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Zitat von Bubru: „Zitat von Royalblau: „Es empfiehlt sich, eine Pumpe mit Riemenscheibe zu nehmen, die alte Riemenscheibe war nicht ohne größere Gewaltanwendung entfernbar.“ Das kann ich nicht nachvollziehen. Die Riemenscheibe wird doch zusammen mit den Ventilatorflügel-Befestigungsschrauben montiert. Der Flügel muss ja ohnehin demontiert werden, da fällt die Riemenscheibe doch bei ab. Grüße Christian“ Hi Christian, das stimmt in der Theorie, in der Praxis aber war das Dingen völlig festgegammel…

Hallo Bernd, ich fahre seit ca. 11.000 km diese hier spazieren: opel-classic-parts.com/de/a806…litz-1954-67-157256l.html Pumpt Wasser und ist dicht. Es empfiehlt sich, eine Pumpe mit Riemenscheibe zu nehmen, die alte Riemenscheibe war nicht ohne größere Gewaltanwendung entfernbar. Desweiteren empfiehlt es sich, die Pumpe vor Einbau zu lackieren. Sie war mal das neueste und "glänzendste" Teil in meinem Motorraum, inzwischen hat sie eine braune Patina....

Zitat von P2_Peter: „.... Hallo Christoph, ich habe mir mal das Schloss von Haslop genauer angeschaut. Das soll eigentlich hinten, links passen. Die Nummer 134067 stimmt. Die ersten beiden Bilder von oben, die dort gezeigt werden passen zu meinem Schloss, aber die letzten 3 Bilder nicht. Sind diese 3 Fotos für die vorderen Türen, oder für einen anderen Wagen? altopelhilfe.de/product_info.p…ord-p2--hinten-links.html Noch einen schönen Sonntag und Grüße Peter“ Was soll ich sagen, ich hab ja nicht …

Hallo Rolf, willkommen im Forum. Vielleicht hilft dir das hier weiter:

Hallo Peter, wenn du die Tür denn aufbekommen hast: Das Schloß P2 hinten links gibt es noch zu kaufen... altopelhilfe.de/product_info.p…ord-p2--hinten-links.html

Zitat von P1-Caravan: „Hallo Christoph, ich habe zu Hause noch ein getestetes in gutem Zustand liegen. Bin aber erst ab kommenden Dienstag wieder zu Hause. Wenn dann noch Interesse besteht, schreib mir deine Handynummer per Konversation und ich schicke dir Bilder zu.“ Dank "Norby aus Südhessen" kann ich mich nun auch wieder weiter von zuhause weg trauen. Die Anzeige funxt super.

@Norbert aus D. Leider passt das P2-Instrument nicht in den P1. Danke dir. @P1-Caravan Das wäre super. Hab dir in der Konversation geschrieben.

Leider hat sich bei meinem P1 das Kühlwasserthermometer verabschiedet. Es bleibt beharrlich bei 40 °C. Habe mir bei bei einem Teilehändler eines bestellt. Leider war das auch defekt. Nun gibt es die Möglichkeit der Reparatur. Da meine Anzeige aber auch nicht mehr die schönste ist (die schwarze Fläche ist eher grau), würde ich gern 2 Fliegen mit einer Klappe schlagen und ein funktionierendes Gerät mit brauchbarer Anzeige nehmen. Die Reparatur wäre dann Plan B. Derzeit sind leider nur kürzere Fahr…

Matz hat´s: matzautoteile.de/21806-bowdenzug.html bis Fg.Nr. 707880 sollte bei deinem 57er passen.matzautoteile.de/21806-bowdenzug.html

Schaut doch mal hier hinein. Firmensitz Recklinghausen. Da ist eurer zwar nicht bei, aber es lässt sich bestimmt was machen. kfzkuehler.de/de/opel/opel-ascona-manta/opel-rekrod

Zitat von Wiku: „ich werde mal meine Frau bitten, daß sie mir ein paar Bilder einstellt. Denn ich kann und will es auch nicht können. Irgend wann wird es dann schon mal klappen. Sorry, trotzdem einen schönen Tag noch <X“ Das wäre prima. Ist aber nix Eiliges. Wenn es mal zeitlich passt.

Zitat von Wiku: „Hallo Christoph, die Bilder gibt es hier bereits. Leider funktioniert die Suchfunktion hier im Forum z.Zt. nicht. Da ich immer mit Computer auf dem Kriegsfuß stehe kann ich Dir auch nur einen umständlichen Rat geben, aber, der funktioniert. Gebe bei Google "185er Reifen auf P1 Opel Rekord P2 Forum" ein. Dann bist Du auf der Seite mit meinen Bildern und vielen anderen Beiträge zu dieser Sache. :wink:“ Den Thread hab ich gefunden (und kannte ihn auch), aber dort gibt es nur Fotos …

@Wiku Hallo Kurt, kannst du mal Fotos einstellen von den 185/80ern auf Kadett-Felgen? (Lemmerz 1316 oder entsprechende Kronprinz nehme ich an)

Oder hier: oldtimerreifen-moeller.de/reifen/weisswandreifen.html Aufvulkanisieren auf Standard-Neureifen.

@Alfred. H. @Rostallergie Polieren war auch mein erster Gedanke. Jetzt ist die Scheibe glatt wie ein Babypopo, allerdings immer noch verfärbt. Es scheinen wirklich Versprödungen im Material zu sein. Sowohl das Gravieren als auch das Bekleben einer neuen Scheibe klingen vielversprechend. Danke!

Die Scheiben meiner 3 Zusatzinstrumente sind leider im Laufe der Jahre angelaufen. Die alten Scheiben wieder hinzubekommen wird nicht möglich sein. Passende aus Glas / Acrylglas schneiden lassen ist sicher kein Problem, aber das Bedrucken im Originaldesgin von hinten mit weißer Farbe für mich schon. Hat jemand eine Idee zur Herstellung? Oder hat gar jemand noch gute Scheiben?

Zitat von P1-Caravan: „..... Es gab für das Vierganggetriebe aber definitiv eine gekürzte Kardanwelle. Nur eine solche zu bekommen, dürfte genauso schwierig seine, wie das P2-Vierganggetriebe selbst. Ist aber wie geschrieben auch nicht zwingend notwendig.“ Der Matz hat noch eine neue Kardanwelle für das 4-Gang-Getriebe da. matzautoteile.de/3265-kardanwelle.html

Ich benötige auch eine "Rückzugfeder für Gasregulierung (145 mm lang - 39 Windungen)" 8 46 712. Meine ist deutlich zu kräftig. Hat jemand schon mal eine vergleichbare Feder gefunden?

Das freut mich, dass er nun wieder schnurrt. Ich habe hier auch schon sooo viel Hilfe und sooo viele Informationen erhalten, da bin ich froh, mal was zurückgeben zu können.

Zitat von Maverick: „Oh man.....ihr habt recht. Um es mit den Worten von Klau Lage zu sagen "Tausendmal berührt , tausend mal ist nichts passiert. Tausend und eine Nacht und es hat zoom gemacht". Soll heißen, ich habe den Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen. Danke“ Sowas passiert nun mal. Die akustischen Probleme sollten dann behoben sein, vielleicht hängt sogar das "Schütteln" damit zusammen. Das kann aber auch am Arbeitsverweigerer liegen. Sicher bringst du ihn wieder zur Einsicht, nicht nur …