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Hallo Florian, in den Umwertetabellen, die man in Netz findet ist für 4,5 x 13 Felge eine Breite von 135 bis 175 angegeben, wobei die Höhe bei 175 mit 60 angegeben wird. Die Reifengröße kann also 175/60/R13 sein. Aber Abweichungen gibt es bestimmt. Gruß aus Werl Rüdiger

Hi Florian, willkommen hier im Forum. Gruß aus Werl Rüdiger

und das wird richtig gut! Gruß aus Werl Rüdiger

Hallo Peter, das mit dem Lackierer läuft noch, ist nicht vergessen. Kannst du event. ein Foto von dem Blech machen? Gruß aus Werl Rüdiger

Zitat von Harry B. aus O.: „Der Rudi ist ja so was von pingelig. Aber ich hab auch eine ähnliche Sammlung von Drehknöpfen und keine Erinnerung mehr, welche vom P1 und welche vom P2 sind... Willste welche haben? sind aber nicht neuwertig.“ Schönen Samstag Herr Senior-Typgruppenreferent, (ich schreibe diese Anrede so gerne ) ich nehme die zwei die zum P1 passen, links in deinem Bild Kannst du zum Getriebe dabei packen, wenn es recht ist. Werden uns dann beim Bier auf dem Jahrestreffen schon einig …

Einen schönen Samstagnachmittag, die Aluleisten an den Fahrzeugseiten habe ich zwar alle in NOS da, ABER die B-Säule ist ja um ca. 25 cm nach hinten versetzt. Das bedeutet die normalen Türleisten sind zu kurz und die Schwalbe ist nach vorne zu lang. Um mir ein Bild von dem korrekten Verlauf zu machen habe ich die Leisten mal auf einer Seite angehalten. Dabei war ersichtlich das die Tür deutlich hing und damit ein unnatürlicher Versatz entstand. Also versucht die Tür auszurichten, was erst gelang…

Zitat von Schorni: „Die Spiegel! Waren die identisch mit P2 Spiegel? Ich meine ja,bin mir aber nicht sicher.wenn ja,würde ich mal im Keller springen und nachschauen“ Hallo Christian, vielen Dank, aber nicht mehr notwendig. Jetzt fehlt aktuell nur noch die schmale Zieleiste an der Motorhaube in schön. Gruß aus Werl Rüdiger

Ok super, wieder was gelernt.

Frage zu den Drehausstellfensterknöpfen, (wow, was für ein Wort!) Da habe ich zwei unterschiedliche Ausführungen: rekord-p2-forum.de/index.php/A…a7c2d504fe1915daae4af966c Bin mir zwar sicher, dass die rechte Ausführung zum P1 gehört, aber woher stammt die linke? P2? Kapitän? Gruß aus Werl Rüdiger

Hallo Klaus, also ehrlich, das ist doch alles dumm-schnack und ich bitte darum das hier jetzt einzustellen. Wenn das Thema "Geschichte und Verkaufsstrategie der Firma Autenrieth" für Dich von so großem Interesse ist mache bitte einen eigenen Faden auf. In diesem Faden soll es ausschließlich um den Wiederaufbau meines Cabrio gehen und dafür sind deine Beiträge nicht sachdienlich. Vielen Dank Rüdiger

@altopelfreak Es wurden ca. 25 Cabrios gebaut zu einem Preis, der bei über 9000 DM lag. Da brauchte man keinen "gewöhnlichen" P1 Kunden, der konnte sich das Auto niemals leisten. Autenrieth hatte einen soliden Ruf, da man schon lange Jahre qualitativ hochwertige Umbauten auf Kundenwunsch auch für andere Automarken realisierte. Da war Werbung nicht nötig. Opelhändler werden sich in aller Regel kein so teures Auto in die Austellung geholt haben, sonst wären es ja eindeutig mehr als 25 geworden. We…

Im Zaiss-Buch wird geschrieben, dass Autenrieth ausschließlich mit Kundenauftrag gefertigt hat. Es gab keine "auf Halde" - Fertigung. Ich denke nicht, das in der Regel eine Umschreibung von Autenrieth auf den Kunden erfolgte, sondern die Erstzulassung auf den Kunden ging.

Guten Morgen, ich setze die Suche auch mal hier ein: die ersten beiden Fehlteile sind auch identifiziert. Als da fehlen: 1. Zierleiste 13 18 506 (gehört an Motorhaube als oberer Abschluss des Kühlergrills. 2. linker Außenspiegel Wenn diese Teile in Eurem Fundus liegen, diese in gutem Zustand sind UND ihr diese abgeben möchtet, rufe ich mal HIER. Gruß aus Werl Rüdiger

Guten Abend zusammen, die ersten beiden Fehlteile sind auch identifiziert. Als da fehlen: 1. Zierleiste 13 18 506 (gehört an Motorhaube als oberer Abschluss des Kühlergrills. 2. linker Außenspiegel Wenn diese Teile in Eurem Fundus liegen, diese in gutem Zustand sind UND ihr diese abgeben möchtet, rufe ich mal HIER. Gruß aus Werl Rüdiger

Zitat von altopelfreak: „Da hat er sich ja ganz schön etwas vorgenommen! Tschüß Klaus“ Hallo Klaus, wer ist den "er"? Gruß aus Werl Rüdiger

Zitat von altopelfreak: „Gibt es von dem hier evtl. ein Bild, das ihn von der Seite zeigt? rekord-p2-forum.de/index.php/A…c268fc5c7112cbb265e7-jpg/ Wenn er nicht die nach hinten verlängerten Türen aufweist, ist es mit Sicherheit kein Autenrieth-Umbau.“ Das gezeigte P1 Cabrio ist eindeutig und ohne Zweifel KEIN Autenrieth. Das Suto habe ich selbst schon ausgiebig betrachtet. 1. Die vom Museum angebrachte Fahrzeugbeschreibung weist eindeutig auf Ungarn als Umbauursprung hin. 2. Die B-Säule wurde n…

Guten Tag liebe Foristi, auf den zweiten Blick ist mir aufgefallen, dass es - für ein event. Radio - keine Ausschnitte in der Armaturentafel gibt. rekord-p2-forum.de/index.php/A…a7c2d504fe1915daae4af966c Jetzt habe ich erst gedacht, dass dort ein Blech eingefügt wurde, dem ist aber nicht so. Dann habe ich das mal mit Bildern in dem Autenrieth-Buch von Herrn Zaiss verglichen und siehe da: kein Radio an dieser Stelle. Bei der Frage: "Warum fehlt der Ausschnitt und wie bekomme ich den in die Armatu…

youtu.be/e7n53nIBb3g?feature=shared Gruß aus Werl Rüdiger

Hallo Alfred, das ist eine tolle Sache. Gibt es Grenzen bei dem Material? Ich denke da an die gummiartigen Dichtungen der Blinker, Scheinwerfer und Heckleuchten. Gruß aus Werl Rüdiger

Zitat von Rhön-Erbse: „Moin Rudi, ich ziehe jetzt schon meinen Hut und freue mich auf die 1. Begegnung mit diesem schönen Wagen!“ Moin lieber Jürgen, danke sehr, aber nicht den Morgen vor dem Abend loben.... Gruß aus Werl Rüdiger