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Zitat von Frankyboy379: „Die aufgeschraubte Vollkunststoffkugel wird aber auch halten, denke ich.“ Ich habe das auch so gelöst. Das hält. Bei mir ist die Kunststoffkugel immer abgerutscht. Gruß Christian

Zitat von Da Mave: „Muss man den Motor samt Getriebe raus nehmen?“ Ja, so sagt es zumindest das Handbuch, und so habe ich das auch schon gemacht. Könner fädeln den Motor komplett mit Getriebe und dem gesamten Auspuff raus. Viel Erfolg. Christian

Gurtpflicht ab 01.01.1976. Auch nicht schlimm ... Grüße Christian

Zitat von JaKlaP2: „Guten Abend…, na, wir wollen mal die Kirche im Dorf lassen.., auf den Fotos sieht er zugegebenermaßen toll aus, wenn man aber so wie wir ständig um den Silberling herumschleicht, findet man auch das ein oder andere, was nicht so klasse ist. So haben wir beim abschleifen des Daches (der Lacker bestand auf nacktes Blech …), wohl zu heftig mit Textilscheibe auf der Flex gearbeitet. Dadurch wurde es an einigen Stellen zu warm und jetzt ist das Dach nicht mehr plan. Der Lackierer …

Ich finde das wird alles viel zu schön und perfekt. Man mag ja gar nicht mehr seine eigene Karre anschauen ...

Zitat von guenniguenzelsen: „so habe ich den Vergaser vorgefunden:“ Das sieht eigentlich alles ganz manierlich aus. Zitat von guenniguenzelsen: „Einmal auseinandernehmen, reinigen und mit neuen Dichtungen versehen kann da nicht schaden, dachte ich mir.“ Das ist auf jeden Fall richtig. Wird schon ...

Zitat von Projekt 58: „moin moin“ Zitat von Bernds P2: „moin moin“ Moin Vorweg: Ein Moin reicht. Wer zweimal Moin sagt gilt hier im Norden als Schwätzer. In dem Sinne, super Vorstellung ... und schöner Wagen. Beste Grüße Christian

Zitat von Gartetalbahn: „Oszillin von Teslanol“ Das Zeug ist das Beste. Damit "regeneriere" ich immer die Potis von Hifi-Briketts. Auf keinen Fall so was wie Kontaktspray K60 benutzen. Das ist zu aggressiv, und die Kontakte oxidieren danach immer heftiger ... Grüße Christian

Zitat von guenniguenzelsen: „Der Carter-Vergaser in meinem Kapitän läuft gut, ist aber offensichtlich undicht.“ Moin, Was heißt undicht? Wenn die Schwimmer-Ventil-Mimik verschlissen ist, bzw der Schwimmerstand nicht stimmt, dann kann man das mit keinem Dichtsatz beheben. Man sollte die Undichtigkeit(en) erst lokalisieren. Grüße Christian

Hallo Norbert, Du wirst das vor Ort besser beurteilen können. Aber einen Versuch mit geschmierter Welle ist es wert. Bei meinem Tacho war es ähnlich. Erst hat's gerappelt und dann gejault wie verrückt. Mit geschmierter Welle war Ruhe. Viel Erfolg Christian

Zitat von Norbert aus D.: „Da die Welle allein ruhig läuft, gehe ich von einem defekten Lager im Tacho aus.“ Tach Norbert, das kann trotzdem nur an der Welle liegen. Gib mal etwas Öl an die Welle und montiere sie wieder. Ein Wunder könnte geschehen sein ... Grüße Christian

Zitat von Jossi71: „Aber leider ist der Deutsche sehr hart im Nehmen und erträgt müßig leider alles .“ Ja. Eine berühmte historische Figur meinte mal "Revolution in Deutschland? Das wird nie etwas, wenn diese Deutschen einen Bahnhof stürmen wollen, kaufen die sich noch eine Bahnsteigkarte!" Ist wohl so. Munter bleiben. Grüße Christian

Zitat von ralli888: „Bekomme ich irgendwo andere Nieten? Kann ich die Beläge auf 4,5mm aufbohren und dickere Nieten nehmen? Habe ich die falschen Beläge? Laut meiner Recherche sollten die eigentlich passen.“ Grundsätzlich kann ich dazu nur sagen, dass Niet-Durchmesser genau zu den Löchern in Belagträger und den Stufenbohrungen im Belag passen müssen.Natürlich kann man die Bohrungen im Belag auf das passende Maß aufbohren. Der Durchmesser der Senkung muss dann aber auch zum Nietkopf passen. Diese…

Zitat von Norbert aus D.: „Um Gottes Willen! Danach wäre unser Land völlig ohne Führung.“ Das wäre z.Zt. mit Sicherheit das Beste. Zum Thema: Ich bin gegen jede weitere Regulierung mit dem damit verbundenen Bürokratie-Aufwand, Durchführung und Kosten. Wieder eine weitere Schmarotzerschicht im Wirtschaftssystem ohne Wertschöpfung und Nutzen. Es geht hierbei überhaupt nicht um Sicherheit, Menschenleben o.ä., sondern um Generierung von Einnahmen und Gängelung. Grüße Christian

Zitat von altopelfreak: „Was die Farbe hinterm Grill betrifft, würde ich instinktiv beim Rek A sagen, daß mir noch nie schwarz aufgefallen ist.“ Bei meinem A-Rekord ist es schwarz (s. Avatar). Grüße Christian

Zitat von ThomasHeder: „Und hier noch ein paar Bilder aus meinem Auto, Motor und Anbauteile in RAL 7032, ich fand 7011 Eisengrau auch gut,“ So sieht meiner auch aus, nur nicht so schön, auch wegen der doofen Schlauchschellen, wie Alfred ganz richtig angemerkt hat. (Ich sammel schon passende schlichte Schellen, aber ohne Not nimmt man keine dichten Kühlerschläuche ab.) Aber das wichtigste sind die verbesserten Motorlager. Die sehen nicht nur gut aus, sondern damit wird das Auto überhaupt erst fun…

Zitat von avanti5: „Das Foto ist von unsere erste Ausfahrt, der Vorbesitzer hatte alle Chrom Teile nur nicht verbaut, ich habe sie alle wieder befestigt und die Stoßstangenhörner mochten wir beide nicht, also habe ich die abmontiert“ Ohne Hörner und mit Radlaufchrom ist genau richtig, sieht so am besten aus. Ich habe mir schon dünne Trennscheiben besorgt .... Beste Grüße Christian

Zitat von Koralle60: „Aber bitte mit Bildern für's Forum.....“ Selbstverständlich.

Ja, geiles Rekord-A-Cabrio. Ich würde am liebsten gleich die Flex ansetzen ... Grüße Christian

Zitat von Birra: „Da gibt es einiges zu sehn“ Der Käfer ist wohl das Modell Ascona, nur für die Schweiz ... (das Design gefällt mir überhaupt nicht). Grüße Christian