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Hallo Frank, Du hast natürlich Recht, was die Markierung betrifft. Der Vergleich mit der Glocke, die im See versenkt wurde paßt A FATAL ERROR Gruß Peter

Zitat von Alfred. H.: „Eher vermute ich, dass in den technischen Unterlagen irgendein Hokuspokus aufgeführt ist, um "Einbaufehler" als mögliche Ursachen für brummigen Lauf verantwortlich zu machen und die konstruktive Falschauslegung der Welle zu verbergen.“ Hallo @Alfred. H. beim Erneuern des Simmerings und des Getriebehalters habe ich mich auch gefragt, warum man die Einbaulage der Kardanwelle markieren soll. Das scheint tatsächlich nur Hokuspokus zu sein. Es sollte doch eigentlich genügen, we…

Zitat von Mark: „Andere Variante wäre, von deiner bestehenden Warnblinkanlage die 2 Ausgangskabel links und rechts mit 2 Sperrdioden auf die 4 Blinker zu verteilen, habe ich noch nicht ausprobiert, aber das müsste eigentlich auch gehen und ist wahrscheinlich die günstigste Lösung.“ Hallo Mark, genau . . mit solchen 2 Steckern, mit Sperrdioden war mein alter Warnblinkschalter von Hella bereits angeschlossen und hat auch funktioniert. Gruß Peter

Hallo Björn, Mark hat recht. Bevor man die Kabel irgendwie auf Verdacht anklemmt, sollte man sich vorher mit der Materie auseinander setzen. Das macht man aber meistens erst dann, so war es bei mir auch, wenn man es braucht. In verschiedenen Foren, wie z.B. dem Deutz, oder Traktorforum tauchen diese Probleme mit der Zweikreisanlage auch häufig auf. Einfach mal googeln und lesen. In Deinem Hella 2535-10 Warnblinkschalter ist ein Geber eingebaut. Der hat bei mir funktioniert, habe dann aber doch l…

Zitat von Körsch: „Hi Werner, ich habe die Suchmaschine zum glühen gebracht, aber leider kein Treffer. Es war sicher der 15.11.2020? Entschuldige die Nachfrage. Gruß Björn“ Hallo Björn, hier nochmal das von Alfred erstellte Thema "Blinken, Warnblinken, Bremsen", vom 12. Juli 2018 . . . Blinken, Warnblinken, Bremsen... Und hier der Beitrag von Werner, vom 15. November 2020 . . . . Blinken, Warnblinken, Bremsen... Gruß Peter

Zitat von Rostallergie: „Hallo Björn Falls noch nicht geschehen, besorg dir die Blink/Brems/Warnblinkanlage von Alfred. Mit allem anderen wirst du auf Dauer nicht glücklich.“ Hallo Werner, daran habe ich natürlich auch gedacht. Das wäre bestimmt die beste Option. So viel ich noch weiß, sind Alfreds Blinkboxen zum Betrieb in Fahrzeugen mit 6 Volt Bordnetzen ausgelegt. Oder habe ich da vielleicht etwas verpaßt? Blinken, Warnblinken, Bremsen... Gruß Peter

Zitat von Körsch: „Hat jemand auch auf 12 Volt umgebaut und einen Schaltplan zum kontrollieren für mich? Jemand Ideen für Fehlerursachen? Mein Warnblinkrelais hat nur einen Ausgang links uns rechts- vielleicht also zu mager ausgestatt.“ Falls noch nicht vorhanden, hier noch der Schaltplan, mit dem Kabelschlüssel für den P2. Natürlich ohne Warnblinker. Die mussten erst später nachgerüstet werden. Welches Warnblinkrelais? In Deinem Hella Warnblinkschalter ist doch den Geber bereits eingebaut. Gruß…

Hallo Björn, so ein Hella 2535-10 Warnblinkschalter, Made in India, mit Luponasenzugknopf war in meinem P2 auch mal eingebaut. Vielleicht hilft Dir ja der Schaltplan weiter? Gruß Peter

. . . . oder hier. Umschaltrelais, Blinkmodule, 6 Volt, 12 Volt usw.... ingenioes.com/index.php?page=categorie&cat=27 Gruß Peter

Ich bin auch schon länger auf der Suche nach einer Pflegeanleitung für das Faltdach. Vor allem was die Pflege der Dachhaut angeht, wäre interessant. Für die Führungsschienen nehme ich Silikonspray und die Verriegelung wird nur ganz leicht eingefettet. So läßt sich das Dach leicht verschieben und auch ent/verriegeln. Auf den Bildern, ein Opel aus der Vogelperspektive. Vor ein paar Tagen vom 4. Stock meiner Dachterrasse abgelichtet Allen ein schönes Wochenende und Grüße Peter

Könnte der Federclip von der Kupplungsverbindungsstange da nicht auch passen? Gruß Peter

Zitat von Alfred. H.: „...hier hast Du noch eine Skizze mit Maßen. Das Blech ist rund 20mm breit.“ Hallo Alfred, ich bin immer wieder erstaunt, wie Du jedes mal die Fotos, oder die Skizzen, mit den Maßen aus dem Hut zauberst Ich glaube, da wird es kaum noch Bauteile geben, die Du nicht schon mal nachgemessen und dokumentiert hast. Gruß Peter

Hallo Franky, der Federhalter/Winkel war beim Kauf des Wagens bereits dran, wurde aber schon mal nachgebaut. Habe das Teil damals gemessen, aber nur noch in Erinnerung, dass dafür ein 3mm Flachstahl verwendet wurde. Wie oft diese Halter brechen, oder verloren gehen, weiß ich nicht. Habe aber schon gesehen, dass bei fehlenden Halter die Druckstange falsch herum, mit der Sicherungsklammer nach innen eingebaut und die Feder an der Druckstange eingehängt wurde. Wenn die ganze Feder beim Kupplungsvor…

Hallo @Frankyboy379 Frank, habe noch ein paar alte Fotos gefunden. Die Maße habe ich leider nicht. Bei der Kröpfung kommt es nicht auf den Millimeter an, aber der Abstand der Bohrungen sollte schon passen, damit sich die Feder, ohne zu schleifen frei bewegen kann. Die Feder hat ganz schön Zug. Ein 3mm Flacheisen sollte es (wie bei mir) schon sein. Hält bereits 4 Jahre so, ohne die Biege zu machen. Gruß Peter

Zitat von OpelDoc: „Ich würde ein Thermometer besorgen und auf dem Herd im Kochtopf die Funktion des Thermostaten beobachten.“ So habe ich das vor einiger Zeit gemacht. Allerdings ohne Temperaturmessung. Man kann sehen, wie der Thermostat öffnet und schließt. youtube.com/watch?v=2LUxCiJr-fc Um Habecks Wunsch nachzukommen, habe ich natürlich Energie gespart und gleich noch Kartoffeln im heißem Wasser gekocht Ein Gehäuseober- und Unterteil habe ich auch noch bekommen und gleich noch als Reserve be…

Hat die Verschraubung, der Nippel am Vergaserdeckel ein konisches Gewinde? Kann mich auch täuschen, aber aber der Anschlussnippel sieht aus, ähnlich wie für Wasseranschlüsse mit metrischen Gewinde? Wenn es da auch nur leicht heraus rieselt und abwärts läuft, verteilt sich das auf die Länge der Dichtungskante vom Vergasergehäuse und ist auch nicht immer gleich zu erkennen. Gruß Peter

Auch aus dem Familienalbum. Mein Vater bei der Wagenreinigung und kurz vor einer kleinen Ausfahrt Gruß Peter

Hallo Kollegen, der @Gartetalbahn Günther hat mich mit mit seinem Beitrag "Entstöranleitung" auf die Idee gebracht . . . Einbauanleitung Blaupunkt Radio: Gruß Peter

Richtig erkannt Dieter Ich glaube der alte Lord fährt gerade mit seinem Rekord unten durch. Gruß Peter

Ein paar alte Fotos von München. Anfang der 60er . . . Gruß Peter