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Ich war unterwegs mit meinem Omega um meine Schwester zur 50. Geburtstagsfeier meiner Mutter abzuholen. Und hatte es eilig also war ich auf Landstraße mit ca. 140 unterwegs. Vor mir war ein Pritschenwagen den wollte ich auf einer geraden Strecke überholen und als ich mit 140 dann an der Pritsche vorbei war, war davor ein Auto welches links in einen Feldweg abbiegen wollte und wegen Gegenverkehr anhalten musste. Ich ging also voll in die Eisen und den Rest sieht man ja hier.. rekord-p2-forum.de/i…

Erstmal Danke an alle die das alles bis jetzt gelesen haben So dann gehts weiter: Nach ein paar Tage Bedenkzeit ob ich das jetzt ernsthaft in Angriff nehme oder ihn verschrotten lasse hab ich mich dann aber doch dazu entschlossen ihn zu restaurieren. Wenn nichts draus wird gewinne ich dadurch wenigstens an Erfahrung als Oldtimerschrauber dachte ich mir. Also legte ich mal los mit dem Einschweißen. Und so ging es halt dann los rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41arekord-p2-foru…

Zitat von Tausi: „Moin Phil, wir kennen uns noch nicht, da ich erst 7 Jahre hier mitspiele. Ich frage mich gerade, wie häufig man in Österreich zum TÜFF muss? Diese brutale Anhäufung an Schäden entsteht doch nicht in 2 Jahren! Da muss man doch 10 Jahre nicht da gewesen sein. Jetzt bin ich aber gespannt, ob du das wirklich alles in Angriff genommen hast. Für mich sieht da so aus, als wenn man für den Kostenaufwand locker ein gutes, fahrbereites Auto hätte kaufen können. Und wenn man das alles mac…

Zitat von Rekord 63: „Hallo Phil, ich kann mich noch gut an Dich und Deinen P2 erinnern. Das Ganze sieht nach einer umfangreichen Restaurierung aus. Freue mich schon auf weitere Bilder. Über die Feiertage ist hier im Forum eh nicht viel los, da kommt Dein Bericht gerade recht. Ich hab jetzt mal "Gefällt mir" für den Bericht gedrückt, weniger für die erheblichen Rostschäden. Willkommen zurück im P2 Forum. Viele Grüße aus Ulm Günther“ Danke Freut mich dass ich noch nicht vergessen wurde haha Ja de…

Und das war nur mal so grob der Schaden and der Karosserie. Das Fahrwerk war auch komplett fertig. Vorderachse: Beide Stoßdämpfer undicht, Gummi vom Stabilisator praktisch nicht mehr vorhanden, beide Federn mehrmals gebrochen (der lag vorne sicher ein paar Zentimeter tiefer als original ), die Gummiauflage der Vorderachse durchgescheuert bis auf den Rahmen und beide Traggelenke ausgerieben und Spiel, Radlager kaputt Hinterachse: Totalschaden/ Differential kaputt mit Lagerschaden und angeriebene …

rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41a Und das blieb schließlich übrig.. rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41arekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41a rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41arekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41a rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41arekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41a Das war der Moment wo ich ernsthaft am Projekt gezweifelt hab. Es war …

Beide Kotflügel Kernschrott rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41arekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41a Komplett dünn gerostet und schon mehrmals geschweißt und gekittet, außerdem fehlte die Versteifung innen komplett also ein Fall fürs Alteisen rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41a Dann gings ans abschleifen und flexen. Ich ging halt mal überall mit der Schleifscheibe drüber um zu sehen wo noch gesundes Metall ist und wie groß der Rostscha…

rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41arekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41a rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41arekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41a rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41arekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41a Der Rost hat quasi den kompletten Unterboden aufgefressen. Inklusive den Rahmen, der an beiden Stellen unter der Hinteren Sitzbank komplett durchgerostet war. Au…

rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41arekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41a rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41arekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41a rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41arekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41a rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41arekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f03d5cd41a rekord-p2-forum.de/index.php/A…77ae560d4fcdfb7f0…

Hallo liebes P2 Forum! Ja es gibt mich und meinen Rekord P2 noch, auch wen es schon über 8 Jahre her ist dass ich hier aktiv tätig war.. Ich möchte nur kurz zusammenfassen was über die letzten Jahre so passiert ist und wie es um meinen Opel steht. Also fangen wir an: Herbst 2015: Mein Rekord fällt beim "Pickerl" (österreichischer TÜV) durch. Beim Anheben auf der Hebebühne biegt sich die Karosse durch wie eine Banane aufgrund der enormen Durchrostungen am Rahmen usw. Insgesamt waren es glaub ich …