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Schau doch mal in Deinen Fahrzeugschein. Dort stehen die max. Achslasten. Deine benannten Felgen sind zulässig für eine max. Achslast von 880 kg. Grüße aus Nordbaden

Ein ähnliches Erscheinungsbild hatte ich auch. Bei mir lag es aber wirklich am Zündverteiler. Nachdem ich natürlich zu erst alles Mögliche ausgetauscht habe, habe ich als Letztes den Verteiler selbst gewechselt. Resultat, Laufruhe in allen Drehzahlbereichen. Da ich aber jetzt keinen zuverlässigen Zündverteiler, als Ersatz zum Mitführen, habe, hörte ich auf den Rat eines erfahrenen Foristen. Ich habe mir einen neuen, jungfräulichen, Bosch made in Germany Zündverteiler mit der Nr. 0231170111 JFU4 …

zu dieser Sache habe ich auch noch mal eine Frage. Bei mir fehlt die Feder. Bei der Welle, welche aus dem Krümmer übersteht, steht die flache gefräste Stelle senkrecht. Ist die Klappe dann geöffnet ? Diese Welle läßt sich nicht so einfach hin und her drehen. Vermute mal festgegammelt. So bin ich den ganzen letzten Sommer ohne Störungen gefahren, auch bei großer Hitze unter Last. Ich meine, zu dieser Sache schon mal eine Antwort gelesen zu haben. Kann dazu aber nichts finden. Schon mal danke für …

ich werde mal meine Frau bitten, daß sie mir ein paar Bilder einstellt. Denn ich kann und will es auch nicht können. Irgend wann wird es dann schon mal klappen. Sorry, trotzdem einen schönen Tag noch

Hallo Christoph, die Bilder gibt es hier bereits. Leider funktioniert die Suchfunktion hier im Forum z.Zt. nicht. Da ich immer mit Computer auf dem Kriegsfuß stehe kann ich Dir auch nur einen umständlichen Rat geben, aber, der funktioniert. Gebe bei Google "185er Reifen auf P1 Opel Rekord P2 Forum" ein. Dann bist Du auf der Seite mit meinen Bildern und vielen anderen Beiträge zu dieser Sache.

Hallo Michael, die 185er habe ich auf Kadett Felgen. Wurde hier in einer anderen Rubrik ausführlich benannt, Einpresstiefe, Tragkraft usw. Der Hauptgrund meines Wechsel war der Abrollumfang. Der Wagen läuft jetzt bei meiner Reisegeschwindigkeit von max. 100 Km/h wesentlich ruhiger / leiser. Da kann man sich auch gut unterhalten und dabei noch Radio hören. Aber die Kontio Reifen gibt es auch als 165er usw. Hallo Lars, Deine Erfahrung mit den Maxxis kann ich auch so bestätigen. Habe solche auch sc…

ich habe einen Satz Kontio WhitePaw mit 70mm Weißwand 185/80 - 13, im Feb 2022 bei Retromotion.com gekauft. Stückpreis 158,64 Euro

Hallo Alfred, vielen Dank für Dein Angebot. Ich werde mich per E-Mail bei Dir melden. Gruß, Kurt

seit 2010 sind ein paar Jahre vergangen und somit werden die o.g. Angebote teilweise nicht mehr verfügbar sein. Es werden zwar jede Menge Unterbrecherkontakte online angeboten, aber die Erfahrung zeigt, daß nicht immer alle Angebote der Realität entsprechen. Mich würde interessieren welcher / welche Unterbrecherkontakt / kontakte in den Bosch Verteiler VJU 4 BR 53 passen. Danke schon mal, für Eure Antworten und, Grüße aus Nordbaden

ich weis, daß wir über Zündverteiler schon einiges hier gelernt haben. Leider kann ich im Suchbegriff dazu nichts mehr finden. Mein Ersatzzündverteiler Bosch VJU 4 BR 53 soll in meinen 1,7 S Motor ( vom A-Coupe ) eingebaut werden. Passt und funktioniert auch. Aber da war doch mal was mit den Werkstoffen der Ritzel wegen Unverträglichkeit ? Kann mir jemand auf die Sprünge helfen - danke.

Klasse !!! Bin gerade wieder vor dem Zusammenbau. Deine Antwort kam zur rechten Zeit. So war es auch vorher zusammengebaut. Aber jetzt bin ich mir sicher, daß dies nicht falsch war / ist. Vielen Dank und liebe Grüße aus Nordbaden

möchte heute meinen Vergaser abnehmen, überprüfen, reinigen u. wieder montieren ( System Rekord A 1,7 S. Leider weiß ich nicht, welche Reihenfolge bei der Montage richtig ist, denn ich habe das immer so gemacht wie es zuvor war. Weiß die Reihenfolge jemand auswendig oder mit welchen Stichwort ich das hier im Suchbegriff finden kann ? Ich meine den Aufbau : Dichtungen, Tropfblech, Vergasersockel. Vielen Dank schon mal und einen schönen Tag.

Darf ich mich anschließen ? Mich würde der Verbleib meines Dienstwagen interessieren, welchen ich 1978 ausgemustert bzw. an einen flüchtigen Bekannten verkauft habe. Es handelt sich um einen Diplomat B 2,8 E, weiß mit aufgespritztem schwarzen Dach ( Vinyl Ersatz ). Automatik, schwarzes Echtleder mit Kopfstützen vorn, 4 elektr. Fensterheber, AHK. E.Z. 1969 Fin 254568427 Mot. Nr. 28E0003719. Die Nr. des org. KFZ-Brief war 37573422. Mein damaliges Kennzeichen : KA-V 6433. Nach dem Verkauf bekam der…

runde 25.000.- DM waren 1966 schon eine beachtliche Ansage. Das waren, in unserem Umkreis 2 durchschnittliche Bauplätze. Noch krasser waren die runde 10.000.- DM für den Kapitän Anfang der 50er Jahre. Ich kenne Leute, die haben sich damals für diese Summe ein kleines Häuschen gebaut und anschließend 10 Jahre abbezahlt. Liebe Grüße

ist vorgemerkt. Darmstadt liegt ja vor der Haustüre. Grüße aus Nordbaden

die o.g. Zusatzscheinwerfer haben je ein 55 Watt Leuchtmittel. Das sind zusammen 110 Watt. Dazu müßen die Hauptscheinwerfer zugeschaltet sein, das sind noch einmal ca. 2x 40 Watt. Dann noch Zündspule, Standlichter, Heckleuchten, Armaturenbeleuchtung und Kennzeichenleuchte - eben alles was bei Dunkelheit sein muß. So, das sind auf jeden Fall über 200 Watt. Ich meine, die Lima bei unseren 6 Volt Opels, leistet aber lediglich 200 Watt. Dann ist aber noch kein Spannungswandler / Radio u. Heizgebläse…

man sollte, für längere Nachtfahrten mit Zusatzscheinwerfer, den Stromverbrauch mit der Leistung der Lichtmaschine gegenrechnen. Sonst könnte es sein, daß irgendwann die Karre einfach ausgeht und stehenbleibt. Liebe Grüße aus Nordbaden

der 1,2 ltr Olympia Kadett hatte ein 12 Volt Bordnetz