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Hallo zusammen Ich würde auch gern die Fernlichtkontrollleuchte heller haben. Kann mir evtl jemand von Euch einen Link schicken, zu der LED die ihr verwendet habt? Oder auch alternativ, welche hellere Standardbirne reinpasst. Ist Ba7s der richtige Sockel? Viele Grüße Thomas

Für solche Veränderungen muss viel Geld investiert werden und hinterher ist das Fahrzeug meist weniger wert, als ein vergleichbares Originalfahrzeug. Ich glaube auch dieser Verkäufer muss letztlich den Preis mehr als halbieren und wird es dann immer noch schwer haben, jemanden zu finden, der ein solches Fahrzeug kauft.

Genau das ist der Hauptgrund, warum ich mich für einen neuen Kupplungssatz entschieden habe. Nirgendwo wird angegeben, wie sich das Maß zwischen Blitz- und Kapitän 9" Druckplatte unterscheidet und ich habe hier nur zwei maßlich identische gebrauchte Teile. Wenn der neue Satz da ist, vergleiche ich die Teile mal in Bezug auf Prägung und Abmessungen. Bevor ich also für teuer Geld den alten Kram regenerieren lasse und möglicherweise unbemerkt eine falsche Druckplatte verwende, kommen jetzt Neuteile…

Viel Erfolg! Mit den Dokumenten von Alfred, der Auflistung der Unterschiede von Thomas und meiner Liste der unterschiedlichen Teilenummern solltest Du Dir schon einen ganz guten Überblick verschaffen können. Ich habe mich in der Zwischenzeit nochmal mit den 9" Kupplungsteilenummern und deren Ersetzungen im Laufe der Zeit befasst. Das Ergebnis: Das Set (Druckplatte, Scheibe, Ausrücklager) hatte zum Schluss die Nummer 1606565 und ist so auch bei den CIHs verwendet worden. Genau ein solches Set hat…

Hallo zusammen, nachdem Alfred auf die Passage mit der Markung "L"in den Opel-Unterlagen hingewisen hat, habe ich heute nochmal die beiden Kupplungsdruckplatten in Augenschein genommen. In der technischen Unterlage steht, dass Opel Blitz 8 7/8" Kupplungen mit einem "L" auf der Feder markiert sind. 9" Kupplungspakete sind entweder mit zwei gelben Punkten (Blitz), oder mit einem weißen Punkt (Kapitän) markiert worden. Blitz 9" hat Verzahnung grob 10 Zähne Kapitän 9" hat Verzahnung fein 14 Zähne Ir…

@Alfred. H. Hallo Alfred Ich denke auch, dass solche und andere Fehler gut verhindert, oder zumindest minimiert werden können. Mir steht es aber letztlich nicht zu, dem kleinen Betrieb dahingehend Ratschläge für Prozesse und Abläufe zu erteilen. Ich bin ganz froh, dass ich dort sowohl mit meinem modernen Alltagsfahrzeug, mit meinen alten Opels, mit dem Motorrad und mit dem Trike hingehen kann und bisher stehts zuverlässige Reparaturen das Ergebnis waren. Wenn dann die Reparatur des Kapitän jetzt…

Zitat von Alfred. H.: „Warum eine Werkstatt nicht Zoll in mm umrechnen kann (oder will), bleibt im Dunklen. Was sagen denn diese Artisten zu ihrer Glanzleistung ?“ Ich muss und will hier fair bleiben. Diese kleine freie Werkstatt liefert immer wieder gute und sehr verlässliche Arbeit. Die Liste der Leistungen, die über dem zu erwartenden Niveau lagen ist weitaus länger als die paar kleinen Fehler. Der Fauxpas mit der falsch zugeordneten Zollgröße war ihnen sichtlich unangenehm, aber sowas passie…

Ich bin jetzt mit Maßband, neuem 9" Ausrücklager und vorhandener 8" Getriebeglocken-Dichtung zur Werkstatt, in der der Kapitän grade mit zerrupftem Antriebsstrang steht marschiert und habe die Infos, die ich von dort erhalten habe geprüft. Die von der Werkstatt als bombensicher 8" eingestufte Kupplung hat sowohl bei der Druckplatte, als auch an der Kupplungsscheibe 230mm... Da hat man sich wohl vertan. Kann passieren. Ich habe im Verlaufe dieses Gesprächsfadens ja auch nicht immer mit klar nachg…

Verstanden! Ich werde jetzt meine Hausaufgaben machen. Ich bewaffne mich mit Maßband und Kamera und liefere gleich Maße nach. Melde mich später!

Zitat von Johannes_P2: „Hallo Thomas, der grüne Belag sieht nicht richtig aus. Ich kenne es so dass die Druckscheibe schön blank ist - bei dir ist dort dieser grüne Belag und auch auf der Scheibe scheint er zu kleben. Hat da mal Jemand versucht den Coca Cola / Champagner Trick gegen rutschende Kupplung zu versuchen?“ Das ist eine Spiegelung von meinem lindgrünen Rekord direkt daneben Hier Bilder bei Tageslicht. Ich habe eher den Eindruck, dass die Mitnehmerscheibe blau angelaufen ist.

Hallo Alfred, hallo Thomas mit Euren Informationen ergibt sich ein glasklares Bild. Der springende Punkt ist das geänderte Getriebegehäuse. Das Opel-Dokument sagt dazu: "Durch die Vergrößerung der Auflagefläche für das Getriebe kann an das 9" Kupplungsgehäuse das seitherige Getriebe der 8" Kupplung nicht angeflanscht werden. In diesem Fall ist es nicht möglich, eine Abdichtung zwischen Getriebe und Kupplungsgehäuse zu erzielen, gleichgültig, ob hierbei die neue Dichtung für 9"-Kupplung oder die …

Guten Morgen Alfred, da haben sich unsere Beiträge überschnitten Vielen Dank für die Umfangreichen Dokumente. Ich werde mich gleich direkt durcharbeiten. Viele Grüße Thomas

Hallo Thomas vielen Dank für die detailierte Ausführung. Ich habe jetzt den Ersatzteilkatalag "Getriebe" gewälzt. Zitat: „Ein Beispiel ist der Ausrückhebel. Dessen Umlenkpunkt, also der Kugelkopf hat nicht die gleiche Position. Die Hebel haben unterschiedliche Längen,“ Klar und verstanden. Oben auch so aufgeführt Zitat: „darum sind die Ausrücklager anders gefertigt ( die Nut für die Gabel sitzt an anderer Position).“ Verstanden und ebenso oben aufgeführt Zitat: „Die "großen" Kupplungen haben auc…

Ich habe aus dem Ersatzteilkatalog mal so gut es geht zusammengesucht, welche Teile unterschiedlich sind (bis Motornummer vs. ab Motornummer). Ob ich alle Unterschiede erwischt habe, weiß ich nicht und auch nicht, ob ggf einige 8" Teile, trotz Unterscheiden, bei der 9" Kupplung entgegen dem Ersatzteilkatalog weiterverwendet werden können. Kupplungsgehäuse 8" = 662367 Kupplungsgehäuse 9" = 662365 Schwungscheibe 8" = 616019 Schwungscheibe 9" = 616021 Kupplungsdruckplatte 8" = 666151 Kupplungsdruck…

Hallo Alfred Herzlichen Dank, dass Du Dich hier einbringen magst Viele Grüße Thomas

Hallo Horst vielen Dank für die direkte Reaktion. Ich hoffe ein Forenkollege kann mir noch sagen, was ansonsten für den Umbau geändert werden muss. @Alfred. H. Du hast eingangs den Tipp zum Umbau gegeben. Zitat: „Wenn Dein Wagen (unwahrscheinlich) noch die kleine Kupplung hat, würde ich sie auf 230mm umbauen.“ Hast Du Lust Dich der Sache nochmal anzunehmen und kannst mir sagen, was an Umbau notwendig ist? Viele Grüße Thomas

Hallo zusammen, die alte Kupplung ist raus. Es ist eine 8" Kupplung, also bis Motornummer. Und meine Ersatzkupplung ist ebenfalls keine 9" Kupplung. Was tun? Bei 8" bleiben, wohlwissend, dass sie der Belastung mit der Garagenausfahrt kaum gewachsen ist. Oder kennt jemand eine Bezugsquelle für eine 9" Kupplung, ohne dass ich ein identisches Teil zurückgeben muss? Und was ist an weiterem Umbau notwendig? Wahrscheinlich wird man ja nicht 1:1 eine 8" Kupplung gegen eine 9" Kupplung tauschen können(?…

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Hallo Alfred, ich hatte vor einiger Zeit schonmal Kontakt zu NOVA Kupplungsbau in Essen aufgenommen. Die boten an, die Kapitän-Kupplung zu regenerieren. Das ist nicht weit von Dortmund und ich könnte sogar drauf warten. Dort werde ich voraussichtlich einen Versuch starten. Um jetzt nicht ein Puzzle aus falschen Teilen zu bekommen, wird es wohl doch am ratsamsten sein, die alte Kupplung zunächst auszubauen und die einzelnen Teile zu inspizieren und auch mit den Ersatzteilen zu vergleichen. Wenn d…

Hallo Alfred Klasse, dass Du Dich direkt zu meinem Anliegen meldest. Ich gehe davon aus, dass schon die große Kupplung im Kapitän verbaut ist, weil er vor langer Zeit schon mal einen neuen Rumpfmotor vom Admiral A mit Ölfilterpatrone bekommen hat. Genau weiß ich es natürlich erst, wenn ich reinschaue. In dem Ersatzteilpaket zum Kapitän war eine einzelne Kupplungsscheibe und ein komplettes Kupplungspaket mit Schwungscheibe, Automat und Reibscheibe dabei. Das ist auf jeden Fall die 230mm Version. …