abzug um den pitmannarm abzuziehen , mit einem 2 bein abzieher ausem baumarkt geht gar nichts... Ich fahr alle meine kisten seid jahrzehnten mit fliessfett im lenkgetriebe , ohne negative erscheinungen . Aber muss jeder selber wissen , was er macht . Gruss Kurt

Leider nicht mehr genug zeit....